capri delar vilka passar???

[opel_linus]

Hej

jag har en capri sent 70tal varit pinto motor och den sista karossen så förstår ni vilken modell jag söker!

är en folkrace bil nu inget är trasigt ännu då jag inte hunnit köra sönder något ännu:D fast tidigare ägare har lyckats köra några få tävlingar och våldtagit den med volvo motor:banghead:

frågan är då från vilka bilar kan jag hitta framvagns delar och ev bakvagns delar.
kommer nog behövas lite länkarmar fjäderben och styrstag efter att jag fått sätta händerna i den.

är taunus samma??
kan man sätta i sierra länkarmar och fjäderben??
eller någon som vet vad man skall göra för att få lite väghålning i detta slagskepp;)
någon som har bygt om med lyckat resultar med fjäderben bak?
även bladfjäder går detta hitta???

någon som behöver rutor??? förutom vindruta kommer ja sätta i plast i bilen

[MrB]

Capri i Folkrace !!!!..... helgerån ....Men om du nu skall hitta grejor till den så blir det kanske svårt då vi Caprivänner lagt en ed att inte sälja grejor till folkrace åkare ...
Nej bara skämtade lite
Capriprylar är inte helt lätt nu för tiden då de slutade tillverkas för ca 20år sedan och de flesta har redan skrotats pga rost ,Escort MK1/2 serien har mycket gemensamt med Capri men det börjar bli lite svårt med prylar till dem också , men om det får kosta lite finns massor med Capri /Escort prylar i England

[Släggmek]

Folkrace, med en Capri... huga... men den har väl varit med om en hel del innan den degraderats så hårt ("duger inte till reservdelar ens"). Kika på Volvo 240 för fjäderbenen, eftersom de går att anpassa till både Anglia och Taunus P5 bör de vara tänkbara att ta till Capri med. Eller varför inte ta även bakaxeln och bromssystemet från 240 om reglementet tillåter? Tippar Capri II har samma medbringare som övriga RWD-Fordar från den tiden, så att göra om en Volvo-medbringare till att passa mot Fords mellanaxel bör vara ganska enkelt (måtten skiljer marginellt).

När det gäller släktskapet med andra Ford så har Capri mk 1 sagts bygga vidare på den numera klart ovanligare Ford Corsairs bottenplatta och den i sin tur var en förlängd botten från Cortina mk 1 och i tifdiga Corsair satt även mycket mekanik från Cortina (bägge hade Kent-motorn, senare Corsair fick Essex V4), så där har du en familjelinje att forska i för reservdelar - går delarna till en modell bör det gå att få dit på en annan inom samma familjegren är en bra tumregel (fast inte alltid fallet) har jag lärt mig av erfarenhet. Capri mk 1 är i huvudsak baserad på engelska Ford-delar men lånade även ett och annat från 60-tals Taunus (hela konceptet gick ut på att ta av vad som fanns för att skapa en GT-bil folk hade råd med) och även om mycket gjordes om till Mk 2/3 lönar det sig säkert att jämföra bitar sida vid sida. Bromssystemet innehåller många lån från resten av det bakhjulsdrivna modellutbudet om det inte är en bil med ventilerade skivor.

[therealpinto]

Ska det vara enkelt så är ju Escort MkII länkarmar samma, de finns hyfsat prisvärt på typ E-bay.

Det är också relativt enkelt att anpassa för Sierra fjäderben och länkarmar. Volvo 240 kräver lite mer jobb.

Bak får man ju bygga fyrlänk eller trelänk om man ska ersätta bladfjädrarna, du får väl överväga om det är värt jobbet på en folkracebil. Personligen skulle jag bara se till att den har övre länkarmar bak (standard på MkI pre-facelift, till 1972), och så köra med coilovers tillsammans med originalbladen om fjädringen behöver styvas upp. Gärna panhardstag också.

Volvo 240 styrväxel är tillräckligt rätt i bredd för att funka på en folkracebil också.

För övrigt är Caprins släktskap med Corsair och Cortina klart överdrivet i en mängd olika böcker och artiklar. Det är egentligen bara delar ur vissa drivlinor och bromsar som hänger ihop, annars är det rätt tydligt att Escort och Capri utvecklades parallellt eftersom de delar framvagn (förutom bredd) och en mängd andra lösningar. Men det är ju mest nördkunskap ;-)

Rutor etc. säljer du nog enklast på Capriklubbens hemsida.

Gustaf

[Släggmek]

Bra info, Gustaf . En följdfråga bara; är det samma länkarmar fram på alla Capri eller matchar Escort mk II bara Capri mk II/III?

När det gäller nördkunskap så är det värdefullt det med, bra när det går att sortera ut halvsanna faktoider från riktiga fakta.

[therealpinto]

Det är samma länkarmar på alla Capri, och i stort sett alla Escort MkI/II (undantaget de tidiga MkI som inte har kränghämmare).

/Gustaf