Byta koppling sierra cosworth
-
MarcusN
Byta koppling sierra cosworth
Hallå.
Efter att ha åkt med denna fruktansvärda koppling ett tag nu är jag ganska sugen på att byta till något mer lättkört.
Jag har sprillans ny orginal koppling ligger men det känns som att det kan behövas en värre lamell.
Gärna en som tål ett antal hästar fler än orginal, gärna 400.
Men då är frågan om det finns en lamell som klarar 400+ med orginal tryckplatta utan att bli för jobbigt att köra med?
Mvh
Efter att ha åkt med denna fruktansvärda koppling ett tag nu är jag ganska sugen på att byta till något mer lättkört.
Jag har sprillans ny orginal koppling ligger men det känns som att det kan behövas en värre lamell.
Gärna en som tål ett antal hästar fler än orginal, gärna 400.
Men då är frågan om det finns en lamell som klarar 400+ med orginal tryckplatta utan att bli för jobbigt att köra med?
Mvh
-
SK Racing
Olika lameller och olika tryckplattor finns ju o köpa, även färdiga kopplingskitt.
Vad du är ute efter är någon form av komfort hd-koppling? frågan är om det finns.
Har du en manligare tryckplatta så blir den trögtrampad och så är det bara tyvärr, att bara byta lamell är ju en snikvariant som jag kommer att köra med på min busbil, bör ju dock tillägga att där pratar vi ju effekt kring kanske 140 hk
Rent gissningsvis så kanske en sexpuckad sinterlamell med solitt centrum och en fräch tryckplatta klarar 400 hk men det är nog vad det tål.
Hade det varit jag så hade jag köpt ett kokomaffekitt
för att vara helt garderad mot kopplingsproblem, skulle det nu vara så att du tycker det blir för trögtrampas så, sorry
Det är färdtjänst nästa

Vad du är ute efter är någon form av komfort hd-koppling? frågan är om det finns.
Har du en manligare tryckplatta så blir den trögtrampad och så är det bara tyvärr, att bara byta lamell är ju en snikvariant som jag kommer att köra med på min busbil, bör ju dock tillägga att där pratar vi ju effekt kring kanske 140 hk
Rent gissningsvis så kanske en sexpuckad sinterlamell med solitt centrum och en fräch tryckplatta klarar 400 hk men det är nog vad det tål.
Hade det varit jag så hade jag köpt ett kokomaffekitt
-
MarcusN
Trögtrampat spelar inte så stor roll.. huvudsaken är att det inte känns som att lådan ska trilla av eller något när man växlar eller att man ska få en whiplash skada.
Men en ny tryckplatta är ju ganska dyrt.
Hur lång tid tar det att få delar från t.ex burtonpower? Och hur mycket ligger frakten på till sverige?
Vad innebär kokomaffekit? o.0
Såg på burtonpower att dom har en 6-puckad med fjädrat centrum som pallar 460nm med vad som verkar orginal tryckplatta.
Kan de vara nåt kanske?
Men en ny tryckplatta är ju ganska dyrt.
Hur lång tid tar det att få delar från t.ex burtonpower? Och hur mycket ligger frakten på till sverige?
Vad innebär kokomaffekit? o.0
Såg på burtonpower att dom har en 6-puckad med fjädrat centrum som pallar 460nm med vad som verkar orginal tryckplatta.
Kan de vara nåt kanske?
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
-
SK Racing



