Montering av uttrampningslager??
-
Entusiast
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: tis mar 03, 2015 7:33 pm
- Namn: Göran Milding
- Kör: Ford
- Ort: Kungsbacka
Montering av uttrampningslager??
Hej
Jag undrar om det är ngn som vet hur man monterar utrampningslageret på en Manuell låda till en Ford Capri Mk1 V6 3.0??
Gaffeln sitter monterad i lådan
Jag har ett lager och två stycken "monterings/ lås fjädrar"
Och jag har ingen aning om hur dessa fjädrar skall monteras.
HJÄLP!!
Jag undrar om det är ngn som vet hur man monterar utrampningslageret på en Manuell låda till en Ford Capri Mk1 V6 3.0??
Gaffeln sitter monterad i lådan
Jag har ett lager och två stycken "monterings/ lås fjädrar"
Och jag har ingen aning om hur dessa fjädrar skall monteras.
HJÄLP!!
Tags:
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Ingen som vet?
Mjaha, lite knepig fråga i all enkelhet... Essex V6, det börjar bli rätt sällsynt och det där problemet har man ju inte med type B-lådorna (4-vx för de mindre motorerna) där lagret glider fritt framför hylsan men här är i a f en länk till en webbversion av en tysk verkstadshandbok om Capri, avsnittet om växellådorna ("getriebe") och kopplingarna: http://www.osnanet.de/a.drees/16/16.htm ... 18%208%20c - ids inte kolla just nu i natten om den omfattar även britternas 3.0, så jag hoppas det inte förvirrar i stället. Gott om foton och skisser samt listor på verktyg och vilka bilar lådorna satt i.
Startsidan för hela boken, för den som behöver: http://www.osnanet.de/a.drees/
Edit: oavsett om lådan hörde till en tysk eller engelsk bil ska det enligt den här schweiziska klubbsidan http://www.ford-capri.ch/technics/techn ... arbox.html vara låda "E" på bild i sidan - men nog har jag för mig att koden "E" syftar på en förstärkt variant av den lilla fyrväxlade lådan
- bild här - http://www.burtonpower.com/tuning-guide ... guide.html
Startsidan för hela boken, för den som behöver: http://www.osnanet.de/a.drees/
Edit: oavsett om lådan hörde till en tysk eller engelsk bil ska det enligt den här schweiziska klubbsidan http://www.ford-capri.ch/technics/techn ... arbox.html vara låda "E" på bild i sidan - men nog har jag för mig att koden "E" syftar på en förstärkt variant av den lilla fyrväxlade lådan
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
- Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
Förstår inte riktigt hur du menar. lagret är bara att klämma på kopplingsgaffel så länge låsclipsen sitter som sig bör på nytt lager. lägg upp bilder så vi får se ifall det är nått annorlunda.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861



