Ford Club Sweden

Jag har fått nerslag på besiktningen rostiga bränslerör .Kan man sätta dit slang istället för rör eller är det lika lätt att byta och sätta dit rör hur gör man isåfall lite snabbt förklarat. Och var köper man delarna.Har fått bra hjälp av er på detta forum förut hoppas på samma tur i igen

På min senaste sierra skarvade jag dit vanlig bränsleslang med slangklammer där det behövdes. Inte så snyggt eller seriöst men dom sa inget på besiktningen. Vill du göra det snyggare är det nog att rekomendera att byta hela rören.
//Henke

Javisst det är i regel inga problem alls med att om så ersätta dessa typer av rör med slang hela vägen om man så vill.
Viktigt som vanligt oavsett att man klammar och färster upp densamma ordenkligt så brukar bilprovningen inte ha några anmärkningar på detta.

Visst som sagt det blir väl inga priser på utställningen om man är lagd åt det hållet.
Annars är det tex kopparrör i lämplig dimmension som gäller för lite snyggare montage.

Tänkte bara om slangen klarade trycket men det kanske inte är så högt tänkte eftersom det är bränsleinsprut

Nej inte ens ur det perspektivet blir det några problem iaf inte så länge det rör sig om standardbetonade prylar.
Dessutom är alla slangar med rejält tryckprovade så installera du lugnt på slangar hela vägen...

En normal insprutarbil håller med endast runt 2 bar med slangar ofta tryckprovade till säkert flerdubbla trycket.

Pneumatikslang i Polyamid av lämpling storlek funkar bra, monteras i många nya bilar.
Finns med utvändig diameter 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14 och 16.
En av tillverkarna är Legris som även har klämringskopplingar för ändamålet, försök inte med instickskopplingar då o-ringen i dessa oftast inte tål bensin.
http://www.legris.com/Legris_ecom/Reche ... ngue=en_GB

Luftaffärer is da shit...

Jo dessa prylar är ju med än spaceiga än en tråkig svart gummislang och kan med vara ett alternativ helt klart.

Tack för alla svar viste att jag kunde lita på er

Vet du,,, har du bekymmer vet du alltid vart du kan vända dig...

asså ibland blir man bara så jävla stolt över att vara medlem här (:

Joo är med där klart berädd att hålla med,,, ett riktigt sansat och vettigt forum detta..

Peter H skrev:Joo är med där klart berädd att hålla med,,, ett riktigt sansat och vettigt forum detta..

Jepp, därför jag hänger här

Jooo dé samma,,,

Men om man ska vidare utveckla när ni ändå snuddat vid ämnet. Alltså när slang inte duger, den flexar ju vid högre tryck än rör av given anledning, någon som vet vid vilken ca effekt man bör byta?? Har funderingar att slänga på en snurra på min nämligen.

Om du åker med så högt tryck så spelar det ingen roll om du har slang eller rör.

Slang håller garanterat för de tryck man behöver för att kunna ladda skit massa på en bilmotor. Du har ju slang från turbon oxå och där laddar du med flera kg och med större massa än med bränslepumpen.