Davve - Sierra RS Cosworth -87
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Davve - Sierra RS Cosworth -87
Tänkte göra en liten projekttråd om min Flygel, köpte bilen tidigt nu i somras(2008) med lite halvtrött maskin, toppen låg på sidan och lite annat var borttaget.
Håller på och sätter ihop en ny 4x4-motor istället.
Följande bitar blir det i nya motorn:
Långbultat 200-block med CP-kolvar, har inte bestämt än om det blir Verdistakar eller ej... tanken var att det inte skulle bli så himla dyrt denna gång, intresset för bilar har väl svalnat endel så det känns dumt att pumpa in en massa pengar i något man egentligen inte tycker är så kul.
Men samtidigt så känns det rätt så ruttet att göra någonting halvhjärtat bara så det blir nog Verdistakar till slut
Toppen ska lämnas iväg nu så fort jag får tid för en mildare portning samt nya ventilstyrningar+tätningar.
Har köpt en lite GT30R, närmare bestämt GT3071. Ska köra med originalgrenröret och intern wg. Vill ha minst 400-450 ärliga, driftsäkert och tidiga hästar på bakhjulen! Riktig diff får det väl också bli framåt vårkanten!
Får se om jag orkar lacka bilen vinter eller ej, den är väl egentligen inte så överdrivet dålig så det funkar nog och åka en sommar som den är.
Här är lite bilder på en småtrött flygel! Ska försöka och uppdater undan för undan...
Bild 1, när vi kom hem med bilen.
Bild 2, samma.
Bild 3-5 Nytvättad
Håller på och sätter ihop en ny 4x4-motor istället.
Följande bitar blir det i nya motorn:
Långbultat 200-block med CP-kolvar, har inte bestämt än om det blir Verdistakar eller ej... tanken var att det inte skulle bli så himla dyrt denna gång, intresset för bilar har väl svalnat endel så det känns dumt att pumpa in en massa pengar i något man egentligen inte tycker är så kul.
Men samtidigt så känns det rätt så ruttet att göra någonting halvhjärtat bara så det blir nog Verdistakar till slut
Toppen ska lämnas iväg nu så fort jag får tid för en mildare portning samt nya ventilstyrningar+tätningar.
Har köpt en lite GT30R, närmare bestämt GT3071. Ska köra med originalgrenröret och intern wg. Vill ha minst 400-450 ärliga, driftsäkert och tidiga hästar på bakhjulen! Riktig diff får det väl också bli framåt vårkanten!
Får se om jag orkar lacka bilen vinter eller ej, den är väl egentligen inte så överdrivet dålig så det funkar nog och åka en sommar som den är.
Här är lite bilder på en småtrött flygel! Ska försöka och uppdater undan för undan...
Bild 1, när vi kom hem med bilen.
Bild 2, samma.
Bild 3-5 Nytvättad
- Bilagor
-
-
-
-
-
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Jadå, om skiten är ihop tills dess! Mycket annat just nu... huset, företag, bebis, raggarbil och lite till...Skinkis skrev:Skoj oj oj !!!
Ser ut att bli en mycket trevlig maskin det dära!
Ska vi sladda rundor på Mantorp i Maj då??
Lite kluven vad jag ska ha för sprut... funderar på vems. Vad gick ditt dta på?
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Mitt sprut satt redan i bilen vid köp så det är ju lite fusk...Davve skrev:Jadå, om skiten är ihop tills dess! Mycket annat just nu... huset, företag, bebis, raggarbil och lite till...
Lite kluven vad jag ska ha för sprut... funderar på vems. Vad gick ditt dta på?
Har dock kompisar som kör VEMS och de är kanon-nöjda.
Installerat samt mappat själv har de gjort (VR6 turbo)...
Annars kan jag kolla upp lite mer noga vad ett DTA går på då min Mappare säljer DTA och nog kan ge ett schysst pris!
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Hmm eller så lurar du av någon polare deras vemsSkinkis skrev:Mitt sprut satt redan i bilen vid köp så det är ju lite fusk...
Har dock kompisar som kör VEMS och de är kanon-nöjda.
Installerat samt mappat själv har de gjort (VR6 turbo)...
Annars kan jag kolla upp lite mer noga vad ett DTA går på då min Mappare säljer DTA och nog kan ge ett schysst pris!
Har 2 polare här som kör vems, det verkar funka helt ok i förhållande till vad det kostar...
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...



