Ford Focus RS mk2 2009
- Edelsvärd
- Veteran
- Inlägg: 376
- Blev medlem: tor jan 15, 2009 12:55 pm
- Namn: Fredda
- Kör: 2018 Focus RS
- Ort: Västerås
- Kontakt:
Snart min vän, snaaaaaaaart kommer den... ALLA kommande bilar har fått Svenska reg. nummer, så vilken dags som helst borde de komma hit 
Förresten har jag en beställning på 5st Vita, ej sålda bilar på väg in med beräknad leverans runt midsommar om någon är sugen!
Förresten har jag en beställning på 5st Vita, ej sålda bilar på väg in med beräknad leverans runt midsommar om någon är sugen!
sengstr skrev:och en annan väntar fortfarande.. usch vilken ångest man har fram tills den kommer. eller inte ångest kanske. fel ord.
snarare en jävla längtan
-
sengstr
- Veteran
- Inlägg: 252
- Blev medlem: tis sep 01, 2009 1:03 pm
- Namn: Stefan Engström
- Kör: Ford Focus RS -10
- Ort: Enköping
- Kontakt:
Edelsvärd skrev:Snart min vän, snaaaaaaaart kommer den... ALLA kommande bilar har fått Svenska reg. nummer, så vilken dags som helst borde de komma hit
Förresten har jag en beställning på 5st Vita, ej sålda bilar på väg in med beräknad leverans runt midsommar om någon är sugen!
Man får ju abstinens så fort man ser en åka förbi en på motorvägen eller möter en.. Suck.. Man får drömma några dagar till
Du kanske får den klar till ens födelsedag nästa vecka då
- VolvoTurbo
- Veteran
- Inlägg: 158
- Blev medlem: mån apr 13, 2009 9:14 am
- Namn: Peter M
- Kör: Focus RS MkII 2009 Blå
- Ort: Lund
Nån som har tillgång till senaste Fast Ford (June) och som kan skvallra lite vad som står om Mountunes trimpaket och andra trimmare?
Är nyfiken på hur mycket effekt de olika trimmen ger, enligt tidningens tester.
Jag ska köpa blaskan när jag kan, men den verkar inte va beställbar via hemsidan, än iallafall.
Är nyfiken på hur mycket effekt de olika trimmen ger, enligt tidningens tester.
Jag ska köpa blaskan när jag kan, men den verkar inte va beställbar via hemsidan, än iallafall.
- MikaelST
- Veteran
- Inlägg: 150
- Blev medlem: ons maj 20, 2009 4:25 am
- Namn: Mikael norén
- Kör: Focus mk3 1.5 st line, Tidigare:Focus RS Mk2
- Ort: Bullmark
Här kan du köpaVolvoTurbo skrev:Nån som har tillgång till senaste Fast Ford (June) och som kan skvallra lite vad som står om Mountunes trimpaket och andra trimmare?
Är nyfiken på hur mycket effekt de olika trimmen ger, enligt tidningens tester.
Jag ska köpa blaskan när jag kan, men den verkar inte va beställbar via hemsidan, än iallafall.
http://www.interpress.se/
här går det att beställa
http://www.press-stop.se/kiosken/
Fanns inga butiker i norr som vanligt
-
wolfbane196
- Veteran
- Inlägg: 285
- Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
- Namn: Jerker
- Kör: Superbil
- Ort: Göteborg
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Ja, men i det tyska testet hade de INTE bänkat bilarna, vilket är mycket synd eftersomwolfbane196 skrev:Jag har den
Tråkigt test där dom bara bänkar bilarna. Bevisar ju inte hur dom står sig på gatan med tider![]()
Jag skulle vilja sett ett test med lite gat tider från Fast Ford
det är uppenbart att många trimföretag är lite väl optimistiska när det gäller siffror.
Så det här brittiska testet är värt mer, tycker jag.
Megane RS 330 Cup
-
wolfbane196
- Veteran
- Inlägg: 285
- Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
- Namn: Jerker
- Kör: Superbil
- Ort: Göteborg
Ja, man kan se det på fler sätt. Bänksiffror ger effekten under en mycket begränsad tid.Det är en helt annan sak på gatan under hård belastning,det är där man verkligen ser om bilen ger utlovad effekt under längre tid.mAbZ skrev:Ja, men i det tyska testet hade de INTE bänkat bilarna, vilket är mycket synd eftersom
det är uppenbart att många trimföretag är lite väl optimistiska när det gäller siffror.
Så det här brittiska testet är värt mer, tycker jag.
-
Dansken
- Nybörjare
- Inlägg: 9
- Blev medlem: ons mar 10, 2010 6:58 pm
- Namn: Henrik V
- Kör: Porsche 911 GT3
- Ort: Trollhättan
Där är skillnad på olika bromsbänkar. De där man bara accelerera upp rullarna, litar jag inte så mycket på när det gällar turbomotorer, för att förloppet oftast går mycket snabbt, så turbotrycket inte byggs upp på samma sätt som när man kör på vägen.wolfbane196 skrev:Ja, man kan se det på fler sätt. Bänksiffror ger effekten under en mycket begränsad tid.Det är en helt annan sak på gatan under hård belastning,det är där man verkligen ser om bilen ger utlovad effekt under längre tid.
RotoTest bromsbänkar kan man köra konstant varvtal så länga man vågar och man kan köra varvtalssvep precis så långsamt man önskar. Problemet vid att köra för långa svep är att fläkten som kyler bilen oftast är för liten.
Där finns också andra typer av bromsbänkar.
Jag vet inte vilken typ av bromsbänk de använde i testet i England, men då alla bilar är bromsade samma dag, i samma bromsbänk på samma bränsle, då är jag ganska säker på att den bilen som hade högst effekt där, även kommer att vara den som går bäst på vägen.




