Blir det stor skillnad på dessa motorer?
-
tomaz
Blir det stor skillnad på dessa motorer?
Tjenare.
har en ford escort 94.
motorn är en 1,6l. den är SLÖ
har funderingar på att byta till en
1,8 DOCH 16v escort skulle detta ge relativt stor skillnad eller ska jag leta på något annat. vet ni någon annan motor som passar bra i en escort, tex från sierra lr ngt
mvh tomas!
har en ford escort 94.
motorn är en 1,6l. den är SLÖ
har funderingar på att byta till en
1,8 DOCH 16v escort skulle detta ge relativt stor skillnad eller ska jag leta på något annat. vet ni någon annan motor som passar bra i en escort, tex från sierra lr ngt
mvh tomas!
- cossiemanden
- Veteran
- Inlägg: 883
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Ronnie Lyngholm
- Kör: ESCORT COSWORTH
- Ort: Holbæk, Denmark
tja, 1,8-16v motoren er en jättesnyg maskin...
Montere gasspjældet från 2,0L zetec, andre kammar, komplet eksos me andet grenrør och lite mapning dåger den lite över 150hk... inte dårligt...
SÅ ja... lite difference...
Montere gasspjældet från 2,0L zetec, andre kammar, komplet eksos me andet grenrør och lite mapning dåger den lite över 150hk... inte dårligt...
SÅ ja... lite difference...
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 
Tack til TG- racing for delorna til maskinen
Tack til TG- racing for delorna til maskinen
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
-
tomaz
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by tomaz
frågan är ju hur en sierra motor passar i escort utrymmet ifall det går. och menar du då en V6:a doch från sierra lr vad.
kommer kosta as att försäkrahehe. hur många hk ligger den på?
Ja det är ju frågan, har ingen aning om sånt.
Jag tänkte på den vanliga 2.0 DOHC och 120hk
Men 2.9l V6 kanske också går, men det blir ju säkert mycket dyrare.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Visst kan man få en Sierra DOHC (2.0, V6 är inte DOHC) att passa men då är ju en Zetec en roligare motor, speciellt om man väljer en 2.0 eller 1.8 130 hk. Jag håller också Zetec för att vara en bättre maskin...
Försäkringen påverkas sällan av motorbyten.
Men, som vanligt lönar det sig sällan att byta motor till en som "finns" i biltypen (billigare att byta bil), det är en del bök och skall man besikta ärligt blir det än värre.
/Gustaf
Visst kan man få en Sierra DOHC (2.0, V6 är inte DOHC) att passa men då är ju en Zetec en roligare motor, speciellt om man väljer en 2.0 eller 1.8 130 hk. Jag håller också Zetec för att vara en bättre maskin...
Försäkringen påverkas sällan av motorbyten.
Men, som vanligt lönar det sig sällan att byta motor till en som "finns" i biltypen (billigare att byta bil), det är en del bök och skall man besikta ärligt blir det än värre.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by therealpinto
Men, som vanligt lönar det sig sällan att byta motor till en som "finns" i biltypen (billigare att byta bil), det är en del bök och skall man besikta ärligt blir det än värre.
/Gustaf
Men finns inte SIerras DOHC motor i Escort, fast med 16v i RS2000. Eller är det jag som fattat fel kanske bara, mycket möjligt.
-
Styler
- Erfaren
- Inlägg: 85
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 9:36 am
- Namn: Jonas G
- Kör: BMW 530iA touring -01, VW LT35 -98
- Ort: Umeå
therealpinto har helt rätt(någon som är förvånad?:D )
Med få undantag så är det mycket bättre att byta bil än att byta motor. Sälj bilen som du har nu och lägg till pengarna som en motor+besiktning+arbete skulle ha kostat. För dom pengarna hittar du en fin RS 2000.
Jag hade planer på att lyfta i en cosworthmotor i min Sierra DOHC men insåg att det skulle bli lika billigt/dyrt att sälja den och köpa en äkta istället.
Med få undantag så är det mycket bättre att byta bil än att byta motor. Sälj bilen som du har nu och lägg till pengarna som en motor+besiktning+arbete skulle ha kostat. För dom pengarna hittar du en fin RS 2000.
Jag hade planer på att lyfta i en cosworthmotor i min Sierra DOHC men insåg att det skulle bli lika billigt/dyrt att sälja den och köpa en äkta istället.



