Ford Focus RS mk2 2009
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Bara för att du kör med dubbdäck, dubben väger galet mycket!C skrev: En annan lite mindre trevlig sak.
Vägde bilen idag på krönt våg med full tank och snö på. Höll på att rammla baklänges. 1480kg.Utan mig i.
Enl regbeviset:
Tjänstevikt, kg: 1467
Totalvikt, kg: 1860
Tjänstevikten inkluderar en förare på 70 Kg och full tank.
mvh C
-
wolfbane196
- Veteran
- Inlägg: 285
- Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
- Namn: Jerker
- Kör: Superbil
- Ort: Göteborg
- MikaelST
- Veteran
- Inlägg: 150
- Blev medlem: ons maj 20, 2009 4:25 am
- Namn: Mikael norén
- Kör: Focus mk3 1.5 st line, Tidigare:Focus RS Mk2
- Ort: Bullmark
Jag hade en som åkte bakom och brevid i genom hela stan, nästan hela vägen hem till mina föräldrar.C skrev:Fyfan va folk glor och pekar i trafiken när man kör bilen. Både folk i bilar, på cykel och gående. Kul!
Snacka om stalker
men lite roligt är det allt när folk kommer och stannar bara för att kolla in bilen.
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Ford sa ju i en av sina presentationer att den inte gjorde sej i svart då kontrasten på bilen vart för dålig.wolfbane196 skrev:Det där är nog ett rykte som bara går i England att det skulle komma 500 sista bilar i mattsvart. Bilen på bilden är vinylklädd i svart. Jag känner en väl insatt på Ford i Tyskland och dom har absolut inte hört något om svarta bilar
Länken finns i början nånstans av denna jättetråd
En röd hade setat fint dock =)
-
Focus RS
- Legend
- Inlägg: 10140
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Jo, självklart så är detta rykte något som gäller (främst) den engelska marknaden. På samma sätt som Schweiz tog fram sin egen version. Det var ju inte allt för länge sedan som UK kom med sin ST500. De där engelsmännen/kvinnorna är ju tokiga i specialversioner av mer eller mindre alla bilar...wolfbane196 skrev:Det där är nog ett rykte som bara går i England att det skulle komma 500 sista bilar i mattsvart. Bilen på bilden är vinylklädd i svart. Jag känner en väl insatt på Ford i Tyskland och dom har absolut inte hört något om svarta bilar
-
Razor*vgb
Dags att rosta av det här "gamla" inlägget med referens till bilden!Razor*vgb skrev:
Hej Alla RS fans!
Tyvärr kan jag inte säga så mycket pga. tystnadsplikt men det kommer något som jag är säker på att ni kommer att gilla inom beskådlig framtid. Var beredd att öppna "lädret" om ni vill ha något riktigt fräckt!
Undrar om tystnadsplikten gäller för Fordbilar när dom säljer Volvo???
ps. Tro mig att jag skulle vilja berätta mer men kan tyvärr inte!!
-
wolfbane196
- Veteran
- Inlägg: 285
- Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
- Namn: Jerker
- Kör: Superbil
- Ort: Göteborg
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Vägde bilen idag igen. Siffror som folk kanske har nytta av tex ni som ska bygga fjäderben. Krönt våg som används dagligen och kalibrereas en gång i månaden. Den förra vågen var inte nykalibreread.
Full tank - 3,5L. Fullutrustad bil + insofix bak, motorvärmare och avstängsningsbar airbag hö fram. 17" eftermarknadsfälgar (tunga) med dubbade Michelin. Ingen förare. Helt tomt i handskfack, bagage, kupe osv. Ingen snö på eller under bilen. Bilen är vägd i körläge dvs rullad fram och tillbaka så att den har satt sig så som den är när den körs rakt fram utan acceleration, deacceleration eller sväng.
Vä fram. 485.2
Vä bak. 271.3
Hö fram 470.7
Hö bak. 276.9
Framaxel. 955,9
Bakaxel. 548,2
Totalt. 1504,1
Siffrorna visar rätt mycket varför bilen, med dess hårda fjädrar och krängare bak, är så överstyrd som den är vid vänsterbroms och gassläpp. Så de som vill och vågar har mycket viktförflyttning att jobba på. Och det kommer som det ser ut att kunna ge stooora skillnader i vad bilen klarar av att hålla för sidokrafter med mer greppiga däck.
En annan är supernöjd emd hur rolig bilen är som den är så jag låter min vara för nu.. Ett tag framöver iallafall..
mvh C
Full tank - 3,5L. Fullutrustad bil + insofix bak, motorvärmare och avstängsningsbar airbag hö fram. 17" eftermarknadsfälgar (tunga) med dubbade Michelin. Ingen förare. Helt tomt i handskfack, bagage, kupe osv. Ingen snö på eller under bilen. Bilen är vägd i körläge dvs rullad fram och tillbaka så att den har satt sig så som den är när den körs rakt fram utan acceleration, deacceleration eller sväng.
Vä fram. 485.2
Vä bak. 271.3
Hö fram 470.7
Hö bak. 276.9
Framaxel. 955,9
Bakaxel. 548,2
Totalt. 1504,1
Siffrorna visar rätt mycket varför bilen, med dess hårda fjädrar och krängare bak, är så överstyrd som den är vid vänsterbroms och gassläpp. Så de som vill och vågar har mycket viktförflyttning att jobba på. Och det kommer som det ser ut att kunna ge stooora skillnader i vad bilen klarar av att hålla för sidokrafter med mer greppiga däck.
En annan är supernöjd emd hur rolig bilen är som den är så jag låter min vara för nu.. Ett tag framöver iallafall..
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
15 kg skillnad är ingen skillnad.
Tänk på tex vad en förare väger. Tänk på vad en "större" passagerare (läs svärmor på 130 pannor) väger. Tänk på hur mycket krafter ett hjullager får stå ut med vid en sväng. Tänkt på hur hög peaken av kraften bli om du kör ner i ett potthål.
mvh C
Tänk på tex vad en förare väger. Tänk på vad en "större" passagerare (läs svärmor på 130 pannor) väger. Tänk på hur mycket krafter ett hjullager får stå ut med vid en sväng. Tänkt på hur hög peaken av kraften bli om du kör ner i ett potthål.
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS









