stötdämpare fram till Taunus P7b 1970

[Micke L]

vad finns det för stötdämparalternativ som passar i fjäderbenen fram?
verkar svårt med insatser som är anpassade specifikt för den modellen.

[Geten]

vilken längd o dia? ev. kan volvo 240 anpassas.

[Micke L]

har ju inte plockat isär och kollat diameter på det som går i men kanske enklast att göra o åka förbi biltema med måttband o skjutmått

[Indalsman]

13år efteråt så väcker jag upp den här tråden
Efter dessa 13år, är det någon som vet måtten på en orginal stötdämpare till P7b och måtten på en stötdämpare till Volvo 240?

Är det bara att fixa en distans i botten och smälla ihop? Hur passar det ihop i toppen av stötdämparen?

[Släggmek]

Bättre väldigt sent än aldrig . Vet inte exakt här eftersom jag inte gjort proceduren, men legenden har att 240:s insatser passar i äldre föregångaren P3:s, ofta kallad "Badewanne" i Tyskland och internationellt bland fansen (som jag ). Dock är Volvo-dämparna en aning kortare så det kräver en distans i botten för att inte få ett glapp. En vanlig hockeypuck (eller möjligen två) på vardera sida sägs lösa problemet. Som så ofta när det saknas vedertagna recept är det bäst att skaffa fram allt man tänkt använda, demontera befintliga och jämföra bitarna sida vid sida innan man gör den slutliga monteringen. Räkna med att få en aningen hårdare dämpning mot för Taunus original som jag minns som ganska svampig på 60-talsvis, men det förbättrar ju vägegenskaperna.

Närmsta föregångaren P5 (kallas i sammanhanget "Grosser Badewanne") har vad jag vet samma fjäderben som P7/P7b. Nånstans har det sagts att Volvo-insatserna passar dom också, men där nämndes inget om ifall även de behöver en distans. Nån mindre avvikelse i mått etc mot P3 kanske finns men jag har iaf jämfört 240 Turbos fjäderben (ska vara något kraftigare än de vanliga men rörens ytterradie etc bör vara samma) med P3:ans utan att demontera och måtten tycks matcha i allt väsentligt, det enda avvikande jag fann upptill var att skruvarna hade aningen annan bultcirkel.

Tänker nån prova byta hela fjäderbenen till Volvo-delar för att uppgradera eller för att originaldelarna är svårfunna idag så har det gjorts på P5:or vad jag förstår utan att kräva modifiering på bilen. Att få ihop bromssystemet och kullederna på benen (ska vara samma som på Taunus-Cortina, Granada m fl) är en annan fråga, men oken brukar ju trivas med Fordarnas system som har Ates bitar fram likt äldre 240.

[Indalsman]

Satt och forskade på detta för ett tag sedan och detta va vad jag kom fram till:

Ford P7: Gabriel 44874 oljedämpare Längd 700, 467 mm


Volvo 240 alternativ:

Monroe Olja MR950(i30)

Monroe Olja 401057RM

Sachs Olja 100 261


Volvo 240 är 2cm kortare än Volvo 740/940 dämpare fram.

Det längre måttet är stötdämparen fullt utdragen och det kortare är måttet på stötdämparen helt i botten.

Stötdämpare Ridex Volvo 240 Längd 615, 413 mm
Stötdämpare Ridex Volvo 740 Längd 639, 459 mm
Stötdämpare TRW Ford Escort MK2 Längd 552, 385 mm
Stötdämpare TRW Bmw 2002 Längd 646, 449 mm
Stötdämpare TRW Ford Capri MK2 552, 385 mm