Sportcar
-
O-zon
Sportcar
Tjena!
Jag her ett litet problem. Har en sierra cossie 87a som e regad som sportcar. Har ett extrapapper med till instrumentet som det står en del dispanser på, t ex får endast framföras på väg av förare medlicens och till å från tävling, godkänd enligt fisa, fyrpunktsbälte å en del annat. Har nog vart banracing tror jag. Åkte ner till SBP för att rega om den så jag får köra med den lagligt(man vill ju inte va laglös hehe). Men dom va inte så sugna på att göra det utan jag hade intyg från ford att bilen va orginal som den vafrån början. Han körde in huvudet i bilen å såg att det va bur i den så då sa han att det inte går.
Nån annan som har haft liknande problem med bilar som e importerade. Man bor ju iSkövde som har den störste skitstövel till trafikinspekör som finns, så det e ju inte så bra. Nämner inga namn, men ni som bor i närheten vet SÄKERT vem jag menar.
Nån som vet vad man kan göra????
Mvh O-zon
Jag her ett litet problem. Har en sierra cossie 87a som e regad som sportcar. Har ett extrapapper med till instrumentet som det står en del dispanser på, t ex får endast framföras på väg av förare medlicens och till å från tävling, godkänd enligt fisa, fyrpunktsbälte å en del annat. Har nog vart banracing tror jag. Åkte ner till SBP för att rega om den så jag får köra med den lagligt(man vill ju inte va laglös hehe). Men dom va inte så sugna på att göra det utan jag hade intyg från ford att bilen va orginal som den vafrån början. Han körde in huvudet i bilen å såg att det va bur i den så då sa han att det inte går.
Nån annan som har haft liknande problem med bilar som e importerade. Man bor ju iSkövde som har den störste skitstövel till trafikinspekör som finns, så det e ju inte så bra. Nämner inga namn, men ni som bor i närheten vet SÄKERT vem jag menar.
Nån som vet vad man kan göra????
Mvh O-zon
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Kan du greja en scan av regbeviset och övriga dispenser har jag lättare att hjälpa dig.
Om bilen är reggad som rallybil, så har den därmed vissa lättnader. Skall den reggas "tillbaka" måste man ha intyg på att dessa saker (oftast motor map avgasrening, bromsar och lite annat) är i originalutförande. Det intyget ska egentligen Ford skriva. Ibland kan det vara okej att skriva intyg själv.
Vissa prylar, som bur och annat, är egentligen inget hinder bara prylarna är rätt utförda. En grinig besiktningsman kan dock kräva att bilen först reggas om till originalskick, för att sedan kunna regga ändringarna (som bur) i en ny regbes.
Ett problem för dig är att bilen är av en årsmodell som inte sålts i Sverige, det betyder att motorn med stor sannolikhet inte har avgascertifiering. Om bilen är svensksåld som tävlingsbil, kommer du i princip att behöva stoppa i en motor med katalysator för att kunna regga den. Om bilen är importerad från ett EU-land kan det dock vara lättare.
Ett ps; Om du skriver tydligare rubriker är det lättare att se vad ämnet handlar om.
/Gustaf
Kan du greja en scan av regbeviset och övriga dispenser har jag lättare att hjälpa dig.
Om bilen är reggad som rallybil, så har den därmed vissa lättnader. Skall den reggas "tillbaka" måste man ha intyg på att dessa saker (oftast motor map avgasrening, bromsar och lite annat) är i originalutförande. Det intyget ska egentligen Ford skriva. Ibland kan det vara okej att skriva intyg själv.
Vissa prylar, som bur och annat, är egentligen inget hinder bara prylarna är rätt utförda. En grinig besiktningsman kan dock kräva att bilen först reggas om till originalskick, för att sedan kunna regga ändringarna (som bur) i en ny regbes.
Ett problem för dig är att bilen är av en årsmodell som inte sålts i Sverige, det betyder att motorn med stor sannolikhet inte har avgascertifiering. Om bilen är svensksåld som tävlingsbil, kommer du i princip att behöva stoppa i en motor med katalysator för att kunna regga den. Om bilen är importerad från ett EU-land kan det dock vara lättare.
Ett ps; Om du skriver tydligare rubriker är det lättare att se vad ämnet handlar om.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Mr cossy
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Problemet som jag ser det är att den första Cossie som mig veterligen avgascertifierades i Sverige är 1990 års 4x4, alla som sålts tidigare i Sverige bör ha varit rally/tävlingsbilar eftersom de inte gick att regga (annat än som flyttgods)...
Men får jag se papperen kanske det klarnar.
/Gustaf
Problemet som jag ser det är att den första Cossie som mig veterligen avgascertifierades i Sverige är 1990 års 4x4, alla som sålts tidigare i Sverige bör ha varit rally/tävlingsbilar eftersom de inte gick att regga (annat än som flyttgods)...
Men får jag se papperen kanske det klarnar.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
