Cossien vägrar starta.

[Pekka]

har du kollat att det kommer "singnal" till spridarnakontakterna? annars måste det väl vara spridarna som inte öppnar (alltså spridarna som är slut om det kommer signal).

[jeims]

Ska testa byta den givaren i fördelaren med... dock... är tändningen på och man drar ut kontakten för givaren så går ju pumpen igång precis som men vevgivaren... är inte det ett tecken på att givaren funkar?

Spridarna får ingen signal.... har bytt till mina nya MSD spridare nu o dem håller tätt men öppnar inte dem heller.

[MalZon]

Kan nog satsa pengar på att det e chippet som spökar, hade ganska så exakt liknande problem med min nu i somras. Krävdes ett orginal chip innan den gick igång ordentligt.. Det var samma där att spridarna inte öppnade, bara 2a som fuktade litegrann.

MVH Jonas

[jeims]

Men jag har ju försökt med 3st boxar med olika chip i. Borde starta med nåt av dem isåfall. Kan inte va fel på 3st boxar som alla funkade när dem användes senast.

Tog min nya kamaxelgivare från nya motorn o monterade idag på lunchen och den hostade igång, rök en del. Stängde av, sedan var batteriet för svagt för starta igen så nu är det på laddning så ska jag göra ett nytt försök ikväll efter jobbet. Återkommer!

[JohanE]

är inte spridarna jordstyrda på cosworth? altså signalen går på jorden? = dålig jord på boxen/motorn/karossen = problem?

En gissning bara...

[MalZon]

Jag prövade med 2st andra boxar med samma resultat, var helt överygad om att det var nåt annat i motorstyrningen som gett upp, men fick låna orginalchipp å spridare utav "Farsan" här på FCS, pluggade in å den hoppade igång direkt.

MVH Jonas

[jeims]

Lyckades hitta min gamla tråd igen...

Har nu Org box, org mapsensor o org gula spridare. Nya vattentemp, ny insugstempgivare, ny vevaxelgivare (kollat glappet), ny fördelargivare (kollat glappet).

Kollat nollningen hur många ggr som helst, alla säkringar hela, har gnista på alla stift och dem tänder i ordning. Soppa kommer det. Extra jordkablar, nytt batteri, ny startmotor.


Hade cirka 2dl bränsle vid spjällhuset, förmodligen från spridarna men har ingen aning om hur bränslet kan komma dit. Lossade insuget o rengjorde allt.

Fick tips om att det kunde vart btren som skickat bränsle genom vakumslangen men den höll tätt.
Växlat kablarna i fördelaren om man satt dem fel.

Allt är helt kalas känns det som.... bara vrida om att starta men det gör den inte.

Ska ta med 4 nya stift från jobbet imorgon o testa.. kan va att felet är lagat men den är jävligt sur över soppan som är i cylindrarna....

Är lite som att tändningen o soppan är i otakt eller nåt...

[jeims]

Vad kan det bero på om tändningen och bränslet inte kommer i rätt takt? Får ju både soppa och tändning men inte vid rätt tillfälle.

[JohanE]

vad har du för kamdrev på motorn?

[jeims]

Org! allt är org.

[JohanE]

du har inte råkat vrida fördelaren?

[jeims]

Har kollat den flera ggr... och drevets pil står mittför halvmånen.

Men kan kolla igen... kan stå 1 kugg fel. men tycker den borde hosta igång för det.

[JohanE]

jag tänkte mest om hela fördelaren vart ur och sats tillbaka bakofram...

[cossiehenke]

Har du bytt rotor?
Kan vara så att rotorn är trasig "invändigt" så den bara snurrar på axeln i fördelaren...
det är en liten plaststyrning inne i rotorn som skall låsa fast den mot en skåra på pinnen i fördelaren, är den paj i rotorn då snurrar den inte med som är tänkt

Har råkat ut för detta själv.. och han som köpte min Rwd råkade ut för det första dagen han körde den åxå!

[jeims]

Har inte lossat fördelaren alls.

Styrningen är hel. Gnistorna kommer i rätt takt på stiften.

Händer det inget snart så säljs motorn lös o karossen för sig. Inget fel alls på motorn utan det är innan motorn nåt är vajsing.

Mvh David