Granada V8

[Bilsport Classic]

Vi söker en Ford Granada som försågs med en Mustang-motor (302) på 1980-talet. Förmodligen i Nordmaling. Finns bilen någonstans? Tacksam för alla svar. Tips som leder till korrekt bil (och motor) belönas med en helårsprenumeration på Bilsport Classic. Hälsningar Magnus Karlsson, redaktör 0709985510

[davve d]

Vi söker en Ford Granada som försågs med en Mustang-motor (302) på 1980-talet. Förmodligen i Nordmaling. Finns bilen någonstans? Tacksam för alla svar. Tips som leder till korrekt bil (och motor) belönas med en helårsprenumeration på Bilsport Classic. Hälsningar Magnus Karlsson, redaktör 0709985510

Hej.
Kan det vara en svart -75? Då äger Fredrik H i Mottala den idag. Holma heter han här på forumet.

[Bilsport Classic]

Nej! Den är det inte! Har pratat med han som byggde om bilen -91! Tack i alla fall.

[davve d]

Nej! Den är det inte! Har pratat med han som byggde om bilen -91! Tack i alla fall.

Då går jag bet. Hoppas du hittar den. Vet att det finns en Ford Granada grupp på Facebook. De kanske har bättre koll eller rent av att Jörgen @granadadr har koll??

[Holma]

Min förra 75a hade också 302a under huven, ursprung okänt.
Sedan, kombi, coupe, årsmodell? Någon mer ledtråd vore ju inte fel om du har.
Är det säkert 302? Med 289 kan jag komma på fler.

Den svarta kommer från Sollefteå

[Bilsport Classic]

Hej Holma, jag sökte dig tidigare i veckan men fick tag på Stefan i Sollefteå som byggt din bil. Den 302-Granada jag söker fick sitt drivpaket från en 1971 års Musse som då fanns i Umeå. Bilsport Classic originalrenoverar nu denna Mustang och det vore kul att spåra upp Granadan - inte för att ta motorn ... Men ändå!

[granadadr]

länkar hit på Granadaklubben

[davve d]

länkar hit på Granadaklubben

[Indalsman]

För 30år sedan fanns det en båtmaskinist i Sundsvall som ägde en Granada cupe med V8, snygg blå färg va det på den. jag va bara i 10års åldern då så jag minns inte allt exakt men jag är säker på att det va en Granada mk1 cupe blå med V8. Vet inte vad som hände med den sedan dock.

[Släggmek]

Antagligen inget som har med den efterfrågade bilen att göra, men kanske kan vara allmänt intressant i ämnet. På 80-talet höll några killar i samhället Skäggsta i Timrå kommun på med import av amerikanska motorer i firman US Motor som vad jag vet är nerlagd sedan länge. Någon tipsade mig om att de var särskilt kunniga på Fords V8:or och eftersom jag hade nån projektidé i tankarna ringde jag och frågade lite, samtalet blev ganska långt och intressant. De hade gjort ganska många motorbyten till sånt som Windsor 302 V8 som de favoriserade bl a eftersom motornumret inte avslöjar volym eller effekt och därmed förenklade besiktning . Det hade blivit några Granada som fått V8 tack vare dom och konkret minns jag en teleorange 4-dörrars mk I med svart vinyltak som rullade i Sundsvallstrakten, bakvagnen var bytt till en stel 9" sa någon. Annars hade jag för en del år sedan (00-tal nånstans) köpläge på en ca 1973 mk I Consul GXL coupé (kallas ibland "hüftschwung" på tyska för att skilja ut karossens "Coke bottle"-bakflyglar från den senare coupén som har raka bakskärmar och lite högre tak) vars original 3.0 Essex V6 var på gång att bytas till en 302 men stod isärtagen på axlarna (även motorn i delar) och hade ganska mycket skruvande kvar innan typbesiktning så jag avstod. Mörkblå om jag minns rätt, eller svart. Den stod då garagerad i Bjästa, Örnsköldsviks kommun men jag vet inte vart den såldes, bara att någon köpte den kort efter att jag tittat på den.