Bättre bromsar Granada

[Avatar]

Jo har tänkt på det, tänkte faktiskt ta ok från MB, finns hur mycket som helst på bildelsbasen. från ML-serien. å dom kostar inte allt för mycket heller. för 4-kolvsok.

[Släggmek]

Snubblade över dessa bromskit till Granada mk 1 och mk 2 (britterna kallar ju även 1-gen Scorpio för Granada mk 3), kanske av nåt intresse?

http://www.tickover.co.uk/shop/contents/en-uk/d283.html

Ska förresten tillägga att shoppen har en del bitar av intresse för oss mer inriktade på Taunus/Cortina också, bl a just bromsar och väghållning (Superflex bussningar och Spax stötdämpare), men jag har ingen aning vilka de är. De säljer iofs via nätet, men sajten förklarar inte ens om de gör affärer med utlandet - men annars kanske samma bitar går att få fram via andra kanaler.

[Citgho]

Dom verkar sälja samma prylar som burtonpower.com säljer

[Avatar]

Snubblade över dessa bromskit till Granada mk 1 och mk 2 (britterna kallar ju även 1-gen Scorpio för Granada mk 3), kanske av nåt intresse?

http://www.tickover.co.uk/shop/contents/en-uk/d283.html

Ska förresten tillägga att shoppen har en del bitar av intresse för oss mer inriktade på Taunus/Cortina också, bl a just bromsar och väghållning (Superflex bussningar och Spax stötdämpare), men jag har ingen aning vilka de är. De säljer iofs via nätet, men sajten förklarar inte ens om de gör affärer med utlandet - men annars kanske samma bitar går att få fram via andra kanaler.

Har sett den där sida, helt klart intressant, har mailat och frågat vad det skulle kosta att skicka till sverige men har inte fått något svar än.

[granadadr]

Har sett den där sida, helt klart intressant, har mailat och frågat vad det skulle kosta att skicka till sverige men har inte fått något svar än.

jag tycker det var dyrt billigare å bygga eget kit ju fördelen med denna sida var ju att det är bolton iof

[therealpinto]

Ett bra tips är att läsa lite omdömen. Alla är inte odelat positiva till HiSpec...

En sak att kolla om man tänkt köra bilen mycket är om oken har dammtätningar. Ganska många eftermarknadsok saknar dem, vilket gör att de slits lite mer. Mercaoken är faktiskt riktigt prisvärda från skroten...

/Gustaf

[Avatar]

Jörgen

Helt klart smidigt men som sagt dyrt. tror det blir samma som du åker med. hittat ok på bildelsbasen som jag har ringt på. slår nog till på dem, samma som du har från ML-serien för 345x30mm skiva. Blir nog att beställa skivor, belägg samt monteringssats från Tyskland. Hur stora fälgar behöver man tror du, vill egentligen inte ha större än 17".

Gustaf Dammtätningar, nu är jag inte riktigt med. Jo jag såg det, litar mer på brembo än HiSpec iaf.

[Släggmek]

Onekligen en match mellan fördelen av bolt-on med nackdelen av frågetecken för kvalitet (och framtida reservdelstillgång) och fördelen av hembyggt av kända delar (det som inte måste tillverkas... ) med nackdel av att det blir "one-off" som kan ställa till det när nåt måste bytas om X antal år.

Kan ju vara ytterligare ett alternativ att leta info om de biffiga bromsarna på värstingbygget Mako P V8 (Granada mk II med Porsche V8, TüV-godkänd) och se vad som användes i denna specialare som byggdes i några år helt utan Ford-inblandning. Tycks som det var (äldre) Mercedes-lånade delar som bas i bromssystemet där med.

Är det förresten någon som kikat på matchningsmöjligheten för spindlar från amerikanska Ford? Fox-bilarna har ju framvagnen i princip plankad efter Europa-Granada (har iofs bara ögnat jänkarna för jämförelse, bl a övre länkarmarna är en enklare/billigare variant) och jänkarnas eftermarknad har en uppsjö av bromskit för det som byggdes på den plattformen. http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fox_p ... gn_history

Ett annat långskott här är ett påstående jag hörde en gång om att De Tomaso använt Granadans framvagn som bas i Pantera (kanske även sedanerna med Ford V8?), syns tänkbart då de lånade mycket av teknik från Ford på 70-talet. Det kan ju leda nånstans.

[granadadr]

bilder på foxen?

[therealpinto]

Jag håller inte med om att Fox-Mustang har en kopia på Granadaframvagnen... Fox har en egen konstruktion som mest liknar fjäderben fast med fjädern vilande på nedre bärarmen:



Mustang II däremot har en framvagn med A-armar som är lik Granada och Tanus (dock med bättre geometri...).

Hursomhelst är det tveksamt om man hittar bäst bromsdelar på 70-talsbilar ;-)

Dammtätningar är en tätning mellan kolven och okets lopp, som ser till att det inte kommer in damm. Den gummitut man ser på ett vanligt ok runt kolven är just dammtätningen.

/Gustaf

[Avatar]

Gustaf Jaha men då är jag med. trodde det var nått jag inte hört talas om innan

Angående det här med Mustang-framvagn så har jag sätt på lite diverse forum att jänkarna använder sig av Granada prylar för att få skivor fram på äldre mustanger.
Håller nog med Gustaf där att det måste finns bättre saker än 70-talsbromsar.

[Avatar]

Jörgen
Du skulle inte kunna mäta totalhöjden på dina skivor åt mig?
Tänkte även passa på och fråga hur stora fälgar du åker med och om du tror att en 17" fälg skulle funka?
Tack på förhand.

[Släggmek]

Jag håller inte med om att Fox-Mustang har en kopia på Granadaframvagnen... Fox har en egen konstruktion som mest liknar fjäderben fast med fjädern vilande på nedre bärarmen:



Mustang II däremot har en framvagn med A-armar som är lik Granada och Tanus (dock med bättre geometri...).

Hursomhelst är det tveksamt om man hittar bäst bromsdelar på 70-talsbilar ;-)

/Gustaf

Aha, sorry Gustaf... jag har nog stått på huvet i för många dragracebilar och spanat efter bra idéer att lägga på minnet som uppenbart försämrats , så van att det brukar sitta en Mustang II-framvagn (eller kort och gott "M II" om det är en eftermarknadsvariant) på de flesta 70-80-tals USA-Fordar man ser där inklusive Fox-bodies om de inte gått på lättning och gjort McPherson-baserat. Jag är liksom inte van att se Opel Ascona/Manta-artade grejer i fronten på dylikt. Näh, vad gäller bromsarna tänkte jag inte på originalskrotet utan eftermarknadens uppgraderingar av 00-tals datum, typ Baer Brakes och allt vad de heter .

Avatar (och GranadaDr):

Jag tror jänkarna menar amerikanska Granada, hos oss mest förekommande som Mercury Monarch de få som såldes nya här, har för mig bara 1977-78 innan svenska avgaskrav stoppade dem. Info : http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Grana ... America%29. Tyska Granada Ghia mk I (4-d sedan, 3.0 Essex V6 + automat) togs över bara ca 20 stycken runt 1975 eller så och såldes enbart i New York om jag minns rätt, köparna gjorde tummen ner för bilen som tycktes alldeles för europeisk (och här tyckte folk tvärtom ). Någon enstaka lär rulla där än.

Fox-plattform = 2nd gen USA-Granada och Mercury Zephyr, Mustang III/Mercury Capri, Ford Thunderbird/Mercury Cougar och Lincoln Continental från den perioden. Har jag missat nån?

[granadadr]

Jörgen
Du skulle inte kunna mäta totalhöjden på dina skivor åt mig?
Tänkte även passa på och fråga hur stora fälgar du åker med och om du tror att en 17" fälg skulle funka?
Tack på förhand.

går tyvärr inte,, min bil står på lackverkstaden
men 17" går utmärkt på min bil,, har det på ibland

[Avatar]

Förbannat att du inte kunde mäta Jaja, jag har iaf beställt ett par MB ML 430 4-kolvs bromsok nu iaf, nått att börja med, kommer att behöva lite tid att renovera dem så du kanske hinner mäta dina skivor innan jag beställer mina.

Skönt att 17 går på, vill inte åka nå större. ser nog mongo ut på en capri.