Byta oljesumpen, S Cossi 4x4

[MalZon]

Måste man ta ner framaxelbalken? Eller kan man lirka bort sumpen iaf? Har hängt upp motorn i ett ok, men inte påbörjat operationen ännu..
Tänkte bara kolla om nån vet innan man börjar riva för mycket..

Mvh Jonas

[ErikJ]

Vi rev ner framvagnen på escorten när motorn åkte ur!

[_ivarsson_]

Jag hade börjat med bakvagnen så
den inte blir baktung! Ratten är ganska
Viktig å ta bort också...

[cosworth87]

Glöm inte bort att vi alltid tar ut stolarna också för den extra platsen man får.

[Fredin]

Ja ta ner framvagnsbalken. Sumpen är ju limmad så det blir inte lätt även om det skulle gå att få dit den utan att limmet kladdar överallt.

[farsan]

Sen bör du även skaffa nya tätningar där veven går ut fram och bak då de brukar töja sig av värmen, svårt att få det bra igen.

[Big Al]

Jag tog då ner framvagnsbalken då jag bytte vevlager underifrån.

Ungefär såhär gick jag till väga.
Skaffa gängstång och 2 muttrar.
Ta bort 2 bultar från framvagnen och ersätt med gängstången och muttrarna.
Sätt fast motorn så den inte faller ner, typ med motorlyft eller telfer i taket eller annat.
Lossa motorfästerna.
Lossa kränghämmare.
Lossa spindlarna mot stötdämparen.
Lossa främre kardan.
Lossa hastighetsmätarvajern.
Lossa styraxeln.
Öppna framdiff och ta bort segersäkringen.
Lossa länkarmarna.
Slit ut drivaxlarna.
Lossa diffen.
Ta bort de 2 sista bultarna på framvagnsbalken.
Skruva ner framvagnsbalken på gängstången.
Töm oljan.
Lossa kontakten eller hela triggergivaren.
Lossa alla skruvar på tråget och ta ner.
Gör rent tråget och lägg på packningsmassa.
Sen gör allt i omvänd ordning.

[MalZon]

Tack för feedback! Rev ner skiten men fick inte ner framaxelbalken tillräckligt för att få bort sumpen, detta pga att där bromsrören går ihop med slangarna blir det helt konstigt, sen har jag inte lättat på krängaren heller, känns även som att den börjar "hänga" i servoslangarna.. Ska ut en sväng imorrn.

Nya tätningar finns hemma!

Mvh Jonas

[Big Al]

Glömt lossa styraxeln?