ford och sbp resultat enligt ford.

[HenrikssonFord]

Ja det skall bli kul att blicka tillbaks på den där tråden om si sådär 5-10år och se hur statistiken serut då. Men då börjarn man väl gemföra Ford med en Nasa rymdfärja för att få dem att se dåliga ut. "Har kört min rymdfärja 265 varv runt jorden och den har inte rostat något, medans min förra ford rostade redan efter bara 10 varv"...
Jag har haft mycke problem med mina fordar jag ägt och gud vet hur mycket jag har svurit över dem, men ändå tänker jag köpa en ny nu till våren. Så det måste ju vara något speciellt med Ford.
Körglädje finns det också för relativt billig peng, ja mena en sierra + 6000:- på en cosworth 6a så kör man ifrån många 100.000:- sportbilar, kanske inte när det svänger iofs, men det är kul ändå

[Styler]

I mitten på 90-talet så hade 3 år gamla Sierror väldigt fin statistik på SBP, jag tror t.o.m. att det var toppresultat. Nu 10 år senare så ser det lite annorlunda ut för de bilarna. Jag tror att dagens Fordar går samma väg, tyvärr.

En sak till: En Cosworth ÄR en gammal svettig Sierra, fast snabb.

[Släggmek]

Magnus H - gillar spåningen om att Fordarna nog lär få skit t o m jämfört med rymdfärjor till slut, skitkul... Det är nog inte helt fel att jämföra med Jaguar (joo, de ÄR ju Fordar numera, t o m... ) och Lotus, Ford har ju lite samma tankesätt ofta, särskilt då om man tänker på Cossie-utförandena; Jaguar har alltid byggt raffinerade konstruktioner, men fuskat med sämre material än de "exotiska" märkena eftersom bilarna annars skulle blivit för dyra att tillverka och ganska osäljbara. Lotus har, trots försäljarnas önskan att förtiga det, alltid byggt vassa bilar med billigast tänkbara utgångspunkt för motor etc (vet inte exakt hur många eller vilka som har motorer med mera från engelska Ford, Renault eller numera GM/Opel). Ford vill ju gärna vara lite förmer än konkurrenterna i bassegmentet, men räknenissarna har alltid styrt driften och så blir det kompromisser stup i ett. Men håll ett öga efter vägarna... hur många runt 15-20 år gamla Sierra och Scorpio ser ni i daglig trafik? Här i Västernorrland tycker jag det verkar vara lika många eller fler än motsvarande Volvo, och då är detta verkligen "Volvo-land" .

[Maff1a]

Ja det skall bli kul att blicka tillbaks på den där tråden om si sådär 5-10år och se hur statistiken serut då. Men då börjarn man väl gemföra Ford med en Nasa rymdfärja för att få dem att se dåliga ut. "Har kört min rymdfärja 265 varv runt jorden och den har inte rostat något, medans min förra ford rostade redan efter bara 10 varv"...
Jag har haft mycke problem med mina fordar jag ägt och gud vet hur mycket jag har svurit över dem, men ändå tänker jag köpa en ny nu till våren. Så det måste ju vara något speciellt med Ford.
Körglädje finns det också för relativt billig peng, ja mena en sierra + 6000:- på en cosworth 6a så kör man ifrån många 100.000:- sportbilar, kanske inte när det svänger iofs, men det är kul ändå

du får gärna ge exempel då jag tycker de låter intressant

[Sammy_P]

Jag förknippar tyvärr inte FORD med kvalite, men coswortherna är roliga i alla fall.

[Magnus]

Jag tycker inte en Cosworth är direkt jämförbar med en vanlig gammal svettig Sierra...

Jag själv tycker inte alls om europeiska Fordar förutom Coswortharna. Anser att skillnaden är som att jämföra ett äpple med en apelsin ungefär.

Jodå, en 16-ventilstopp och en turbo skapar inte en helt annan bil. En Sierra är alltid en Sierra, oavsett om det står CLX eller Cosworth på den. Det är inte äpplen och apelsiner, det är två olika äppelsorter där den ena är lite godare, men kostar 10 ggr så mycket per kilo.

/ Magnus

[C]

den istortsätt genomgående skillnaden på en "sierra cossie" och en "sierra" om man råknar det utslaget på de antalet bilar som vinns av varje av de två sorterna är att nästan alla cossies har tagits hand om i mycket mycket större utsträckning. mindre rost, finare inredning, tvättad oftare (bla mindre rost då) mindre "det där felet fixar jag sedan" (oc då det oftast är försent och även annat tagit skada av det felet) osv osv.

de vanliga sierrorna som har tagits hand om på liknande sett växer tyvärr inte på träd, speciellt om man som sagt ser det i procent på hur många det finns av cossies och "vanliga" sierror.

båda har såklart sina för och nackdelar.

mina tankar om det hela, jag har haft både "vanliga" sierror och cossies + att jag ser båda i mitt yrke och jag kontrolerar ju faktiskt skicket på dem.

mvh C

PS: jag menar alltså INTE att en "vanlig" sierra är en skitbil! (så ingen blir sur nu)

[Joni83]

En "svettig gammal" sierra kan inte jämföras med en cossie i min mening! de e ju inte bara en sierra med en vassare snurra bara! Den delar väl högst 30% av alla grejjer med en vanlig sierra. därmed inte sagt att en "Vanlig sierra" skulle vara dålig på något sätt, tvärtom! http://www.is-it-a-lemon.com/used-car-history/ford-sierra.htmhttp://www.is-it-a-lemon.com/used-car-h ... sierra.htm

[Släggmek]

Som sagt, man brukar få vad man betalar för och ingen sportsedan kostar heller som en slit-och-släng-bil... därför kan man inte klandra att "den fattige brodern" inte vet att uppföra sig som den som fått "fin skola" . Intressant ändå att bottendelen på motorn har ungefär samma specs som standard, även om veven etc såklart är av bättre material. Grundkonstruktionen tål bra mycket stryk om man jämför med många andra märken av samma tid och prisklass.