Gasspjällsgivare (TPS) trasig?
-
kpn
- Nybörjare
- Inlägg: 12
- Blev medlem: ons feb 06, 2013 10:59 am
- Namn: Kent Persson
- Kör: Ford Sierra
- Ort: Härnösand
Gasspjällsgivare (TPS) trasig?
Hej. Behöver egentligen bara ert moraliska stöd innan jag byter TPS för visst tyder allt på att den är trasig.
Bil: Ford Sierra - 1988 2.0 i med katalysator. 14500 mil.
Symptom: Vid kallstart går bilen bra direkt på tomgången men om jag gasar lite och sedan släpper gasen tvärdör den. Kan även hända då motorn är varm och jag kört på låga varv ett tag för att sedan t:ex koppla ur.
Uppmätt: Gjorde en diagnos och fick felkod 15 vid tändning på motor av. Provar jag att mäta med motorn på får jag kod 57 oupphörligt.
Har provat att mäta spänningen på TPS och den får c:a 5 volt in. Vid mätning av spänning ut från TPS får jag, helt utan gaspådrag, 1,8 volt när motorn är av och varierande mellan 1,95-2,1 med motorn på. När jag sedan rör gasen så stiger värdet upp till c:a 4,8 vid fullgas.
Om jag fattat rätt borde spänningen vid ingen gas ligga på c:a 0,5 volt eller har jag fel här?
Nästa följdfråga är vart jag kan hitta en ny TPS? Har sökt runt, både på bildelsbasen och gogglat på reservdelar men ingen verkar ha den modell som sitter i min Sierra. Det är den med tre kablar ut från givaren som är c:a 15 cm långa innan första anslutningen.
Funderar även på om felet kan påverka bränsleförbrukningen. Jag kör i regel mycket sparsamt men får aldrig bränsleförbrukningen att komma under 0,8 vid långkörning. Däremot är förbrukningen densamma oavsett sommardäck/vinterdäck och väglag dvs om det går lätt eller tungt.
/Kent
Bil: Ford Sierra - 1988 2.0 i med katalysator. 14500 mil.
Symptom: Vid kallstart går bilen bra direkt på tomgången men om jag gasar lite och sedan släpper gasen tvärdör den. Kan även hända då motorn är varm och jag kört på låga varv ett tag för att sedan t:ex koppla ur.
Uppmätt: Gjorde en diagnos och fick felkod 15 vid tändning på motor av. Provar jag att mäta med motorn på får jag kod 57 oupphörligt.
Har provat att mäta spänningen på TPS och den får c:a 5 volt in. Vid mätning av spänning ut från TPS får jag, helt utan gaspådrag, 1,8 volt när motorn är av och varierande mellan 1,95-2,1 med motorn på. När jag sedan rör gasen så stiger värdet upp till c:a 4,8 vid fullgas.
Om jag fattat rätt borde spänningen vid ingen gas ligga på c:a 0,5 volt eller har jag fel här?
Nästa följdfråga är vart jag kan hitta en ny TPS? Har sökt runt, både på bildelsbasen och gogglat på reservdelar men ingen verkar ha den modell som sitter i min Sierra. Det är den med tre kablar ut från givaren som är c:a 15 cm långa innan första anslutningen.
Funderar även på om felet kan påverka bränsleförbrukningen. Jag kör i regel mycket sparsamt men får aldrig bränsleförbrukningen att komma under 0,8 vid långkörning. Däremot är förbrukningen densamma oavsett sommardäck/vinterdäck och väglag dvs om det går lätt eller tungt.
/Kent
