Får nog byta motor (escort 1,6 -88:a)
-
Sjögren-Racing
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
har hört att focucs bottendelen ska passa...Sjögren-Racing skrev:Nu börjar det likna nåt:) Vilka bilar sitter dessa block i?Är det "bolt-on" i min maskin?
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
Sjögren-Racing
Verkligen ingen som vet detta?det skiljer ju 15 hk mellan min vanliga 1,6 och XR3i..100% säkert att det inte finns escort mk4 med "elekrtiskt sprut" typ jetronic,motronic eller liknande "efi"?Sjögren-Racing skrev:Vad skiljer mellan min "vanliga" 1,6 och en Xr3i då?
Så det finns inga MK4 med elektriskt sprut då?
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
Det jag vet är att det är en annan kam och att det är ett gjutet extraktor grenrör kanske skiljer nått med sprutet och tändningen men det tror jag inte.Sjögren-Racing skrev:Verkligen ingen som vet detta?det skiljer ju 15 hk mellan min vanliga 1,6 och XR3i..100% säkert att det inte finns escort mk4 med "elekrtiskt sprut" typ jetronic,motronic eller liknande "efi"?
Den har en mer tätstegad låda också.
Du kan ju ta sprutet från en fiesta med en 1,6i 90:a + men jag vet inte hur mycket jobb det blir med kablarna bara.
-
Sjögren-Racing
Okej,men är det inte svårt att ställa in k-jet sprutet riktigt om jag tex bygger en 2,0 ZVH med portad topp+lite roligare kam utan att det drar en massa soppa på låga varv?Bandit_nr1 skrev:Det jag vet är att det är en annan kam och att det är ett gjutet extraktor grenrör kanske skiljer nått med sprutet och tändningen men det tror jag inte.
Den har en mer tätstegad låda också.
Du kan ju ta sprutet från en fiesta med en 1,6i 90:a + men jag vet inte hur mycket jobb det blir med kablarna bara.
Elektriskt sprut från tex en fiesa hade ju varit bättre men den billigaste 1,6:an på Blocket kostade 11K,lite mkt för ett sprut;)
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
Sjögren-Racing skrev:Okej,men är det inte svårt att ställa in k-jet sprutet riktigt om jag tex bygger en 2,0 ZVH med portad topp+lite roligare kam utan att det drar en massa soppa på låga varv?
Elektriskt sprut från tex en fiesa hade ju varit bättre men den billigaste 1,6:an på Blocket kostade 11K,lite mkt för ett sprut;)
Det va ju en här som hade en rst med 2.0 motor till salu som hade kjet sprut kolla med honom hur de gjorde.
Sprutet kan du ju plocka på nån skrot tror att nyare escorten har samma 1.6:a med elektroniskt sprut.
-
Sjögren-Racing
Mellan vissa år,alltså uppåt finns det escort med den 1,6:an i?alltså CHV.Bandit_nr1 skrev:Det va ju en här som hade en rst med 2.0 motor till salu som hade kjet sprut kolla med honom hur de gjorde.
Sprutet kan du ju plocka på nån skrot tror att nyare escorten har samma 1.6:a med elektroniskt sprut.
Är ju riktigt sugen på att bygga en 2,0 ZHV med nyare sprut,det elektriska och mekaniska är inget problem om jag bara får tag i rätt delar.Tror inte att jag kan åka in med en hel Zetec 16v på besiktningen men en ZHV är ju inga problem.
- EscortDunket
- Veteran
- Inlägg: 863
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
- Namn: Christian P
- Kör: Escort Rs turbo
- Ort: Umeå
jo det finns Mk5er med CVH motor, dom tidiga -91orna har CVH motorn med Efi sprut, enklast e ju att du sätter dig in i Megasquirt o kastar in ett sånt på den motorn då, kan man leka mycket sen 
Escort RS Turbo -87 Står just nu bortglömd 
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
-
John Ludvigsson
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
-
Sjögren-Racing
"gamla" 900T har det.Bandit_nr1 skrev:Har saaben Kjet sprut också?
Eftersom jag måste lägga cash på ny lack + ny cab i vinter så har motorn kollats upp.Bottendelen är helt ok,det va toppackningen och ventiler/lyftarna som tog stryk..så toppen är utbytt mot en som köptes från Folksam auto som va nyrenoverad enligt dom men har gått ett par hundra mil sen dess,lite info om den "nyrenoverade" med med diverse utbytta delar/uppgraderingar nu igen för att vara på den säkra sidan:
Stommen va i mkt bra skick,nu polerade förbränningsrum och kanaler i toppen.
Lyftarna va i mkt bra skick på den (nya?)
Nya ventiltätningar(yeah!,skönt att slippa blåryk vid start)
Slipade ventiler,både med maskin 45 grader och sedan för hand mot sätet.
Slipade ventilsäten med maskin.Alltså är ventiler/säten täta som ett grodarsle nu!Hoppas på att det hjälper till att locka fram mina 90 vilda hk(hälften har nog varit på grönbete innan;) )
Kollade kolvarna från ovansidan med toppen borta,bra skick endast lite sot på dom + att cylindrarna va i MKT bra skick,troligtvis honade för inte så länge sen?=)
Passade på att byta alla packningar (sotningssats)termostat,termokontakten,tändstift,rotor,fördelarlock och givetvis olja,filter och urtappning av ALL gammal kylarvätska med.



