Ford Club Sweden

Har en Ford Escort kombi 1998 års modell. Kamremmen byttes 2008 vid 9000 mil. Nu har den gått 16000 mil. Är det hög tid att byta kamrem eller kan jag vänta och i så fall hur länge?

Om jag inte är helt ute och cyklar så ska det bytas vart 5:e år eller var 12000 mil beroende på vilket som inträffar först på 1,6l bensinmotorn.
Jag skulle nog byta för att vara på den säkra sidan, går att göra själv om man tar lite tid på sig. :-)

\Rickard

"Enligt ford etis Escort Zetec/man 01/92-09/01=
Kamaxeldrivrem, spännrulle och löphjul Varje 120 000 km / vart 5:e år"

Som varit uppe tidigare i forumet så verkar dess intervall kortats rejält där det tidigare vet varit 15000mil/10år.
Men i vilket fall så är det läge för byte av kamrem med spänn/löprulle och ofta rekommenderas även som sagt byte av vattenpump.

Så visst är det läge att fundera på byte av dessa delar, eller om man vågar chansa beroende på hur mycket bilen i fråga är värd osv,,,

Fixar man inte detta själv så ligger priserna mellan 2500-5000:- i totalpris, så där kan det verkligen löna sig att ringa runt.

Peter H skrev:"Enligt ford etis Escort Zetec/man 01/92-09/01=
Kamaxeldrivrem, spännrulle och löphjul Varje 120 000 km / vart 5:e år"

Som varit uppe tidigare i forumet så verkar dess intervall kortats rejält där det tidigare vet varit 15000mil/10år.
Men i vilket fall så är det läge för byte av kamrem med spänn/löprulle och ofta rekommenderas även som sagt byte av vattenpump.

Så visst är det läge att fundera på byte av dessa delar, eller om man vågar chansa beroende på hur mycket bilen i fråga är värd osv,,,

Fixar man inte detta själv så ligger priserna mellan 2500-5000:- i totalpris, så där kan det verkligen löna sig att ringa runt.

nja jag köpte en kamremsats för 1200,, inkl löprulle,, dock ej vattenpump,,

ganska enkelt att byta tycker jag,, lite trångt men det går

Ja, byt vattenpumpen.
Jag gjorde misstaget att inte bya den. 2 år senare börja de sippra vatten och fick riva o göra samma procedur igen.

Själva handhavandet på bytet är rätt enkelt.
Bort med ventilkåpan.
Dra runt motorn så du får dit ett ca 5mm tjockt plattjärn i slitsarna i bakkant på kamaxlarna.
Skruva bort plasten runt remhjulet på vevaxeln, markera mot blocket hur vevaxeln står.
Sen är det bara o skruva bort o återmontera

Javisst själva kamremsatsen kan man lätt hitta till den motorn för 800-900:- på ebay inkl frakt.

Men som sagt rekommenderas även byte av vattenpumpen som man med främst i början av mekkarriären snikade in med bara rembyte för att det sedan minst tre fall strax efter som vattenpumpen lämnade jordelivet,,

Visst inga större problem relativt sett att byta remmen på den motorn heller, med tummarna någorlunda placerade på händerna,,