Bränsletryck

[Hagge]

Har prov monterat Mikuni RS36 förgasare på en x-flow motor. Problemet är att dom flödar över frågan är ju om det funkar ihop med original bränslepump?
Jag hade dom på en GSX-R 1100 .
På en motorcykel är det väl bara självtryck från tank?
Nånn som vet vad det ska vara för bränsle tryck på dom?

[SK Racing]

Så vitt jag vet så är det självtryck på hojar, i allafall dom äldre, det är jag helt säker på.

Weber och Dellorto o dyliga förknasare bruka gilla 0.15 till 0.25 kg i bränsletryck men dom har lite kraftiga nålventiler än exvis Mikuni förgasarna gissar jag på.

Har du någon sopparetur som överflödig soppa kan rymma iväg i?

Annars så ska du nog montera dit en retur så löser det sig nog.

[Hagge]

Det är dubbla bränslelednings anslutningar på förgasarna .så jag gjorde bara en förgrening på soppaledningen.
Skulle det vara möjligt att använda den ena anslutningen som retur?
För lite mottryck blir det väl i en ledning som går tillbaks till tank?

[SK Racing]

Ja du får ett visst mottryck, men frågan är ju om det inte kan bli problem med bränsleförsörjningen vid fullgas då det går åt en del soppa.

Som jag förstått så har du ingen soppatrycksregulator? om inte så kör en bums o med mätare så du ser vad du har för tryck.

[Hagge]

Det gick bra med en ledning från den ena anslutningen då jag bara hade en kort slang på ca 25cm ner i en dunk men sen när jag kopplade in den med en
4m slang till tank så började den flöda över igen.
men om man nu är tvungen att köpa en regulator så skulle det vara bra att veta hur mycke tryck dom ska ha.
Men innan dess ska jag prova men att sätta in en slang mellan in och ut till gasarna och blir det för lite så ska jag sätta en backvenlil på den ledningen kanske?

[SK Racing]

Jag har ju inte doktorerat i Mikuniförgasare men det bör ju finnas något hojforum o fråga hur mycket tryck nålventilerna klara o hålla tätt för, en regulator ställer du ju efter vad som behövs så något exakt tryck behöver du ju inte ha på så vis utan när det inte flödar över så är det ju bra.

Nu förstår jag inte vad en backventil ska vara bra för? görgasarna töms inte på soppa utan det finns alltid lite kvar i koppen under, om det nu var därför du funderar på en backventil.

[Hagge]

Det där med backventilen va ju att den blir som en reducering för den behöver ju ett visst tryck för att öppna, och då släpper den det till retur.
Men det spelar ju ingen roll för problemet är att mot trycket i retur ledningen är för stor.
Men jag hittade en el pump som skulle ge 0.3 bar men det är väl antagligen för mycke ,men jag måste prova.
Jag har inte heller doktorerat i ämnet men att lösa problemet i själva förgasarna och att öka trycket mot nålventilerna måste väl vara att mont. större flottörer eller?

[Hagge]

Nu ger jag upp, nu åker webern dit igen:banghead:

[MDE6Y]

Hur gick det? Gammal trad jag vet.

Kunde du inte gjort en liten "fortank" eller nat som lat fuggarna fa soppa fritt fall som pa hojen? Latit branslepumpen fylla den tanken istallet. Lite kladd att fa funka men det ar ju custom jobb med mc-fuggar.

Sent from my U20a using Tapatalk

[Hagge]

Nej har inte provat nå mer. delarna ligger och mognar;)

[MDE6Y]

Men hur funkar det? Ska det funka? Har det gjorts innan? Hur ser insuget ut? Nåt hemmagjort?

[Hagge]

Det ska funka och det har gjorts förut men inte för mig. Men den blev väldigt rapp på gasen men som sagt så rann det bensin överallt så det blev ju tyvärr ingen provkörning:banghead:

[MDE6Y]

Fyra fuggar då? Antar att det skall vara samma tryck som planeten jorden ger på oss alla. Vad blir det i bar?

[Hagge]

Ja det är en hel förgasarbrygga med ett hemmagjort insug. Ska också prova med styvare insugningsgummin så att dom blir stabilare.

[MDE6Y]

Har du nån bild?