Övertryck vevhusventilation, Mondeo -03
Övertryck vevhusventilation, Mondeo -03
Fyllde nyss på olja på mondeon, -03. Svärfar satte handen över påfyllnadshålet och menade på att det ska vara undertryck i tråget. Jag hade visst övertryck, vilket skulle vara fel med vevhusventilationen.
Någon som vet om det ska vara övertryck eller undertryck? Hur åtgärdar jag lättast "problemet" om jag har ett? Rengöring av något slag?
Tacksam för svar!
// Jonas
Någon som vet om det ska vara övertryck eller undertryck? Hur åtgärdar jag lättast "problemet" om jag har ett? Rengöring av något slag?
Tacksam för svar!
// Jonas
-
tbar
- Erfaren
- Inlägg: 91
- Blev medlem: tis feb 19, 2008 7:15 pm
- Namn: Thomas Barnå´
- Kör: Mondeo hgv -94
- Ort: Vallentuna
Tja,
Nu finns det duktiga medlemmar på forumet som säker vet detta i detalj. Min förståelse är dock som följer att det skall vara ett litet undertryck.
Den förklaring jag fått är att det alltid pyser igenom gaser från förbränningsrummet förbi kolvarna och ner i vevhuset. Dessa gaser suger man ut ur vevhuset med hjälp av vevhusventilationen och återför till insuget. Därav att det skall vara undertryck om man sätter en mätare vi oljepåfyllningslocket eller oljestickan.
Om vevhusventilationen beckar ihop så kan av förklarliga skäl gaserna inte sugas ut utan blir kvar i vevhuset. Enligt ett annat forum kan under olyckliga omständigheter detta tryck bli tillräckligt stort för att trycka ut olja genom mätstickeröret eller till och med trycka ut packningar.
Jag är inte någon skicklig mekaniker och kan inte svära på att effekterna av igensatt vevhusventilation blir som jag uppfattar det, så det vore kul att höra fler åsikter i ämnet.
Nu finns det duktiga medlemmar på forumet som säker vet detta i detalj. Min förståelse är dock som följer att det skall vara ett litet undertryck.
Den förklaring jag fått är att det alltid pyser igenom gaser från förbränningsrummet förbi kolvarna och ner i vevhuset. Dessa gaser suger man ut ur vevhuset med hjälp av vevhusventilationen och återför till insuget. Därav att det skall vara undertryck om man sätter en mätare vi oljepåfyllningslocket eller oljestickan.
Om vevhusventilationen beckar ihop så kan av förklarliga skäl gaserna inte sugas ut utan blir kvar i vevhuset. Enligt ett annat forum kan under olyckliga omständigheter detta tryck bli tillräckligt stort för att trycka ut olja genom mätstickeröret eller till och med trycka ut packningar.
Jag är inte någon skicklig mekaniker och kan inte svära på att effekterna av igensatt vevhusventilation blir som jag uppfattar det, så det vore kul att höra fler åsikter i ämnet.
