Elbekymmer Taunus TC3

[Peän]

Har bekymmer med elen i 767an(TC3Kombi-81a)
Har haft ur all el i motorrummet för penselrenovering och efter återmontering så funkar inte laddning, bromsljus, vindrutespolarpump, blinkers(varningsblinkers funkar).

Laddning funkar om jag sätter kabel med lampa mellan lilla på generatorn och + på batteriet.

Allt ljus inkl halvljusautomatik utom bromsljus och h/v-blinkers funkar alltså.

Har givetvis koll på jordpunkterna i motorrummet och en jag kan se under instrumentbrädan.

Har bytt tändlåskontakten.

Hade lite sporadiskt bekymmer med detta på sensommaren/hösten i fjol.
När jag varit ute några fina dagar i vinter å kört så har det funkat klockrent.

Några idéer?

[therealpinto]

Det är inte så att du har dålig kontakt (i säkringsdosan) eller kabelbrott i plusmatningen till laddningslampan? Åtminstone på Capri så matar den säkringen även bromsljus, blinkers och nåt mer.

Gustaf

[Peän]

Har kollat kabeln från generatorn till torpedväggen, lampan är hel givetvis.
Har för mig att jag kollade hela vägen fram till instrumentet, får kolla det igen…
Rullat, kollat och mätt säkringarna 1000 gånger….
Varningsblinkersena funkar

[therealpinto]

Ja, men det är plusmatningen till instrumentgruppen du ska kolla, inte kabeln mellan generator och laddningslampa.

Varningsblinkers plusmatas med batterispänning medan vanliga blinkers matas av samma säkring som instrumentgruppen (på Capri, Ford brukade göra "lika"). Om instrumentgruppen inte har spänning så tror jag inte laddningen startar.

Även om säkringen är hel så kan någon anslutning vara dålig. Det händer att säkringsdosorna ärgar sönder inuti, eller att kontakten in i kupén glappar.

Gustaf

[Peän]

Ahaaa….
Ok…
Det är väääldigt lite ärg i elsystemet.

[therealpinto]

Kolla kontaktstycket till instrumenthuset, om du har spänning där på rätt kabel. Det är väl samma typ av säkringsdosa som till Capri, med kontaktstycken undertill. Det händer att stiften/hylsorna trycks iväg eller glappar, speciellt om man haft isär det.

Gustaf

[Peän]

Har inte varit där å grejat, bara i motorrummet men jag kollar…

[Peän]

Tjohoo
Vi hittade felet… Det var kontaktstiftet som även agerar nit till blecken i säkringshållaren som orsakade dålig kontakt… Kanske pga mikroskopiskt ärg som inte gick att se. Men när vi bände å mätte samtidigt så kom spänningen tillbaka…
Så väck med dosan, borsta rent och så löda lite så funkar det

[therealpinto]

Bingo :-)

Gustaf