Ford Focus RS mk2 2009
-
Sedicivalvole
- Erfaren
- Inlägg: 68
- Blev medlem: tor mar 26, 2009 11:34 am
- Namn: Rickard Heedman
- Kör: Focus RS -09
- Ort: Skövde
Kommentar kring ESP och vinterkörnig.
Jag kör min på vintern och tycker det funkar utmärkt. Bara gasa å låta elektroniken sköta resten.
Om man upplever att den skulle sänka för mycket har man kanske inte rätt däck för underlaget, eller så är det helt enkelt väldigt halt.
Jag har Pirelli Sottozero 225/45-17" och tycker dom har varit väldigt bra i vinter. När det varit is på vägarna har det slirat en del,
men jag har inte blivit stående.
En kompis körde bilen när vi var på Rally Sweden och han trodde det var dubbade däck. På skogsvägarna där var det riktigt roligt att köra,
förutom att det var väldigt gropigt på sina ställen.
Jag har inte så mycket negativt att komma med. Dock har det varit några problem som lösts på garanti.
Vindavvisaren under IC har lossnat å flugit iväg. Min var inte omfattad av serviceåtgärden på det. Så jag vet inte
varför den lossnade. Kanske skulle min varit med men avgränsningen blev inte rätt.
Min katalysator var slut efter 3400mil, motorlampan larmade och indikerade dålig verkningsgrad på katalysator.
Verkstaden var förvånad. Det kan vara så att dom härliga avgasknallarna lämnar bensin i katten och förstör den.
Eller så var det ett måndags ex...
Jag rekommenderar stänklappar. Det sprutar mycket skräp från däcken. Jag har dock inte fått på mina än....
Jag kör min på vintern och tycker det funkar utmärkt. Bara gasa å låta elektroniken sköta resten.
Om man upplever att den skulle sänka för mycket har man kanske inte rätt däck för underlaget, eller så är det helt enkelt väldigt halt.
Jag har Pirelli Sottozero 225/45-17" och tycker dom har varit väldigt bra i vinter. När det varit is på vägarna har det slirat en del,
men jag har inte blivit stående.
En kompis körde bilen när vi var på Rally Sweden och han trodde det var dubbade däck. På skogsvägarna där var det riktigt roligt att köra,
förutom att det var väldigt gropigt på sina ställen.
Jag har inte så mycket negativt att komma med. Dock har det varit några problem som lösts på garanti.
Vindavvisaren under IC har lossnat å flugit iväg. Min var inte omfattad av serviceåtgärden på det. Så jag vet inte
varför den lossnade. Kanske skulle min varit med men avgränsningen blev inte rätt.
Min katalysator var slut efter 3400mil, motorlampan larmade och indikerade dålig verkningsgrad på katalysator.
Verkstaden var förvånad. Det kan vara så att dom härliga avgasknallarna lämnar bensin i katten och förstör den.
Eller så var det ett måndags ex...
Jag rekommenderar stänklappar. Det sprutar mycket skräp från däcken. Jag har dock inte fått på mina än....
//Rickard
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Det går knappast att ha bättre däck - jag kör dubbade Hakkapelitta 7.
Och det är väl lika halt för alla bilar?
Och det var ett jävla ståhej att de skulle ta det på garanti trots att usel monteringskvalitet var orsaken.
Jag hade redan hunnit beställa tid för garantiåtgärd (väntetid på flera veckor) och väntade när det hände.
Som tur var tog jag bilder innan dess på att det saknades skruvar, bl.a. en i mitten.
Tack vare bilderna tog de det på goodwill.
Just monteringskvalitet är verkligen något man är missnöjd med i den här bilen och lösa skruvar har det varit gott om.
Men sådana bekymmer borde alla vara fixade och inget problem i en begagnad RS.
Och det är väl lika halt för alla bilar?
Samma här.Sedicivalvole skrev: Vindavvisaren under IC har lossnat å flugit iväg. Min var inte omfattad av serviceåtgärden på det. Så jag vet inte
varför den lossnade.
Och det var ett jävla ståhej att de skulle ta det på garanti trots att usel monteringskvalitet var orsaken.
Jag hade redan hunnit beställa tid för garantiåtgärd (väntetid på flera veckor) och väntade när det hände.
Som tur var tog jag bilder innan dess på att det saknades skruvar, bl.a. en i mitten.
Tack vare bilderna tog de det på goodwill.
Just monteringskvalitet är verkligen något man är missnöjd med i den här bilen och lösa skruvar har det varit gott om.
Men sådana bekymmer borde alla vara fixade och inget problem i en begagnad RS.
Megane RS 330 Cup
-
sengstr
- Veteran
- Inlägg: 252
- Blev medlem: tis sep 01, 2009 1:03 pm
- Namn: Stefan Engström
- Kör: Ford Focus RS -10
- Ort: Enköping
- Kontakt:
Min ska in på första service här nu i maj (planerad) och jag hoppas då att de går igenom hela bilen om så jag ska stå och titta att de verkligen gör det!!!mAbZ skrev:Det går knappast att ha bättre däck - jag kör dubbade Hakkapelitta 7.
Och det är väl lika halt för alla bilar?
Samma här.
Och det var ett jävla ståhej att de skulle ta det på garanti trots att usel monteringskvalitet var orsaken.
Jag hade redan hunnit beställa tid för garantiåtgärd (väntetid på flera veckor) och väntade när det hände.
Som tur var tog jag bilder innan dess på att det saknades skruvar, bl.a. en i mitten.
Tack vare bilderna tog de det på goodwill.
Just monteringskvalitet är verkligen något man är missnöjd med i den här bilen och lösa skruvar har det varit gott om.
Men sådana bekymmer borde alla vara fixade och inget problem i en begagnad RS.
Det där med lösa skruvar har jag också varit med om. Bl a i hjulhusena.
Dock har jag inte märkt något om det vid IC:n.
Dock har jag andra problem med bilen.. Hela dörren samt sidokjolen samt vänster breddning fram hänger helt snett. Det syns först när man tittar in genom dörren. Detta ska fixas på garantin nu här snart hoppas jag.
Har varit på ford sen i AUGUSTI!!! men inget har fortfarande hänt trots lovad tid på 8 veckor åtgärdstid. MEN ICKE! nu är vi i mars snart. är på dom 1 gång i veckan men får aldrig någon tid.. suck..
Jag vet inte vad man mer kan göra? Konsumentombudsmannen nästa kanske?
-
v2_
- Nybörjare
- Inlägg: 17
- Blev medlem: ons feb 16, 2011 7:06 pm
- Namn: Emil Lindgren
- Kör: Golf
- Ort: Umeå
Är diod-lampor standard eller var det ett tillval? Nu frågar jag kanske lite specifika frågor men jag har inte sett bilen i verkligheten, i alla fall inte mer än att har sett några föra förbi. När jag började bli intresserad av bilen slutade den att säljas så kunde inte se på bilen
Inte möjligtvis någon umebo här som man kunde åka förbi och se bilen
Vad menas med IC föresten?
Inte möjligtvis någon umebo här som man kunde åka förbi och se bilen
Vad menas med IC föresten?
-
sengstr
- Veteran
- Inlägg: 252
- Blev medlem: tis sep 01, 2009 1:03 pm
- Namn: Stefan Engström
- Kör: Ford Focus RS -10
- Ort: Enköping
- Kontakt:
v2_ skrev:Är diod-lampor standard eller var det ett tillval? Nu frågar jag kanske lite specifika frågor men jag har inte sett bilen i verkligheten, i alla fall inte mer än att har sett några föra förbi. När jag började bli intresserad av bilen slutade den att säljas så kunde inte se på bilen![]()
Inte möjligtvis någon umebo här som man kunde åka förbi och se bilen
Vad menas med IC föresten?
Diod lampor låter inte troligt som standard.. (rätta mig om jag har fel)
Inte led heller, men många köper det och stoppar i
-
cossiejeppe
- Veteran
- Inlägg: 192
- Blev medlem: ons mar 15, 2006 9:03 pm
- Namn: Jesper Ståhlberg
- Kör: Escort cosworth, focus RS + annat
- Ort: Linköping
min kat var HELT tom vid runt 500 mil, dock rätt hård körning på gatan. dom paja gängorna på lambdasonden när dom skulle byta med så den är ny oxåSedicivalvole skrev: Jag har inte så mycket negativt att komma med. Dock har det varit några problem som lösts på garanti.
Vindavvisaren under IC har lossnat å flugit iväg. Min var inte omfattad av serviceåtgärden på det. Så jag vet inte
varför den lossnade. Kanske skulle min varit med men avgränsningen blev inte rätt.
Min katalysator var slut efter 3400mil, motorlampan larmade och indikerade dålig verkningsgrad på katalysator.
Verkstaden var förvånad. Det kan vara så att dom härliga avgasknallarna lämnar bensin i katten och förstör den.
Eller så var det ett måndags ex...
Jag rekommenderar stänklappar. Det sprutar mycket skräp från däcken. Jag har dock inte fått på mina än....
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
härv2_ skrev:Det är inte så att någon har bilder på inredningen, gärna lite random? Har mest sett på karossen. Så man har nått att dregla över
tills eventuellt köp ;D. Hur är ljudet på sterion original då?
Stereon stänger man ju ändå av för att lyssna på motorn
(men den är riktigt bra enligt mig som inte är nån audiofil)
Megane RS 330 Cup
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Har både haft en RS 2010 som vi ägde till och med 1900 mil och har en RS 500 som rullat 700 nu och är supernöjd.
ESP är en av de bättre jag testat på vinterväglag och jag har nog körde de flesta bilarna som finns med de flesta vinterdäcken som finns. Tillåter mycket slipp och gör man bara rätt så fukar det mätmässigt nästan lika bra som man kan lyckas själv med ESP och antispin avstängd. Det skiljer några få tiondelar till 100 km/h. Även point and shoot (dvs full gas och sikta) funkar riktigt bra med ESP. Vill man komma iväg snabbt med ESP gäller det att köra nästan precis som om man inte hade ESP på. Det enda man ska göra utöver det är att börja med att trycka till gasen 20% mer vid start och efter växlingar för att få upp laddtrycket snabbt.
Har kört Michelin X-ice North 205 breda och kör nu Hakka 7 235/35 19". Har aldrig haft bättre grepp med 2 wd.
Vad gäller navi så hade jag tagit den. Funkar klockrent och ljudet är ännubättre då, iallafall vad jag upplever jämfört med vänners RS:ar utan navin. (har haft navi i den första och har det i RS500:an) På en beggad bil betalar man inte så mycket extra för navin, dock så begrännsar det antalet bilar man kan köpa. Värt att tänka på. Hittar man en klockren bil med navi så hugg den.
Ventilen som sitter på kopplingshydraliken stör ibland (den släpper upp kopplingspedalen på minsta tiden ca 0,4 sec trots att foten släpper upp den snabbare än så) men det är något man läser sig att leva med och efter ett tag så tänker man inte på det. Den ventilen sitter där troligtvis för att skydda dubbelmassesvänghjulet från att gå i två bitar för tidigt.
Skruvar, bultar osv har inte suttit löst på våra bilar men jag har kollat efter många ggr på båda bilar för jag vet att det förekommer i några fall.
Hoppas du blivit lite klokare.
mvh C
ESP är en av de bättre jag testat på vinterväglag och jag har nog körde de flesta bilarna som finns med de flesta vinterdäcken som finns. Tillåter mycket slipp och gör man bara rätt så fukar det mätmässigt nästan lika bra som man kan lyckas själv med ESP och antispin avstängd. Det skiljer några få tiondelar till 100 km/h. Även point and shoot (dvs full gas och sikta) funkar riktigt bra med ESP. Vill man komma iväg snabbt med ESP gäller det att köra nästan precis som om man inte hade ESP på. Det enda man ska göra utöver det är att börja med att trycka till gasen 20% mer vid start och efter växlingar för att få upp laddtrycket snabbt.
Har kört Michelin X-ice North 205 breda och kör nu Hakka 7 235/35 19". Har aldrig haft bättre grepp med 2 wd.
Vad gäller navi så hade jag tagit den. Funkar klockrent och ljudet är ännubättre då, iallafall vad jag upplever jämfört med vänners RS:ar utan navin. (har haft navi i den första och har det i RS500:an) På en beggad bil betalar man inte så mycket extra för navin, dock så begrännsar det antalet bilar man kan köpa. Värt att tänka på. Hittar man en klockren bil med navi så hugg den.
Ventilen som sitter på kopplingshydraliken stör ibland (den släpper upp kopplingspedalen på minsta tiden ca 0,4 sec trots att foten släpper upp den snabbare än så) men det är något man läser sig att leva med och efter ett tag så tänker man inte på det. Den ventilen sitter där troligtvis för att skydda dubbelmassesvänghjulet från att gå i två bitar för tidigt.
Skruvar, bultar osv har inte suttit löst på våra bilar men jag har kollat efter många ggr på båda bilar för jag vet att det förekommer i några fall.
Hoppas du blivit lite klokare.
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS



