motorbyte escort mk2
-
JL90
- Nybörjare
- Inlägg: 13
- Blev medlem: lör okt 06, 2012 10:07 am
- Namn: jesper lönn
- Kör: escort mk2
- Ort: sverige
motorbyte escort mk2
hjälp jag har en ford mk2 som sagt.
kruxet är att jag vill bygga gatbil av den och självklart står problemet vilken donator jag ska använda har kikat lite på scorpio 2.3 16v och 2.9 v6 och ja jag vill överladda men finns det några fler motorer som har funkar skulle jag gärna vilja veta även vilken bilmodell dom sitter i då jag behöver styrboxar och det blir lättare att klippa kablarna själv
kruxet är att jag vill bygga gatbil av den och självklart står problemet vilken donator jag ska använda har kikat lite på scorpio 2.3 16v och 2.9 v6 och ja jag vill överladda men finns det några fler motorer som har funkar skulle jag gärna vilja veta även vilken bilmodell dom sitter i då jag behöver styrboxar och det blir lättare att klippa kablarna själv
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Det finns rätt många trådar om motorbyte i Escort MkII så en god idé är att söka lite.
Både 2.3 16V och 2.9 V6 är ganska tunga och höga motorer, i en Escort med motorn relativt långt fram kan det bli lite obalanserat. En Duratec som Nextuz säger är ofta trevligare men kräver mycket mer ombyggnad för att kunna användas med bakhjulsdrift i en Escort.
2.0 Zetec från Mondeo MkI/II är lite enklare och kan vara ett bra alternativ. Men man ska inte underskatta en Pinto från Sierra/Scorpio heller.
/Gustaf
Både 2.3 16V och 2.9 V6 är ganska tunga och höga motorer, i en Escort med motorn relativt långt fram kan det bli lite obalanserat. En Duratec som Nextuz säger är ofta trevligare men kräver mycket mer ombyggnad för att kunna användas med bakhjulsdrift i en Escort.
2.0 Zetec från Mondeo MkI/II är lite enklare och kan vara ett bra alternativ. Men man ska inte underskatta en Pinto från Sierra/Scorpio heller.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
SK Racing
Ska du överladda så vet i tusan om inte ett Pinto-fornminne är det lämpligaste, med tanke på eftermarknadsprylar och att kolvar o stakar från cossy är bara o hinka i, ja eller vadför inte en hel cossyrova?
En RS-2000 motor kanske vore nått? Samma underdel som 8V-Doch från Sierra/Scorpio men med 16 ventiler o kröka.
En SAAB 9000 motor är ju också en bra kandidat, finns en hel del prylar till dom och dom är bra som std, dvs håller för en del smisk.
Volvo har väl någon nyare spis som även den brukar hitta ner i div motorrum.
Skulle du ha penulas så finns det ju små nätta jappsmotorer med kanelbulle på grenröret, men det är hiskerligt dyrt och svårt o hitta grejer här.
En RS-2000 motor kanske vore nått? Samma underdel som 8V-Doch från Sierra/Scorpio men med 16 ventiler o kröka.
En SAAB 9000 motor är ju också en bra kandidat, finns en hel del prylar till dom och dom är bra som std, dvs håller för en del smisk.
Volvo har väl någon nyare spis som även den brukar hitta ner i div motorrum.
Skulle du ha penulas så finns det ju små nätta jappsmotorer med kanelbulle på grenröret, men det är hiskerligt dyrt och svårt o hitta grejer här.
-
Peän
- Veteran
- Inlägg: 445
- Blev medlem: ons aug 06, 2008 4:30 pm
- Namn: Peter Karlsson
- Kör: Busbil: Escort mk1 1300L (RS2100)-74 Peters edition
RS2000 4x4 -95b,
Sommarglidare: Taunus kombi 2,0 (2,9) -81
Brux: Escort 1,8 Ghia kombi -94
Blivande Brux: Escort 1,8 Ghia kombi -97 - Ort: Gränna
- Medlemsnummer: 337
Hej Jesper!
MT75-lådan passar icke på Duratec-6:an
Här hittade jag en intressant tråd: http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... ?tid=64063
MT75-lådan passar icke på Duratec-6:an
Här hittade jag en intressant tråd: http://www.locostbuilders.co.uk/viewthr ... ?tid=64063
