Ford Focus RS mk2 2009
-
Maffa
- Erfaren
- Inlägg: 36
- Blev medlem: lör sep 11, 2010 8:26 am
- Namn: Marcus Olsson
- Kör: Ford focus RS 10
- Ort: Katrineholm
Gjorde första servicen här i veckan. När jag skulle hämta bilen fråga jag vilken olja dom hade hällt i. Castrol slx 5w/30 sa han. Innan jag hann säga att det var fel så sa han att det kanske är en speciell olja till rs'en och började kolla på sin dator. Jag sa att det ska vara 0W-40 och han bad om ursäkt för missen och att dom genast skulle byta till den rätta. Så 20 min senare hade man rätt olja i 
- MikaelST
- Veteran
- Inlägg: 150
- Blev medlem: ons maj 20, 2009 4:25 am
- Namn: Mikael norén
- Kör: Focus mk3 1.5 st line, Tidigare:Focus RS Mk2
- Ort: Bullmark
precis vad jag är rädd för, nu har jag med mig egen olja.Maffa skrev:Gjorde första servicen här i veckan. När jag skulle hämta bilen fråga jag vilken olja dom hade hällt i. Castrol slx 5w/30 sa han. Innan jag hann säga att det var fel så sa han att det kanske är en speciell olja till rs'en och började kolla på sin dator. Jag sa att det ska vara 0W-40 och han bad om ursäkt för missen och att dom genast skulle byta till den rätta. Så 20 min senare hade man rätt olja i
Dom har gjort fel 2 gånger & vill inte råka ut för tredje.
Många verkstäder verkar inte ha våran olja på lager.
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Nu har det kommit några filmer:

Focus RS vs Golf R 270 hk AWD

RS500 vs Megane RS 250 hk

RS500 vs Audi S5 MTM 430 hk

Focus RS vs Golf R 270 hk AWD

RS500 vs Megane RS 250 hk

RS500 vs Audi S5 MTM 430 hk
Megane RS 330 Cup
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Kanon! Vi lägger upp en ny tråd i bilder forumet.mAbZ skrev:Nu har det kommit några filmer:
Focus RS vs Golf R 270 hk AWD
RS500 vs Megane RS 250 hk
RS500 vs Audi S5 MTM 430 hk
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
wolfbane196
- Veteran
- Inlägg: 285
- Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
- Namn: Jerker
- Kör: Superbil
- Ort: Göteborg
Har Autotech dragit ned på effekten i sina trim till Focus RS ?
steg 1 320hk
http://www.atechmotor.com/index.php?opt ... &Itemid=29
steg 1 320hk
http://www.atechmotor.com/index.php?opt ... &Itemid=29
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
Och steg 2 bara 330 hk ?!wolfbane196 skrev:Har Autotech dragit ned på effekten i sina trim till Focus RS ?
steg 1 320hk
http://www.atechmotor.com/index.php?opt ... &Itemid=29
Är det NÅN som lämnar lika dåliga siffror?
Man kan ju undra om det har med race_jockes problem att göra, som fick steg 2 bänkad till... 304 hk
Megane RS 330 Cup
- Cossy_Calle
- Legend
- Inlägg: 2789
- Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
- Namn: Carl-Johan Andersson
- Kör: RS Ford
- Ort: Lidköping
- mAbZ
- Veteran
- Inlägg: 566
- Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
- Namn: Martin B.
- Kör: Megane RS 330 Cup
- Ort: Stockholm
EDIT: jag såg nu att grafen visar Steg 1.Cossy_Calle skrev:Finns väl ingen RS som lämnat 305 som dom ska? Original lämnar dom väl runt 280? Så ett steg ett som lämnar 320 är väl inte så dåligt?

Varför ska man tanka 98 oktan
Så det blir alltså 307 hk med Steg 1? Det måste då vara på hjulen.
Är det då rimligt med bara 13 hk drivlineförlust?
När man ringer Autotech så får man tyvärr inga svar och de ringer inte tillbaka heller
Megane RS 330 Cup
-
Perrko
- Erfaren
- Inlägg: 55
- Blev medlem: ons feb 17, 2010 10:11 am
- Namn: Per T
- Kör: Focus RS mkII
- Ort: Varberg
Autotechs steg är bara exempel. Dom lär nog fråga vad kunden vill ha och sen göra programmet efter det.
När jag var där och pratade lite så var det iaf så dom uttryckte sig, säg vad du vill ha så fixar vi det.
Sen kan man fråga sig varför det är så svårt att få tag på dom. Vet att dom har mycket jobb och har svårt att hitta duktigt folk till verkstaden, men man tycker ändå att man borde kunna få något svar när man ringer...
När jag var där och pratade lite så var det iaf så dom uttryckte sig, säg vad du vill ha så fixar vi det.
Sen kan man fråga sig varför det är så svårt att få tag på dom. Vet att dom har mycket jobb och har svårt att hitta duktigt folk till verkstaden, men man tycker ändå att man borde kunna få något svar när man ringer...
-
Sedicivalvole
- Erfaren
- Inlägg: 68
- Blev medlem: tor mar 26, 2009 11:34 am
- Namn: Rickard Heedman
- Kör: Focus RS -09
- Ort: Skövde
Dom har haft semester v29, heltstängt. Om nu någon ville ha tag på dom då.Perrko skrev: Sen kan man fråga sig varför det är så svårt att få tag på dom. Vet att dom har mycket jobb och har svårt att hitta duktigt folk till verkstaden, men man tycker ändå att man borde kunna få något svar när man ringer...
Mig ringde dom tillbaka till när dom hade tid veckan innan. Tror dom har mycket att göra å då kan det vara lätt att missa ett samtal.
//Rickard
-
Hojo
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: tis dec 14, 2010 4:28 pm
- Namn: Johan Höglund
- Kör: Ford Focus RS MKII-10 Vit
- Ort: Granhult Karlstad
Hej !
Jag var hos Autotech för några veckor sedan för uppgradering steg 1. Det första vi gjorde var att köra upp på bromsbänken för ett effekttest. Det visade 259 hk på hjulen helt orört original, därefter lade man på den senaste originalprogramvaran och sedan trimprogrammet steg 1 ovanpå det. Tilläggas kan att jag i samband med det fick en Pro Alloy intercooler monterad och en annan luftburk enligt mina önskemål. Sedan ut i bromsbänken för ett nytt effektprov, den här gången visade siffrorna 319 hk & 476 NM, alltså skillnad på 60 hk till hjulen. Räknar man om det till motorhästar bli det cirka 285 hk innan steg 1 och 350 hk efter steg 1 inklusive intercooler och annan luftburk, skillnad i motor cirka 65 hk. Med helt original avgassystem samt spridare mm.
Johan
Jag var hos Autotech för några veckor sedan för uppgradering steg 1. Det första vi gjorde var att köra upp på bromsbänken för ett effekttest. Det visade 259 hk på hjulen helt orört original, därefter lade man på den senaste originalprogramvaran och sedan trimprogrammet steg 1 ovanpå det. Tilläggas kan att jag i samband med det fick en Pro Alloy intercooler monterad och en annan luftburk enligt mina önskemål. Sedan ut i bromsbänken för ett nytt effektprov, den här gången visade siffrorna 319 hk & 476 NM, alltså skillnad på 60 hk till hjulen. Räknar man om det till motorhästar bli det cirka 285 hk innan steg 1 och 350 hk efter steg 1 inklusive intercooler och annan luftburk, skillnad i motor cirka 65 hk. Med helt original avgassystem samt spridare mm.
Johan
-
cossiejeppe
- Veteran
- Inlägg: 192
- Blev medlem: ons mar 15, 2006 9:03 pm
- Namn: Jesper Ståhlberg
- Kör: Escort cosworth, focus RS + annat
- Ort: Linköping
- Nugget
- Erfaren
- Inlägg: 58
- Blev medlem: lör jul 02, 2005 8:56 pm
- Namn: Niclas Svensson
- Kör: Ford Focus RS mkI, Mondeo
- Ort: Veberöd / Skövde
Har lite frågor och det gäller bara en original bil.
Har tyvärr inte fått provköra eller åka den nya RSn än.
Hur är RS att köra längre sträckor 40mil +?
Hårda stolar? Hur är fästet kan man enkelt byta till en från en Focus st?
Hur är den vid motorvägs körning vid 120/140 högt motorvarv?
Jobbigt ljud från avgassystemet?
Kopplingen är den så hård att det blir jobbigt efter lite stadskörning?
Stötdämparna känner om där ligger en tia på vägen upp i ryggraden?
Hur funkar den på vintern?
Ja jag vet att alla har en egen unik uppfattning om allt. Men det ger iaf en lite mer kött på benen när man ska provköra.
Mvh Niclas
Har tyvärr inte fått provköra eller åka den nya RSn än.
Hur är RS att köra längre sträckor 40mil +?
Hårda stolar? Hur är fästet kan man enkelt byta till en från en Focus st?
Hur är den vid motorvägs körning vid 120/140 högt motorvarv?
Jobbigt ljud från avgassystemet?
Kopplingen är den så hård att det blir jobbigt efter lite stadskörning?
Stötdämparna känner om där ligger en tia på vägen upp i ryggraden?
Hur funkar den på vintern?
Ja jag vet att alla har en egen unik uppfattning om allt. Men det ger iaf en lite mer kött på benen när man ska provköra.
Mvh Niclas
-
Sedicivalvole
- Erfaren
- Inlägg: 68
- Blev medlem: tor mar 26, 2009 11:34 am
- Namn: Rickard Heedman
- Kör: Focus RS -09
- Ort: Skövde
Hur är RS att köra längre sträckor 40mil +?
Hur bra som helst. Köra den är ju det bästa som finns
Det beror lite på vad för typ av väg. Har kört runt 40mil nonstop blandat
motorväg och landsväg utan att det känns jobbigt. Dock kan jag sakna farthållare på motorväg. Det är lätt att köra allderles för fort
utan att man tänker på det.
Hårda stolar? Hur är fästet kan man enkelt byta till en från en Focus st?
Hårda sköna stolar man sitter riktigt bra i. Jag har inga bekymmer att sitta där i flera timmar.
Stolarna är en överraskning för många som åker med. På ett positivt sätt. De flesta tror det ska vara obekvämt, men
det visar sig att dom knappt vill gå ur bilen.
Hur är den vid motorvägs körning vid 120/140 högt motorvarv?
Runt 2500-3000 om jag nu minns rätt. Inte störande.
Jobbigt ljud från avgassystemet?
Nej.
Kopplingen är den så hård att det blir jobbigt efter lite stadskörning?
Ja, i början. Sen vänjer man sig.
Stötdämparna känner om där ligger en tia på vägen upp i ryggraden?
Nej. Snarare att den känns mjuk, inte stötig. Men det är kanske efter ett tag när man vant sig.
Nu tolkar jag frågan som att det är negativt att känna tior i ryggraden. Man känner vad bilen har för sig,
men det är inte på ett jobbigt sätt.
Hur funkar den på vintern?
Allderles utmärkt. Bra däck på bara så är det lugnt. ESP hjälper utan att störa.
Fint med eluppvärmd framruta, samt värmen kommer snabbt. I vintras när det var neråt -30 här, hade inte jag några problem.
Visserligen har jag kallgarage, men att komma ifrån jobbet när det var -25 var inga problem.
Hur bra som helst. Köra den är ju det bästa som finns
motorväg och landsväg utan att det känns jobbigt. Dock kan jag sakna farthållare på motorväg. Det är lätt att köra allderles för fort
utan att man tänker på det.
Hårda stolar? Hur är fästet kan man enkelt byta till en från en Focus st?
Hårda sköna stolar man sitter riktigt bra i. Jag har inga bekymmer att sitta där i flera timmar.
Stolarna är en överraskning för många som åker med. På ett positivt sätt. De flesta tror det ska vara obekvämt, men
det visar sig att dom knappt vill gå ur bilen.
Hur är den vid motorvägs körning vid 120/140 högt motorvarv?
Runt 2500-3000 om jag nu minns rätt. Inte störande.
Jobbigt ljud från avgassystemet?
Nej.
Kopplingen är den så hård att det blir jobbigt efter lite stadskörning?
Ja, i början. Sen vänjer man sig.
Stötdämparna känner om där ligger en tia på vägen upp i ryggraden?
Nej. Snarare att den känns mjuk, inte stötig. Men det är kanske efter ett tag när man vant sig.
Nu tolkar jag frågan som att det är negativt att känna tior i ryggraden. Man känner vad bilen har för sig,
men det är inte på ett jobbigt sätt.
Hur funkar den på vintern?
Allderles utmärkt. Bra däck på bara så är det lugnt. ESP hjälper utan att störa.
Fint med eluppvärmd framruta, samt värmen kommer snabbt. I vintras när det var neråt -30 här, hade inte jag några problem.
Visserligen har jag kallgarage, men att komma ifrån jobbet när det var -25 var inga problem.
//Rickard






