Ford Focus RS mk2 2009

[Krabban]

Köpa en Ferarri på 10000mil som e 18år känns inte direkt upphetsande.
Mer problem än så går nog inte o få. Det är ju inga kvallitets kärror
direkt. Går ju absolut inte att jämföra med en kvalitetsvagn som Ford:)

[JohanL]

Här finns en vit till salu

http://www.blocket.se/goteborg/Ford_Foc ... ?ca=16&w=3

Jag har för övrigt inte lyckats övertala tjejen att tillåta ett köp.

Jag funderar helt ärligt på att köpa en ändå och se vad hon säger.
Det är ju mest mina pengar så vad skall hon säga

Har hamnat i samma "problem". Fullständigt idiotförklarad där hemma när man köper en bil man inte sett i verkligheten, mycket mindre provsuttit eller provkört... "Kärlek vid första ögonkastet" funkade iaf inte som argument.

/Johan

[Fast Ford]

Ett litet inlägg från mig efter första helgen i RS, och ni som är nya på FCS och inte varit med sedan början ska veta att jag betraktas som en gnällig djävel, som ofta talar rätt ut, utan omsvep, bra på att skapa diskussioner och inte omtyckt av alla, bla C

Köpte mig en vit RS, snygg enligt mig och att lägga in bilder känns ganska onödigt med tanke på antalet vita RS-bilder i denna tråden, ser ut som alla andra kan man säga.

Första intrycket är bra, mycket för att det är nytt antar jag då jag aldrig hämtat någon bil i hallen tidigare, men även för att jag älskar volvo 5:an. Vet att flertalet här på forumet inte gillar volvo och vissa hävdar till och med att det är en "Fordmotor" vilket jag anser är ren b*llshit! Det är en volvomotor och en riktigt bra sådan.

Tyvärr har jag bara hunnit med 25 mil än, så jag har inte kännt på hela registret men upp till 5k på varje växel och 2-220 på mätaren känns det helt ok, riktigt skön stegning och känsla i lådan!

Väghållning, bromsar, ljud mm är allt bra men tyvärr tycker jag inte att det är någon världssensation med bilen. Den är bra, snabb, snygg och i sammanhanget billig och det räcker långt för mig.

Tyvärr måste man ju avguda ford och dess modeller på detta forumet för att inte som mig bli ansedd vara en gnällspik, jag åker Ford för att det ger mest "bang for the bucks". Kompisen åkte GT2 -08 innan han köpte RS Mk2 och väger man in pengarna slår Forden GT2an lätt är han kommentar efter 6 månader, utan ekonomiska aspekter vinner Porschen på alla plan.

Sedan kommer alltid några frågor upp i skallen?

# Vem fan har konstruerat pedalstället? Mellangas vid nerväxling är nästan omöjligt för gasen är allderles för långt ner, alt att bromsen tar för bra/tidigt, men jag tycker det är bra med tidig och distinkt pedalkänsla i bromsen. Ger en trygg känsla.

# Att det säljs som en familjebil har jag också åsikter om, nja 3 dörrars med 2 kottar och tant, funka sådär vid en kortare provtur i helgen. En framåtvänd och en i babyskydd(6mån) som ska in i baksätet, ok när dom väl satt där, men bältet bak var så kort att man fick kroka i det runt ryggen först och sedan över benen. Ja ni med barn vet vad jag snackar om men de på Fords utvecklingsavdelning vet inte. Märks ganska tydligt att Volvo har mycket kvinnlig personal runt utveckling av "smarta vardagslösningar" på tex V70 (som jag gämför med) eftersom det ofta är tjejer/damer som fraktar ica/coop/barnvagn och liknande i familjens V70. Så för egen del får vår V70 finnas kvar framöver, den har ju trots allt den goa femman(och lite mer vrid än RSen).

# Killen som kom på att vi ger den ET60 under utvecklingen jobbar inte kvar på Ford längre! Tror nog han plockar hundskit i thailand eller liknande. Sicken nolla!!!! Letat hjul sedan november men bara hittat EN enda tillverkare som har en modell enligt mina önskemål, 8,5x18" ET60. IDIOT, jag blir så trött, känner igen detta lite från Escorten men där var utbudet bara begränsat, inte obefintligt. Tyvärr brinner det ju i knutarna till 1 maj så det blir väl att handla det "enda" alternativet, som för säkerhets skull kostade som en dubbel cheesburgare:Odd:

Det var en liten början från min Focus period, som ska bli lång tror jag med ganska mycket bana(två bokade i maj) och lite slöåkning igen i lekbilen vilket väl var en 4-5 år sedan senast.

Lär dyka upp här i tråden ganska flitigt framöver med till vissas förtret, och på Mantorp 1 maj om det inte regnar.

//Petter

[root]

# Killen som kom på att vi ger den ET60 under utvecklingen jobbar inte kvar på Ford längre! Tror nog han plockar hundskit i thailand eller liknande. Sicken nolla!!!! Letat hjul sedan november men bara hittat EN enda tillverkare som har en modell enligt mina önskemål, 8,5x18" ET60. IDIOT, jag blir så trött, känner igen detta lite från Escorten men där var utbudet bara begränsat, inte obefintligt. Tyvärr brinner det ju i knutarna till 1 maj så det blir väl att handla det "enda" alternativet, som för säkerhets skull kostade som en dubbel cheesburgare:Odd:

Törs man fråga vilka fälgar du hittat?

/ulf

[C]

Ett litet inlägg från mig efter första helgen i RS, och ni som är nya på FCS och inte varit med sedan början ska veta att jag betraktas som en gnällig djävel, som ofta talar rätt ut, utan omsvep, bra på att skapa diskussioner och inte omtyckt av alla, bla C

Köpte mig en vit RS, snygg enligt mig och att lägga in bilder känns ganska onödigt med tanke på antalet vita RS-bilder i denna tråden, ser ut som alla andra kan man säga.

Första intrycket är bra, mycket för att det är nytt antar jag då jag aldrig hämtat någon bil i hallen tidigare, men även för att jag älskar volvo 5:an. Vet att flertalet här på forumet inte gillar volvo och vissa hävdar till och med att det är en "Fordmotor" vilket jag anser är ren b*llshit! Det är en volvomotor och en riktigt bra sådan.

Tyvärr har jag bara hunnit med 25 mil än, så jag har inte kännt på hela registret men upp till 5k på varje växel och 2-220 på mätaren känns det helt ok, riktigt skön stegning och känsla i lådan!

Väghållning, bromsar, ljud mm är allt bra men tyvärr tycker jag inte att det är någon världssensation med bilen. Den är bra, snabb, snygg och i sammanhanget billig och det räcker långt för mig.

Tyvärr måste man ju avguda ford och dess modeller på detta forumet för att inte som mig bli ansedd vara en gnällspik, jag åker Ford för att det ger mest "bang for the bucks". Kompisen åkte GT2 -08 innan han köpte RS Mk2 och väger man in pengarna slår Forden GT2an lätt är han kommentar efter 6 månader, utan ekonomiska aspekter vinner Porschen på alla plan.

Sedan kommer alltid några frågor upp i skallen?

# Vem fan har konstruerat pedalstället? Mellangas vid nerväxling är nästan omöjligt för gasen är allderles för långt ner, alt att bromsen tar för bra/tidigt, men jag tycker det är bra med tidig och distinkt pedalkänsla i bromsen. Ger en trygg känsla.

# Att det säljs som en familjebil har jag också åsikter om, nja 3 dörrars med 2 kottar och tant, funka sådär vid en kortare provtur i helgen. En framåtvänd och en i babyskydd(6mån) som ska in i baksätet, ok när dom väl satt där, men bältet bak var så kort att man fick kroka i det runt ryggen först och sedan över benen. Ja ni med barn vet vad jag snackar om men de på Fords utvecklingsavdelning vet inte. Märks ganska tydligt att Volvo har mycket kvinnlig personal runt utveckling av "smarta vardagslösningar" på tex V70 (som jag gämför med) eftersom det ofta är tjejer/damer som fraktar ica/coop/barnvagn och liknande i familjens V70. Så för egen del får vår V70 finnas kvar framöver, den har ju trots allt den goa femman(och lite mer vrid än RSen).

# Killen som kom på att vi ger den ET60 under utvecklingen jobbar inte kvar på Ford längre! Tror nog han plockar hundskit i thailand eller liknande. Sicken nolla!!!! Letat hjul sedan november men bara hittat EN enda tillverkare som har en modell enligt mina önskemål, 8,5x18" ET60. IDIOT, jag blir så trött, känner igen detta lite från Escorten men där var utbudet bara begränsat, inte obefintligt. Tyvärr brinner det ju i knutarna till 1 maj så det blir väl att handla det "enda" alternativet, som för säkerhets skull kostade som en dubbel cheesburgare:Odd:

Det var en liten början från min Focus period, som ska bli lång tror jag med ganska mycket bana(två bokade i maj) och lite slöåkning igen i lekbilen vilket väl var en 4-5 år sedan senast.

Lär dyka upp här i tråden ganska flitigt framöver med till vissas förtret, och på Mantorp 1 maj om det inte regnar.

//Petter

Välkommen till tråden.

Svar på dina sista frågor:

Det går att instalera ISOFIX i baksätet. Du som förälder vet säkert vad detta underbara systemet är för något. Jag har det i min bil, till och med från fabrik. Går såklart att eftermontera och kostar inte mycket. Dock kanske du får köpa ny stol men vad är det när du pungat ut 3xx kr alldelessnyss?

Om det hade blivit lägre ET så hade det kostat mer. Anledningen är kort och gott att Revo Knuckle skulle gå att montera i standard infästningspunkter för länkarm och fjäderben. Det går nu men ET vart lidande av det tyvärr, spindeln sticker ut väldigt mycket på bilen.

Merkostnaden för en lägre ET hade nog blivit stor. För det första hade man inte kunnat bygga bilen på vanliga Focus produktionlinjen.... Mångmiljonbelopp redan där. Sedan nya fjädertorn (alltså en RS unik kaross) och en ny framaxelbalk, om det nu finns plats i framaxelbalken för att få ner ET. Har inte kollat efter. Så ska vi säga i runda slängar baserat på 8000 enheter att Focus RS MKII inte hade byggts alls om ET inte vart 60?

Det finns mängder med fälgar, gäller bara att hitta dem och betala för dem.

[Focus RS]

Grattis till nya bilen Petter...

...och tack för dina kommentarer!

/Per-Anders.

[mAbZ]

Det finns mängder med fälgar, gäller bara att hitta dem och betala för dem.

Säger du det? Ge några exempel på 8,5x17" ET 60 är du snäll.
Jag har utan större framgång letat efter fälgar till bankörning
och då är rätt ET och bredd samt mindre storlek mycket viktiga.

Jag kan eventuellt tänka mig 18" men även sådana är mycket svåra att hitta med rätt bredd och ET.

[Fast Ford]

Det går att instalera ISOFIX i baksätet. Du som förälder vet säkert vad detta underbara systemet är för något. Jag har det i min bil, till och med från fabrik. Går såklart att eftermontera och kostar inte mycket. Dock kanske du får köpa ny stol men vad är det när du pungat ut 3xx kr alldelessnyss?


Det finns mängder med fälgar, gäller bara att hitta dem och betala för dem.

"Svar: Isofix förlänger inte bältet som var i kortaste laget och skapade problem. Vet mycket väl vad ISOFIX är då storasyster sitter i framåtvänd stol med ISOFIX infästningar. Gillar dock inte systemet pga viktklassningen, du måste ha två olika bakåtvända stolar om man ska använda ISOFIX när dom är små och slippa bältet pga att 99% av alla barn passerar viktgränsen långt tidigare än rekomendationen att vändas framåt.

"Svar:Skulle du kunna tänkas dela med dig? Smärtgränsen för mig går vid 20k för 4 inkl moms. Vet att det finns splittfälgar att skruva ihop men hittar inga gjutna.

[Fast Ford]

Törs man fråga vilka fälgar du hittat?

/ulf

Braid TXT är det enda jag kunnat hitta, dom görs efter dina önskemål även i liten serie om 4st

//Petter

[Fast Ford]

Säger du det? Ge några exempel på 8,5x17" ET 60 är du snäll.
Jag har utan större framgång letat efter fälgar till bankörning
och då är rätt ET och bredd samt mindre storlek mycket viktiga.

Jag kan eventuellt tänka mig 18" men även sådana är mycket svåra att hitta med rätt bredd och ET.

Se föregående svar, de finns även i 17"

//Petter

[Baby blå]

Merkostnaden för en lägre ET hade nog blivit stor. För det första hade man inte kunnat bygga bilen på vanliga Focus produktionlinjen.... Mångmiljonbelopp redan där. Sedan nya fjädertorn (alltså en RS unik kaross) och en ny framaxelbalk, om det nu finns plats i framaxelbalken för att få ner ET. Har inte kollat efter. Så ska vi säga i runda slängar baserat på 8000 enheter att Focus RS MKII inte hade byggts alls om ET inte vart 60?


ET ligger inte enbart i framaxelbalk, fjädertorn eller plattform.
Det är spindelgeometrin ( King pin axis ) som avgör ET.

//

[Fast Ford]

Går det få laddtryck i launchkontrollen??

Antar eftersom det är en standardbil att den endast reglerar varvet och inte busar till tändningen, men man kan ju alltid fråga er som vet.

Tror väl kanske inte det behövs heller med tanke på framhjulsdriften, laddtryck spinner bara bort ännu mera tid till 100.

//Petter

[C]

Merkostnaden för en lägre ET hade nog blivit stor. För det första hade man inte kunnat bygga bilen på vanliga Focus produktionlinjen.... Mångmiljonbelopp redan där. Sedan nya fjädertorn (alltså en RS unik kaross) och en ny framaxelbalk, om det nu finns plats i framaxelbalken för att få ner ET. Har inte kollat efter. Så ska vi säga i runda slängar baserat på 8000 enheter att Focus RS MKII inte hade byggts alls om ET inte vart 60?


ET ligger inte enbart i framaxelbalk, fjädertorn eller plattform.
Det är spindelgeometrin ( King pin axis ) som avgör ET.

//

Stämmer bra det baby.

Går det få laddtryck i launchkontrollen??

Antar eftersom det är en standardbil att den endast reglerar varvet och inte busar till tändningen, men man kan ju alltid fråga er som vet.

Tror väl kanske inte det behövs heller med tanke på framhjulsdriften, laddtryck spinner bara bort ännu mera tid till 100.

//Petter

Laddtryck har jag aldrig kollat efter men det borde gå då man kan få ladtryck av att "torrgasa". Det är inga problem med att ha för myclet effekt från stillastående iallafall och man känner ingen lagg alls från stillastående.

mvh C

[J_P]

Lite reflektioner på det som skrivs,,
Lite skoj, fast det är fel att man utnämner Focus RS till en familjebil, den har den inga ambitioner på att vara en familjebil. En familjebil har fler dörrar och då är en 5-dörrars Focus ST bättre val som familjebil, men sen att i en annan mening jämföra "familjebilen" med en sportbil är ju skoj? För mig är Focus RS "the real hot-hatchback of hot-hatches"

Och att man sedan tror att urvalet av eftermarknadsprylar skall styra produktutveckling är ju väl naivt. Att det är ET60 är för att chassi-ingengören som skall ha en stor eloge för sitt jobb har valt det, för att det är en av chassikomponenterna och med den specifikationen ger den, den balans i chassit som bilen har. Från en biltillverkares synvinkel så skall det enbart sitta originalgrejor på en bil för det är det enda de kan ansvara för.
Ja som sagt ett fritt forum men var bara tvungen och skriva av mig lite reflektioner.

[race_jocke]

sidor med fälgar som man får bestämma måtten på rallyshop.
några exempel. dom jag ska beställa landar på ca: 10tusen har varit ett rent helvete att hitta så är de nån mer som kan någon sida så är de ju bara lägga upp
BRAID
Winrace A 8x18 max ET56
Winrace R 8x18 max ET57
Winrace RR 8x18 max ET60
Winrace A 8x17 max ET55
Winrace A 7x17 max ET57