Ford Club Sweden

Jag har ett märkligt fenomen. Svårt att förklara. Hoppas någon orkar igenom följande textmassa

Bromsen bak vill ligga på efter ett tag. Inga problem så länge man kör men när jag stannar ett par minuter och skall iväg, efter en liten tur innan, så är det tvärnit. Fälgen är varm så det har ju varit friktion där. När det kallnat är allt OK igen.

Tog igår isär vänter bak och blev förvånad hur nytt allt såg ut. Både trumma och backarnas belägg är nytt. Cylindern såg fräsch ut också. Tvättade rent och "motionerade" backarna med lite bromstramp. Efter montage av trumman igen så gick hjulet runt fint men där är lite friktion pga. det ytterst lilla spelet.
Jag hittar ingen grundinställnings justering för backarna bak. Finns det ingen?
Kanske behöver jag putsa ner beläggen så att det blir mer spel och mindre friktion?

Oljan utvidgas ju när det blir varmt och bromsen ligger sedan på där bak, eftersom där är sånt litet spel, är min teori. Kanske har nån någon annat tips? Bromspedalen blir helt stum. Inget spel alls. När det sedan har svalnat är allt OK igen.
Höger bak hade antagligen liknande problem men där kördes bilen tills bromscylindern "exploderade" så även när man kör och det blir för varmt så uppstår problemet tillslut. Jag var inte inblandad i den incidenten.

Noterade att slanganslutningarna till trummorna bak såg fräscha/ganska nya ut. Har annars hört om fenomenet med att bromsslangen uppför sig som en "backventil".
Skall se om jag kan få information från förra ägaren också.

Editerat Tillägg: Har googlat lite och bromsar som ligger an lite i kombination med gammal bromsvätska som innehåller vatten framkallar exakt detta problem. Skall genast kolla/byta oljan. Finns ju billig testapparat nu som visar på fukt i oljan.

Det som brukar hända är ju att en gammal bromsslang går sönder invändigt och släpper fram bromsvätska till ok och hjulcylindrar, men inte tillbaka.

Bromsvätskan är ju som allt annat, dvs det expanderar vid värme, kan inte vätskan då gå tillbaka i systemet så blir det ju att kolvarna i hjulcylindern rör sig, med anliggande broms som följd och därmed ännu mer värme, ja sen ger ju det ena det andra.

Jo, det är ju så Mats.
Pratade nyss med en gubbe som jobbat i alla år som bilmek.
Han sa att "det är en oskriven lag" att byta de där slangarna på bilar som har någon form av "fenomen" för sig.

Hej igen
Fortsätter väl då med det jag gör på bilen angående bromsarna.
Bilen hade stått i 32 år när bromsarna renoverades, 2011. Nya slangar nya rör där det behövdes. Nya trummor, backar och cylindrar bak, vad jag vet. Trots detta var det bekymmer 2012 när min tjej köpte bilen. Sedan har den stått okörd ute, vintern som var 2012-2013.

Har nu köpt en lite mätapparat som alla borde ha som själv grejar med sin bils bromsar. Biltema har en ny konduktivitetsmätare anpassad för hydraulolja till bromsar. Visar när det är för mycket fukt och man bör byta eller som det står om det är >4% vatten i oljan..... , typ ! ! Byt genast fara!!
Sög ur huvudcylindern och luftade bakbromsarna idag. Själv!... Gick bra med de gamla backventilerna och tillhörande slang jag köpte på Biltema för drygt 10 år sedan. Jo jag fick fixa de där ventilerna först. De hade legat länge sedan de sist användes och oljan hade gojat ihop kulan och fjädern.

I alla fall. Det verkade ha varit skit/smuts eller nåt i systemet för jag fick en helt annan broms nu. Inte sådär helt stum och konstig som den var förut. Bättre bromsverkan också. Bakbromsen ligger inte an och det blir inte varmt. Oljan såg inte så bra ut som jag trampade ur systemet. Simmig/smutsig. Belönade t.o.m. mig själv med en provtur till apoteket röda näsan, för inköp av viss maltdryck till i kväll. Hrrm .. Det är en folköl på bilden från lunchen tidigare idag.

Jag inser att detta med att byta bromsvätska vart annat eller vart tredje år inte alls är att överdriva. Det är en mycket relevant åtgärd.

Sedan en fråga som gäller min blänkare i överskriften till detta inlägg.
Det sitter ett T-stycke på bakaxeln för bakbromsen. Slangen kommer från bromsröret och sedan detta T-stycke till bägge bakbromscylindrarna. Det har en öppning med en "Hatt" på. Tar man bort hatten så kan man sticka ner en skruvmejsel bra långt ner, längre ner än vad T-stycket fysiskt är på bakaxeln. Så där är ett hål en bit ner i bakaxeln för detta T-stycket. Hittar ingen skruvskåra eller insexfäste. Kolade med en kamera med belysning men ser inget i hålet. Vad sjutton är det för nåt?
Nä, det står inget i servicemanualen om detta T-stycke.

öppningen med en hatt som du menar är väl luftningen för bakaxeln.
gamla bromsslangar kan se fina ut utvändigt men sväller igen på insidan så dom fungerar som backventiler har själv råkat ut för det