Ford Focus ST250-tråden

[sebbanboy14]

Hejsan!
Blir nog inga större problem. Ska iaf byta grillen så jag plockar av hela skiten . Ända problemet jag har är att lyftarna på kobbet är för hög för bilen .

Bara du är nöjd med effekten så är de ju kanon. Är den en box du kopplar in under huven?

Får återkomma med lite bilder när allt är monterat ikväll


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[TaunyTiger]

Har äntligen fått monterat lite jag med
komplett low line kit från Triple R Composites.
Det smög även in en box från bestchip. Hk och Nm okänt men den går bättre iaf. Det jag mest var ute efter var lite bättre körbarhet och lägre förbrukning.
Den känns "lättare" att köra eller vad man ska säga. Boxen var inte så dyr. Går säkert inte att jämföra prestandamässigt mot Mountune eller blufin men får börja nånstans.

Snyggt Keller!

[TaunyTiger]

Hejsan!
Blir nog inga större problem. Ska iaf byta grillen så jag plockar av hela skiten . Ända problemet jag har är att lyftarna på kobbet är för hög för bilen .

Bara du är nöjd med effekten så är de ju kanon. Är den en box du kopplar in under huven?

Får återkomma med lite bilder när allt är monterat ikväll


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Blir man någonsin nöjd med effekten? haha Man vill ju alltid ha "lite mera", man vänjer sig på tok för fort!
Kul och följa ditt projekt! Jag nöjer mig med de, blir väl lite dyrt annars och bilen ska ju gå som en familjebil med lite klipp i. ;P

[sebbanboy14]

Kul du gillar den.

Idag blev de loggning av programvaran. Första programvaran hade dom ställt ner allt. Är nog för att va säker. Sedan höjer dom hela tiden tills programvaran är klar. Idag laddade den 0.9-1. Skulle tappa att effekten låg rätt nära original. Helt klart mindre effekt än min steg 3 programvara jag körde innan hybridturbo.

Sedan så monterades nya grillen, framläppen och sidokjolara. Hade läppar bak med. Men de såg inge vidare ut. De som är kvar nu är att montera den lilla nya regplåten fram.

Blir man någonsin nöjd med effekten? haha Man vill ju alltid ha "lite mera", man vänjer sig på tok för fort!

Kul och följa ditt projekt! Jag nöjer mig med de, blir väl lite dyrt annars och bilen ska ju gå som en familjebil med lite klipp i. ;P

Skickat från min iPhone med Tapatalk

[sebbanboy14]

Så nu börjar de hända lite. Hybridturbon sitter där den sitter. Ska ladda lite mer men de måste justera wastegaten. Laddar idag 1.44-1.5. Ska ladda 1.8. Men den könns rappare än nör kag bara körde steg3 och laddade 1.7.
Monterade lite stag igår. Så nu ör bilen redo för Mantorp på söndag. Ska se om jag slår förra årets pb. Verkar bli samma väder.

De som gjort sedan dess
Hybridturbo fast dock lägre ladd
Bur
Nya EBC Skivor fram
Nya racebelägg fram och
Bak
Nya Mishelin super pilot däck
Yellowspeeed coils
Race läpp
Traction front bar



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Depeche]

Jag såg rykten om att nya Focus ST ska få samma motor och effekt som den förra men de ska gå över till automat.
Inte kul för jag hade tänkt byta in min RS mot nya ST:n.
En ST med automat ?
Det låter inte kul och tror inte det blir något byte för mig då :thumbsdow

[sebbanboy14]

Hade de varit automat med paddlar och en riktigt växellåda hade jag lätt kunnat tänka mig den


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Depeche]

Hade de varit automat med paddlar och en riktigt växellåda hade jag lätt kunnat tänka mig den


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det är 2 varianter det ryktas om och båda har paddlar.

"The new Focus ST might get either Ford’s new eight-speed torque converter, or the regular dual-clutch transmission. Either way, it will get paddle shifters - Some consolation at least."

[sebbanboy14]

Bild från Mantorp förra helgen. Väldigt nöjd med bilen på bana. Låg sekunden ifrån bmw m2, bmw m140, bmw m135. Samt en 1.5 SEK efter en 400hk nya Ford rs.
Så nu byggs de vidare och målet är 2 SEK snabbare nästa år. Så som de ser ut nu är de ny diff samt R-däck som blir till nästa säsong. Samt få ordning så den laddar som den ska. Missar säkert 40hk på de låga laddet.




Förra årets bästa
1:42:826

Förra helgens bästa
1:37:6xx

Obs de va samma väder båda åren.





Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Nemesis_se]

Det var en rejäl putsning av PB - Grattis !
Ser bra ut också

[Coyote]

Jag behöver hjälp med problemlösning.

Igår körde vi 60 mil med bilen. I början av resan vibrerade det litet i ratten, förmodligen från vänster framhjul. I mitten av resan kom det en del ljud och vibrationer. I slutet av resan var vänster framhjul rejält varmt. Det luktade och hade dammat om hjulet som när man kört ett pass på banträff (även om jag inte körde baträffsaktigt på Essingeleden...).

Jag gissar att bromsarna, framförallt vänster fram ligger på.
Några andra idéer, samt förslag på vad som kan göras?
(Har en verkstadstid bokad, men det dröjer en månad).

Bil: 2013 Focus ST250. Bromsar bytta hösten 2016 - Carbotech XP8 fram, slitsade bromsskivor fram och bak, stålomspunna bromsslangar, Motul RBF600 bromsvätska bytt i våras. Bilen har gått 7300 mil, några banträffar per år (senast Gelleråsen i juli).

[davve d]

Jag behöver hjälp med problemlösning.

Igår körde vi 60 mil med bilen. I början av resan vibrerade det litet i ratten, förmodligen från vänster framhjul. I mitten av resan kom det en del ljud och vibrationer. I slutet av resan var vänster framhjul rejält varmt. Det luktade och hade dammat om hjulet som när man kört ett pass på banträff (även om jag inte körde baträffsaktigt på Essingeleden...).

Jag gissar att bromsarna, framförallt vänster fram ligger på.
Några andra idéer, samt förslag på vad som kan göras?
(Har en verkstadstid bokad, men det dröjer en månad).

Bil: 2013 Focus ST250. Bromsar bytta hösten 2016 - Carbotech XP8 fram, slitsade bromsskivor fram och bak, stålomspunna bromsslangar, Motul RBF600 bromsvätska bytt i våras. Bilen har gått 7300 mil, några banträffar per år (senast Gelleråsen i juli).

Plocka av hjulet och inspektera beläggen. Passa på och motionera kolven i bromsoket med lite hjulcylinderfett/bromsvätska. Kolla även så damasken är hel och tät.

[Coyote]

Plocka av hjulet och inspektera beläggen. Passa på och motionera kolven i bromsoket med lite hjulcylinderfett/bromsvätska. Kolla även så damasken är hel och tät.

Tack för blixtsnabbt svar!

Plocka av hjulet och inspektera beläggen ska göras.
Motionera kolven i bromsoket har jag inte gjort förut. Är det svårt? Krävs särskilda verktyg?

[davve d]

Tack för blixtsnabbt svar!

Plocka av hjulet och inspektera beläggen ska göras.
Motionera kolven i bromsoket har jag inte gjort förut. Är det svårt? Krävs särskilda verktyg?

Så lite så:)

Du motionerar kolven genom att tvinga kolven in och ut med ett bromskolvsverktyg (finns bla på Biltema) och samtidigt smörja kolven när du viker dammskyddet lite försiktigt åt sidan. Brukar räcka med ett par tre gånger.

[sebbanboy14]

Så efter massa om och men så känns de nu som man är på rätt väg. Efter ha monterat HydbridTurbo så har jag haft problem med att få upp laddtrycket. Har laddat 1.42bar men sedan efter 3500RPM så sjönk de till 1.1. Men igår installerades nya Wastegaten. Efter de så laddar den 1.5 men håller sig där upp där uppe hela vägen. Så nu har grabbarna i USA att lite att göra med programvaran. Så nu får jag bygga programvaran tills snön faller. SÅ nästa år kommer bli ett bra år. De känner jag på mig