Ford Focus RS mk2 2009

[cossiejeppe]

Skulle behöva lite hjälp med min RS 2010. Fick den levererad ny våren 2010 och är väldigt nöjd med bilen.
Men har ett par problem som Hedbergsbil inte tycks kunna reda ut. Varningslampan för motorstyrningen börjar lysa med ett par veckor mellanrum och håller i sig flera dagar för att sedan slockna igen. När detta händer har jag även problem med turbotrycket till och från (slutar mer el mindre att ladda). Helt plötsligt så börjar bilen att fungera som vanligt igen som om inget har hänt. Vad kan detta bero på? Detta är farligt vid exempelvis omköringar då man aldrig riktigt vet om turbon kommer att ladda som vanligt el inte.
Hedbergsbil kan inte finna några fel och menar på att de kan inte lägga ner en massa timmar på ett problem som inte kan framkallas då det uppstår då och då. Börjar bli smått trött på detta
Tack för hjälpen!

nu vet jag inte om RS går in i nått felsäkert läge som gör att den slutar ladda men annars så hade ja samma problem att lampan varnade till o från och tillslut lös hela tiden och caten var helt tom, kan väll ifs komma o gå med andra problem om det inte är så att caten börjar bli kass o sätter igen sej därav tappat ladd/effekt eller? en tanke man kan kolla upp iaf om de inte hittar nått då jag ej är ensam om att rensat caten!

MVH

[blom]

Hej RS vänner, undrar om det är många som lackat om sina gröna älsklingar ? Lämnade in min efter stor vånda för att få det fixat på garantin, fick komma o kolla efter en vecka när den skulle vara klar men då var det mycket värre tyvärr. Har gått 2 veckor till och jag har inte hört ett någonting börjar bli lite orolig vill jag lova, fick ingen hyrbil att åka i heller så länge.

[C]

Jag vet om en bil som blivit omlackad som vart bättre än tidigare, han kanske vill skriva om det här? Det var iallafall bara en firma i Sverige som
Ford då ville använda sig av. En enda som de trodde skulle klara det. Det var då det, ford kanske ändrat sig?

[cossiejeppe]

Hej RS vänner, undrar om det är många som lackat om sina gröna älsklingar ? Lämnade in min efter stor vånda för att få det fixat på garantin, fick komma o kolla efter en vecka när den skulle vara klar men då var det mycket värre tyvärr. Har gått 2 veckor till och jag har inte hört ett någonting börjar bli lite orolig vill jag lova, fick ingen hyrbil att åka i heller så länge.

hejsan

vad ska lackas om? pga nyansskillnad eller bakskärmarna? min är omlackad pga lacksläpp i bakskärmarna och jag som är lite pedant tycker det vart bra och knappt nyansskillnad mot bakstötfångaren

MVH

[blom]

hejsan

vad ska lackas om? pga nyansskillnad eller bakskärmarna? min är omlackad pga lacksläpp i bakskärmarna och jag som är lite pedant tycker det vart bra och knappt nyansskillnad mot bakstötfångaren

MVH

Det var pga nyansskillnad, så var rätt tydlig, efter första försöket hade dom flyttat skillnaden högre upp på bilen, syndes väldigt tydligt i solljus inte mycket i skugga, förut var det tvärs om, blev dit ringd för att kolla om det var OK, det var ju en himmla tur så jag inte hade fått tillbaka bilen i det skicket, det sägs att bilen är tillbaka till Volvo verkstaden för att ihop monteras igen nu,= dom ringde inte så jag fick kolla denna gång hoppas dom har lyckats annars blir det tungt. Har varit utan bilen i 3 veckor nu är lite sugen att få köra RS:en nu, har åkt sur Renault Megane under tiden (min vinter bil)

[mAbZ]

Hemligheten att få till det bra är att lacka alla element så som de sitter på bilen.

Lackar man skärmar och stötfångare separerade får man aldrig samma infallsvinkel mot ytan
och då blir det garanterad nyansskillnad.

[rubank]

Då börjar det närma sig första servicen för mig, tänkte kolla vart ni lämna in rs'en och vad verkstaden tog för pris. Har kollat med Ford där jag bor och om jag minns rätt skulle dom ha 2900~

Ford Bilia Västerås tog 4005kr för min när jag hämtade ut den i veckan.
tyvärr vart det nåt smuts i spolarvätskan, oljeaktigt så var tvungen att tömma ut alltihop och fylla på nytt då rutan vart smutsigare när jag skulle göra rent den.

specen såg ut såhär:
2 år Service 2587.50kr
kupéfilter 260,55kr
Insats - Oljekylare 198.45
kontroll kaross o lack 0kr
förbrukningsmatrial 25kr
SLX Prof.longtec 0(VX 95200344) 328kr
SLX Prof.longtec 0(VX 95200449) 578kr
Tätningsbricka 27.68kr

har ett sportluftfilter som de inte fick byta, vet inte om det blev lite billigare då kanske.
dom får + i kanten för de trevliga säljarna de har och bra bemötande.

[boban]

Tjena,
Lite klipp ifrån bankörning på Gelleråsen:
http://www.youtube.com/watch?v=VjkqtxgtLlU

Första klipp, omkörning endast på raksträcka...
Tyvärr lade batteriet av på kameran, mot slutet av klippet ser ni en 996 GT3 som blir omkörd.

http://www.youtube.com/user/sssdej1#p/a/u/0/oTXsh_SDb_M

Bilen klarar av mer än föraren
Mer träning behövs och en oljekylare.
Tog endast tid på 5 varv, bästa tid vart 1:19

Mvh
Boban

[mAbZ]

Vad var det för konstig körning att man inte fick köra om, förutom på rakan?
Meningslöst att fisköra efter en Barchetta t.ex.

[boban]

Sådana var reglerna och det var bara att "lyda dom" eller att bli svartflaggad.Det finns alltid folk som tror att dom är Alan Prost.
Tyvärr är det för få som vågar ta ut sina RS på bana och då får det bli Fiat Punto...

[VolvoTurbo]

Skulle behöva lite hjälp med min RS 2010. Fick den levererad ny våren 2010 och är väldigt nöjd med bilen.
Men har ett par problem som Hedbergsbil inte tycks kunna reda ut. Varningslampan för motorstyrningen börjar lysa med ett par veckor mellanrum och håller i sig flera dagar för att sedan slockna igen. När detta händer har jag även problem med turbotrycket till och från (slutar mer el mindre att ladda). Helt plötsligt så börjar bilen att fungera som vanligt igen som om inget har hänt. Vad kan detta bero på? Detta är farligt vid exempelvis omköringar då man aldrig riktigt vet om turbon kommer att ladda som vanligt el inte.
Hedbergsbil kan inte finna några fel och menar på att de kan inte lägga ner en massa timmar på ett problem som inte kan framkallas då det uppstår då och då. Börjar bli smått trött på detta
Tack för hjälpen!

Rimligen borde Hedbergs åtminstone kunna läsa ut en felkod så att man ser vad som får motorstyrningen att flippa ur.

Detta är bara en okvalificerad gissning men, det kan vara luftmassemätarn (LMM) som är dålig. Jag hade tidigare en dålig LMM i min gamla V70 2.5T -98 och den var, av och till, överkänslig för dieselrök från t.ex. gamla VW TDI:er eller lastbilar, motorn dog några sekunder och gick i nödläge och motorlampan tändes. Dock började detta fel inte förrän efter ca 10.000 mil och jag kunde leva med det tills det blev värre och börja de hända ofta, vilket var vid 19.000 mil, då bytte jag LMM och sen dess har det inte hänt. På min gamla bil kunde jag själv nollställa felet genom att lossa minuskabeln under 10-15 sekunder, men i ditt fall vill du ju få felet fixat, och då måste en felkod kunna läsas ut.

En LMM är enkel att byta, ser ut som den sitter mitt i det stora svarta insugningsröret som går över motorn, men kostar tusenlappar, så försök att få felet diagnosticerat. Nån på Hedbergs kanske kör en RS, då kan ni prova att byta prylar mellan bilarna

[Daytona]

Kolla samtliga tryckslangar till och från laddkylare/insug och turbo. Kan finnas slangar som sitter halvtaskigt som sagt!

[BuLLaS]

Nån som kan förklara denna snedslitning på däck?


Däcken var dåliga men trodde inte dom var såhär extremt slitna..

Båda däcken såg likadana ut, slitna ner till korden på insidan.

/Andreas

[Daytona]

Nån som kan förklara denna snedslitning på däck?


Däcken var dåliga men trodde inte dom var såhär extremt slitna..

Båda däcken såg likadana ut, slitna ner till korden på insidan.

/Andreas

Ser ut som att toe'n är fel! Sänkning utan hjulinställning?

[BuLLaS]

Den är inte sänkt. Helt original och har bara rullat 870 mil.