Granada, servo fråga

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
_Glenne_
Veteran
Inlägg: 192
Blev medlem: lör jan 10, 2009 1:06 am
Namn: Glenn Svensson
Kör: Ford Granada 2.9L EFI -81
Ort: Sundsvall

Granada, servo fråga

Inlägg av _Glenne_ »

Tjena.


Som en del säkert redan fattat så har jag lyftat ner en 2.9 efi från sierra i min Granada..

Men då servopumpen sitter på höger sida av motorn och servoslangarna kommer upp på vänster sida så undrar jag hur man löser detta, tänkte om det går att ta servoslangarna eller liknande från sierra eller scorpio? (vet inte hur styrväxeln och servoslangarna ser ut på dom, men tog dom som exempel) Eller nått annat förslag på hur man löser det :)


MVH
//Glenn

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6708
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

_Glenne_ skrev:Tjena.


Som en del säkert redan fattat så har jag lyftat ner en 2.9 efi från sierra i min Granada..

Men då servopumpen sitter på höger sida av motorn och servoslangarna kommer upp på vänster sida så undrar jag hur man löser detta, tänkte om det går att ta servoslangarna eller liknande från sierra eller scorpio? (vet inte hur styrväxeln och servoslangarna ser ut på dom, men tog dom som exempel) Eller nått annat förslag på hur man löser det :)


MVH
ta slangar/rör från en 2,0 de har pumpen på hö sida,, vet ju givetvis inte om de räcker endå,, men borde det tycker jag, tänk på att det finns flera olika anslutningar beroende på årsmodell,

_Glenne_
Veteran
Inlägg: 192
Blev medlem: lör jan 10, 2009 1:06 am
Namn: Glenn Svensson
Kör: Ford Granada 2.9L EFI -81
Ort: Sundsvall

Inlägg av _Glenne_ »

Du menar Granada 2.0?

Är det inte samma på sierror, dom har ju också pumpen på höger, fast kanske är annan styrväxel på dom, dvs med anslutningar på höger sida också?


Har nämligen diverse olika scorpio och sierror ståendes som reservdelsbilar, 2.0 dohc, 2.0 pinto, 2.8 efi, 2.9 efi, nyare 16v modeller etc,
//Glenn

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6708
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

_Glenne_ skrev:Du menar Granada 2.0?

Är det inte samma på sierror, dom har ju också pumpen på höger, fast kanske är annan styrväxel på dom, dvs med anslutningar på höger sida också?


Har nämligen diverse olika scorpio och sierror ståendes som reservdelsbilar, 2.0 dohc, 2.0 pinto, 2.8 efi, 2.9 efi, nyare 16v modeller etc,
jo men de har ju en helt annan kuggstång, så rören sr ju anorlunda ut, men prova, det kostar ju ingenting,, 2,0 dohc och 16v, har pumpen på vä sida inte hö ;)

_Glenne_
Veteran
Inlägg: 192
Blev medlem: lör jan 10, 2009 1:06 am
Namn: Glenn Svensson
Kör: Ford Granada 2.9L EFI -81
Ort: Sundsvall

Inlägg av _Glenne_ »

Jag syftade dock mest på modellerna med sexa, problemet är att jag har några mil till reservdelsbilarna så tänkte om nån visste så det var värt att åka och hämta grejerna, men får väll göra det och prova iallafall :)
//Glenn

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Glenne, ska kolla om jag har kvar mitt 2.0 1978 tryckrör, det borde vara det du behöver. Kan inte lova att det finns kvar men ska ta en titt efter den på fredag iallfall... Det sitter olika kuggstänger på 78-81 och 82-85 så det är inte samma tryckrör/slang på dem...
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.

_Glenne_
Veteran
Inlägg: 192
Blev medlem: lör jan 10, 2009 1:06 am
Namn: Glenn Svensson
Kör: Ford Granada 2.9L EFI -81
Ort: Sundsvall

Inlägg av _Glenne_ »

Okej, det vore kanon bra om du har kvar det :)
//Glenn

_Glenne_
Veteran
Inlägg: 192
Blev medlem: lör jan 10, 2009 1:06 am
Namn: Glenn Svensson
Kör: Ford Granada 2.9L EFI -81
Ort: Sundsvall

Inlägg av _Glenne_ »

Löste problemet utan tryckledning från en 2.0 granada..


Tog halva röret från sierra 2.9 (delen som passar på pumpen och ner under bilen) och sen original ledningen resten och skarvade ihop dom med en hydralnippel, funkar finfint :)
//Glenn

Skriv svar