Ford Focus RS mk2 2009

[Peter 75]

Nu är Raeder Motorsport ett rätt seriöst företag så jag skulle gissa att de inte tar tiden från filmen utan har logg på det. Själv har jag märkt att youtube inte alltid spelar upp filmerna i rätt hastighet, kan ha med konverteringen att göra. Min logg och den faktiskta tidtagningen på mina repor på plats i den kortade superstage som kördes förra året stämmer som exempel inte med om man tar tid på filmerna.

Så jag skulle gissa att tiden de skriver stämmer bra överens med verkligheten, men kanske inte filmen.

Peter: När kördes det 1,12 på Gelleråsen? Är ju riktigt bra! Vad avr det för motorsetup då?

mvh C

Hej C.

Kan mycket väl vara så med filmen som du säger. Jag bara reagerade på filmen så syns det tydligt vart dom startar sin klocka uppe i hörnet samt vart dom stannar den. Start och stoppet på klockan stämmer bra med mediaspelaren och då saknas den en sträcka på 6-7sek.

Jag har kört 56 sek runt kullen och 1.12 på gelleråsen med Focusen ,samt 1.03 på gelleråsen med motorcykel om man räknar såhär.

Jag menade så klart med tidsavdraget:D

Jag har kört 1.03 på kullen med focusen.
Jag har kört 1.19 på Gelleråsen med focusen
Detta med samma setup som Gullabo körde i Superstage.

Gelleråsen har jag kört 1:10.095 med motorcykel.

Mvh
Peter

[wolfbane196]

Raeder mäter enligt sträckan den Gröna RS bilen kört på 8,26 och samma som Megane R26R kört sina tider på.

[mAbZ]

Raeder mäter enligt sträckan den Gröna RS bilen kört på 8,26 och samma som Megane R26R kört sina tider på.

Precis.
Jag minns exakt samma diskussion när R26R och även GT-R:s filmer från Nürburgring visades upp.

[Peter 75]

Ok

Då är jag med:banghead:

Peter

[wolfbane196]

Summa sumaraum, RS är GRYYYM :D:D

[C]

Hej C.

Kan mycket väl vara så med filmen som du säger. Jag bara reagerade på filmen så syns det tydligt vart dom startar sin klocka uppe i hörnet samt vart dom stannar den. Start och stoppet på klockan stämmer bra med mediaspelaren och då saknas den en sträcka på 6-7sek.

Jag har kört 56 sek runt kullen och 1.12 på gelleråsen med Focusen ,samt 1.03 på gelleråsen med motorcykel om man räknar såhär.

Jag menade så klart med tidsavdraget:D

Jag har kört 1.03 på kullen med focusen.
Jag har kört 1.19 på Gelleråsen med focusen
Detta med samma setup som Gullabo körde i Superstage.

Gelleråsen har jag kört 1:10.095 med motorcykel.

Mvh
Peter

Ok, ett vanligt simpelt internetmiossförstånd från min sida då.

mvh C

[MikaelST]

tom. Vibilägare har testat pärlan.
Vart lite oväntat för att komma från dom.

Tre kortfattande punkter.

Vad nytt? Rallybil utklädd till ford focus

för vem? För dig som prioriterar körglädjen framför allt annat.

Bra köp? Japp! En blivande klassiker

+ snabb, lättkörd, rolig, prisvärd.
- komfort, förbrukning, yvig vändradie

(- för komfort pga. Saknad av farthållare & elvärme i stolarna)

[C]

tom. Vibilägare har testat pärlan.
Vart lite oväntat för att komma från dom.

Tre kortfattande punkter.

Vad nytt? Rallybil utklädd till ford focus

för vem? För dig som prioriterar körglädjen framför allt annat.

Bra köp? Japp! En blivande klassiker

+ snabb, lättkörd, rolig, prisvärd.
- komfort, förbrukning, yvig vändradie

(- för komfort pga. Saknad av farthållare & elvärme i stolarna)

Ska bara kritisera Vi Bilägare enligt bästa förmåga:

Komfort? Jajjemensan! Den finns i massor! Lizzie kan inte sova i bilar så som S-klass, 7 serie eller Gallardo. De är för mjuka. Men i en Grp A bil, Cossien, Honda CRX på 650 Kg med kröken ut och sist men inte minst, Focus RS, så slocknar hon som om hon käkat en karta med sömntabletter. Så att det inte är Komfort i en RS är ren BS!

Förbrukning? Finns det något mer svar än JA! på den frågan? (dessutom går den att köra på 0,85 utan problem om man vill, men det vill man inte.)

Yvig vändradie? Skulle snarare kalla det direkt eller ultrasnabb vändradie! Rallybil som de kallar den ska kryckan användas i, och det går faktiskt även på torr asfalt med 19" på i 20 blås redan att vända bilen 180 grader så det så!

*fniss*

[cossiehenke]

Får nog hålla med C att Lizzie kan somna i en cossie!
Hon somnade i min gamla Rwd i uppliningskön på Tullinge för typ 100 år sedan!




/ Henke

[Peter 75]

Hej.

Tänkte bara meddela att jag lekte lite i bromsbänken ikväll.
Bilen har ju rullat lite mer nu samt att det var lite kallare idag som ni säkert har känt ute.

Bromsning orginal:244.4hk på navet
Bromsning idag 349,8hk på navet
Bromsning idag med test av annan luftburk 358.8hk på navet
Det betyder en ökning på 114.4hk på navet

Detta med blyfri 98 Bensin.

Nu skall motorn rivas och andra kammar och H-profilstakar skall i för vidare moddning:)

Mvh
Peter

[C]

Så du kom fram till samma sak som Engelsmännen vad gäller org luftburken? Trevligt att få det bekräftat från Svensk mark!

En kommentar vad gäller bensinen. Det e bra att ni kör på 98 och inte V-power. Just nu verkar det som det kommer att försvinna från Svenska marknaden nämligen. Men än är inget bestämmt. Vi annulerade våran ansökan om Shellkort idag iallafall och kommer köra på Statoil och OkQ8/Tanka istället. Synd bara då jag gillar kvalitessäkringen i hela kedjan på V-power.

mvh C

[Peter 75]

Så du kom fram till samma sak som Engelsmännen vad gäller org luftburken? Trevligt att få det bekräftat från Svensk mark!

En kommentar vad gäller bensinen. Det e bra att ni kör på 98 och inte V-power. Just nu verkar det som det kommer att försvinna från Svenska marknaden nämligen. Men än är inget bestämmt. Vi annulerade våran ansökan om Shellkort idag iallafall och kommer köra på Statoil och OkQ8/Tanka istället. Synd bara då jag gillar kvalitessäkringen i hela kedjan på V-power.

mvh C

Hej.

Vi kör alltid på BF98 om inte kunden själv väljer V-power. Har faktiskt missat att dom kanske skall sluta med V-power. HAr kört hela sommaren med en mapsensor i luftburken och vi har sett att den bromsar men inte hur mycket effekt det skulle ge.

Mvh
Peter

[wolfbane196]

Hej.

Tänkte bara meddela att jag lekte lite i bromsbänken ikväll.
Bilen har ju rullat lite mer nu samt att det var lite kallare idag som ni säkert har känt ute.

Bromsning orginal:244.4hk på navet
Bromsning idag 349,8hk på navet
Bromsning idag med test av annan luftburk 358.8hk på navet
Det betyder en ökning på 114.4hk på navet

Detta med blyfri 98 Bensin.

Nu skall motorn rivas och andra kammar och H-profilstakar skall i för vidare moddning:)

Mvh
Peter

Fy fasen va grymt resultat med ert trim
401,85 hk i motorn om jag räknar rätt

[C]

Hej.

Vi kör alltid på BF98 om inte kunden själv väljer V-power. Har faktiskt missat att dom kanske skall sluta med V-power. HAr kört hela sommaren med en mapsensor i luftburken och vi har sett att den bromsar men inte hur mycket effekt det skulle ge.

Mvh
Peter

Det är inte klart än vad gäller V-power men det blir troligtvis så. SShell äger ett rätt stort antal mackar själva och det är dessa + deras rafenaderi som ska säljas. Det är bara Shell som säljer V-power + de franchise (stavning?) mackar som finns med namnet Shell på. Så är det tex Statoil som köper upp mackarna, troligvis eftersom ST1 redan har problem med konkurensverket, så kommer även de privatägda mackarna inte vilja fortsätta som Shellmackar. Och då försvinner V-power helt och hållet tyvärr.

[ML_KFS]

Fråga till dom som förstår:

I teknikens värld testar dom GTI-bilar. Man mätte där bilarnas effekt och Focusen uppvisade någonstans runt 10% lägre effekt än angiven av Ford. Övriga testade bilar uppvisade högre eller likvärdig av tillverkarna angivna effekter.
Vad kan detta bero på? Gäller det enbart deras testade exemplar eller finns andra mätningar som visar samma sak.

Det blir en rolig bil i mars. Hoppas snön smälter fort i år.