Ford Club Sweden

Hjälp!
Har en Taunus med pinto motorn där jag slängt på insprutningssystem (eec iv)
Alltså blocket togs aldrig ur och inga förändringar har gjorts där. Har nu försökt mig på uppstart men inget händer. Kopplade alltså in batteriet (med hjälpbil) över orginal batterikablar och vred nyckeln, men det klickade bara en gång och inget annat hände, alltså går motorn inte runt.

Senast bilen var igång var 2 år sedan och sedan dess har jag inte ändrat något på startmotor etc. Andra elektriska komponenter funkar såsom belysning och vindrutetorkare.
Har vridit runt motorn några varv för hand så kolvar etc sitter inte fast.
Alla säkringar osv är utbytta med.

http://www.garaget.org/?car=146978&image=2462748
bild på motorn i nuvarande läge.

Vet verkligen inte vidare så alla tankar och ideér är välkomna!

Tack på förhand

Är motorn jordad ordentligt? Det är lätt att missa jordkabeln...

/Gustaf

Jag undrar som bilgurun Gustaf om alla kabelkontakter är som dom ska, och om batteriet i bilen är friskt, annars så tar det strömmen som du kablar in i bilen o så blir det bara skit av allt.

Nu är jag inte säker på vilken som är jordkabeln, eller vart den går. Har nämligen batteriets minus kabel (den tjocka svarta) gåendes till startmotorn, medans en smalare är jordad till karossen?) Är ingen hejjare på el direkt :P Men ska gå igenom allt en gång till samt byta batteri till ett jag vet funkar (bruksbilens batteri) och testa igen!
Återkommer med resultat inom några dagar.

Tackar så jätte mycket för snabba svar!

Fiechen skrev:Nu är jag inte säker på vilken som är jordkabeln, eller vart den går. Har nämligen batteriets minus kabel (den tjocka svarta) gåendes till startmotorn, medans en smalare är jordad till karossen?) Är ingen hejjare på el direkt :P Men ska gå igenom allt en gång till samt byta batteri till ett jag vet funkar (bruksbilens batteri) och testa igen!
Återkommer med resultat inom några dagar.

Tackar så jätte mycket för snabba svar!

Minuskabeln (den svarta) ska ju vara jord, inte pluskabeln (den röda)...

Precis...från batteriets plus ska en kabel gå till startmotorn (den stora kabelskon, 8 mm skruv normalt sett). Startmotorn jordas genom motor/låda som ska vara förbunden med karossen med en jordfläta eller jordkabel.

Ett busenkelt sätt att kolla om det är jordningen av motorn som spökar, är att sätta en startkabel mellan batteriets minus och motorn (typ lyftöglan vid grenröret). Funkar det då, så saknas jordningen.

/Gustaf

Okej tack, då vet jag
Får vänta på en dag utan regn så man kan ut och skruva

Testat runt lite nu med bland annat ett nytt batteri men fortfarande utan resultat.
Tog och fotade hela kablaget och hoppas ni kan säga vad som är fel.


Här har vi tillfälligt placerat batteri


Kabel från minus ansluten till karossen


Kablarna för plus


Startmotor, plus längst upp och minus längst ner, samt 2 kontakter från generatorn


och samma igen, plus uppe och minus nere.

Känner mig väldigt trögfattad

nej, bara plus till startmotorn, minus från batteri till blocket under ngn. skruv tex. generator-fästet, som realpinto säger.

Dessutom har du nog eldat upp startmotorn med din fel koppling, Du har lyckats kortsluta batteriet genom startmotorn och det tror jag inte den pallar för ! röd kabel sitter rätt svart kabel skall sitta på motorblocket (jordkabel)

Okej nu är jag med! Trodde fan minus skulle dit för de fanns ju en anslutning?
Aja, testar med minus fast i blocket, om inte så bär det av till skroten efter ny startmotor (hade nog ändå behövts bytas ut med tiden)
Tack för hjälpen!

Fiechen skrev:Testat runt lite nu med bland annat ett nytt batteri men fortfarande utan resultat.
Tog och fotade hela kablaget och hoppas ni kan säga vad som är fel.



Kabel från minus ansluten till karossen

Känner mig väldigt trögfattad

Sen så är nog denna jordning inte bra. Ta bort skruven från plåten och slipa ner till ren metall, lägg sen tillbaka skruven och fett på. Sen ta bort skarvningen och sätt den direkt i batteripolskon om det inte passar, köp nytt.

Paroxyst skrev:Sen så är nog denna jordning inte bra. Ta bort skruven från plåten och slipa ner till ren metall, lägg sen tillbaka skruven och fett på. Sen ta bort skarvningen och sätt den direkt i batteripolskon om det inte passar, köp nytt.

Vart bara tillfälligt med dessa kablar och placering av batteriet. Har nämligen förberett plats i bagaget med 35mm2 tjocka batterikablar till motorn.
I vilket fall som så går motorn runt nu! Tackar för tipset och all hjälp