Avancerad Turboteknik
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
European Maid Made 2008
''Wat expirimenten met z'n motor''
http://www.youtube.com/watch?v=EpU6-dtuP9s
http://www.youtube.com/watch?v=Qopd3ywHDAg
Gjorde tydligen samma sak 2009, men denna gången körde han inte över motorn.
Tractor Pulling Wierden 2009 crash European Maid
http://www.youtube.com/watch?v=bpPX8R7Jle4
''Wat expirimenten met z'n motor''
http://www.youtube.com/watch?v=EpU6-dtuP9s
http://www.youtube.com/watch?v=Qopd3ywHDAg
Gjorde tydligen samma sak 2009, men denna gången körde han inte över motorn.
Tractor Pulling Wierden 2009 crash European Maid
http://www.youtube.com/watch?v=bpPX8R7Jle4
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
Tags:
- CruelCosworth
- Veteran
- Inlägg: 486
- Blev medlem: lör feb 16, 2008 2:27 pm
- Namn: Marcus A
- Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
- Ort: Uppland
- Medlemsnummer: 151
- Gearhead
- Veteran
- Inlägg: 966
- Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
- Namn: Joel Bergström
- Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
- Ort: Enköping
Vi kan ta bort detta om traktorer å annat intressant(:)) om ni vill?Persson skrev:Har nöjt mej med 17
Allvarligt så har jag ingenaning, finns ingen wg eller nått sånt, den laddar väl så mycke som de behövsDiesel rules!
Hm, känns som det gled iväg lite nu... Vi kan ta bort detta om traktorer å annat intressant(:)) om ni vill?
hahha Persson du må ju starta en "traktor tråd" din gamla bonde :P
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
- Gearhead
- Veteran
- Inlägg: 966
- Blev medlem: fre dec 21, 2007 6:47 pm
- Namn: Joel Bergström
- Kör: Cheva pickis, opel omega 3000, cossie 2wd
- Ort: Enköping
herrejävlar, sjyst register!RaZoR skrev:Jasså dom kör BW nu då, hittar inga bilder på det. Skulle vara kul att se vad dom har för grenrör om dom inte kör samma.
Påtal om korta grenrör som verkar det som English Racing gått den vägen. 934whp@39psi men dom kör single entry.
Cuz im a Nitrohead, without limits.
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
Ingen kommer ihåg en fegis!
Mvh Joel
073-976 0696
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Kolla denna bra jämförelse mellan ett gjutet hjul och ett billet.
Båda är från Precisions PT6776 enda(?) skillnaden är kompressorhjulet.
Går läsa mer här http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=721038
Båda är från Precisions PT6776 enda(?) skillnaden är kompressorhjulet.
Går läsa mer här http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=721038
- Bilagor
-
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Intressant att man förlorar lite spool med ett billet hjul. Med det som stör mig är att dom inte vill visa vad dom hade för laddtryck när dom bromsade med billet turbon.Big Al skrev:Kolla denna bra jämförelse mellan ett gjutet hjul och ett billet.
Båda är från Precisions PT6776 enda(?) skillnaden är kompressorhjulet.
Går läsa mer här http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=721038
Och så finns det en fråga i slutet av tråden, där man börjar ana att billet turbon har en annan turbin. För en billet turbo är det väl meningen ska pumpa mera effekt och köras på höga laddtryck, så då är det inte konstigt att dom använder en annan turbin / avgashus som ska flöda mera. Så då förlorar man ju lite spool automatiskt.
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Jag tror faktiskt att det är samma turbinhjul i båda fallen.
Laddtrycket hade inte spelat så stor roll då båda hjulen är "identiska" förutom tillverkningssättet. Är nästan bara när det går sönder som kommer skilja dem åt.
Faktum är att man får sämre spool med ett billethjul och man får även mer effekt. Anledningen att spoolet påverkades är perferivikten, ett billethjul är tyngre än ett gjutet dito. Sen att man får mer effekt så beror det på de smalare vingarna.
Hade de gjort testet "rätt", dvs med ett mindre kompressorhjul på billetturbon fast samma toppeffekt så hade billetturbon spoolat bättre än sin gjutna kollega.
Man måste som alltid använda sig av fördelarna, i detta fall med billetkompressor
Laddtrycket hade inte spelat så stor roll då båda hjulen är "identiska" förutom tillverkningssättet. Är nästan bara när det går sönder som kommer skilja dem åt.
Faktum är att man får sämre spool med ett billethjul och man får även mer effekt. Anledningen att spoolet påverkades är perferivikten, ett billethjul är tyngre än ett gjutet dito. Sen att man får mer effekt så beror det på de smalare vingarna.
Hade de gjort testet "rätt", dvs med ett mindre kompressorhjul på billetturbon fast samma toppeffekt så hade billetturbon spoolat bättre än sin gjutna kollega.
Man måste som alltid använda sig av fördelarna, i detta fall med billetkompressor
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Hmm, samma verkar dom inte om man tittar på dessa bilder.
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Olika a/r på kompressorkåpan, inte för att det gör speciellt mkt men ...
Ser även att de förlängt bladen mer in mot centrum på billethjulet vilket ger lite mer flöde
Ser även att de förlängt bladen mer in mot centrum på billethjulet vilket ger lite mer flöde
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Jo jag läste att dom kan göra centrumet mindre och öka flödet när dom gör billet. Det kan dom inte göra annars pga gjutningsprocessen.Big Al skrev:Olika a/r på kompressorkåpan, inte för att det gör speciellt mkt men ...
Ser även att de förlängt bladen mer in mot centrum på billethjulet vilket ger lite mer flöde
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Låter lite konstigt att de inte kan göra centrumet mindre på gjutprocessen, hur gör de annars mindre kompressorer? 
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Kan vara att jag läste fel, och det har inte med processen att göra utan istället för att billet är mycket starkare så mindre material kan användas.Big Al skrev:Låter lite konstigt att de inte kan göra centrumet mindre på gjutprocessen, hur gör de annars mindre kompressorer?
Ska kopiera en text..
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com



