Ford Escort xr3i cabriolet

johnnyrejsern · Inlägg av **johnnyrejsern** » sön okt 17, 2004 8:35 pm

Hej. Jag kanske har en Ford Escort xr3i cabriolet (1991) på gång och undrar då ifall det finns mycket man kan göra med dem så som styling och lite godis till motorn. Såg en väldigt fin på garaget.org (http://www.garaget.org/show.php?car=1813). Det var 87a såg jag, den jag kanske fixar är en 91 med 17" fälgar och resten orginal. Ljudsystem är ett måste men jag undrar ifall det finns mycket man kan göra med motorn och om det är lätt att få tag i stylingdelar, så som kjolpaket, front m.m. Vill gjärna ha lite hemsidor till försäljare om nu någon har lite erfarenhet av dem eller tips på vart jag kan köpa delar. Såg att Realcar hade en del saker men vill gjärna ha någon sida som är bara Ford relaterad. Alla förslag är jag mycket tacksam för. Även idêer ifall jag vill vassa till motorn lite.

/ Johnny

RS 1800 · Inlägg av **RS 1800** » sön okt 17, 2004 9:19 pm

RS turbo kjolar och breddare är flott

Istvan · Inlägg av **Istvan** » sön okt 17, 2004 9:20 pm

-91.ans årsmodell är en helt annan kaross än den du länkade till!
Och en helt annan motor med!

Men hmm... -91, då fanns väl inte ens
XR3i cab av MKV??

Styling hittar du på realcar, MH-Styling.

MVH
Istvan

RS 1800 · Inlägg av **RS 1800** » sön okt 17, 2004 9:35 pm

Det är möjlig att det kan vara nån sent inreggad eller nåt. MKV Xr3i kom först med 92 då Zetec motorn kom, 91:an har 1.6 CVH.

johnnyrejsern · Inlägg av **johnnyrejsern** » sön okt 17, 2004 9:41 pm

Jo det är en mk5a tror jag

Jag lovar att massa info + bilder kommer upp på forumet ifall det blir den. Ville bara kolla läget ifall det finns några möjligheter. Någon som vet ifall man kan vassa till motorn lite på något lindrigt sätt?

Istvan · Inlägg av **Istvan** » sön okt 17, 2004 9:42 pm

RS 1800 skrev:Det är möjlig att det kan vara nån sent inreggad eller nåt. MKV Xr3i kom först med 92 då Zetec motorn kom, 91:an har 1.6 CVH.

Aa precis, för ja tänkte me på att XR3i 1,8 kom -92..
Skulle vart skoj å veta vilken det e först

MKV, XR3i me 1,6a såldes väl inte heller i sverige.. om inte det
är någon import då, men har för mig att MKV XR3i, kom bara -92 me..
Oavsett vilken motor... hmm

MVH
Istvan

Papillon · Inlägg av **Papillon** » sön okt 17, 2004 10:48 pm

tjena, skulle det skita sig med den bilen du har på G så är bilen i länken (min bil) eventuellt till salu

johnnyrejsern · Inlägg av **johnnyrejsern** » mån okt 18, 2004 10:38 am

Hehe. Köper den pga vi får den billigt. Blir det inte den så blir det kanske en annan escort RS eventuellt. Vet inte helt säkert ifall jag kommer att ha råd med en sånn som första bil.

Edit:
Vad var det du har fixat med din escort cab ? Har du vassat till motorn någe ? Isf vad ? Såg att du skulle byta kam, vad ger det ? Kan det vara värt att sattsa på bra ljud i en cab?

Papillon · Inlägg av **Papillon** » mån okt 18, 2004 11:55 am

om du menar vad jag gjort med själva taket så är det bytt till ett av samma material som alla nya cabbar, bmw, audi, volvo osv. det är ett slags tyg istället för vinyl, håller mycket längre och är i stort sett underhållsfritt och framförallt Mycket snyggare! tänk på att köpa en bil med fint tak, det är dyrt att byta..!
jag har ett 2"avgas med simons dämpare och ett k&n luftfilter och skillnad i framförallt respons är det jämfört med orginal. sen har jag ett kam-kit liggandes med en kent kam som enligt tillverkaren skall ge 14hp, i det kitet finns även nya ventiltätningar, fjädrar och lyftare.
jag vet inte hur det ser ut på ljudfronten i en mk5cab men i mk4an har jag kommit fram till förljande; fram är det lugnt, högtaklarna sitter bredvid fötterna och i, för mina ögon, väl förslutna "lådor", med diskanter på instrumentbrädan tycker jag det låter helt okej! bak är det lite sämre, för att få bra ljud där får man nog bygga egna lådor, de som sitter där är tvivelaktiga(långt ifrån täta).
hatt hyllan är gjord av typ veckad plåt så det blir svårt att sätta högtalare där plus att när du fäller taket så ligger taket ihopvikt på hatthyllan så att placera högtalare där är väl i stort sett uteslutet. baslådan måste vara av en typ som spelar väldigt högt, jag blev rekomenderad en bandpasslåda. detta för att bagaget är helt förslutet om du inte fäller ryggstödet eller gör ett hål i det. att dra kablar och sånt är inga problem! finns hur mycket plats som helst, drog 26meter kabel när jag installerade centrallåset och det finns mycket plats kvar

jag kan iaf rekomendera en escort cab som första bil, mycket körglädje och många som vänder på huvudet när man kommer! taket är isolerat så blir det kallare fryser man inte och vindbruset är nog inte samma som i oisolerade cabbar. sen finns det inte mycket som slår att köra nercabbat!

är det nåt mer du undrar över så bara fråga!

johnnyrejsern · Inlägg av **johnnyrejsern** » mån okt 18, 2004 12:53 pm

Låter skit nice. Får hoppas det blir den som första bil. Kommer defenitivt bygga egna baslådor/låda och sen byta högtalare i orginaluttagen. Hur gör man ifall man vill tona rutorna ? Någon skillnad på cab? Sen kam ? Du menar möjligtvis inte kam-remmen ? :S

/ Johnny

Istvan · Inlägg av **Istvan** » mån okt 18, 2004 2:03 pm

johnnyrejsern skrev:Låter skit nice. Får hoppas det blir den som första bil. Kommer defenitivt bygga egna baslådor/låda och sen byta högtalare i orginaluttagen. Hur gör man ifall man vill tona rutorna ? Någon skillnad på cab? Sen kam ? Du menar möjligtvis inte kam-remmen ? :S

/ Johnny

Han menar kamaxel!

MVH
Istvan

Papillon · Inlägg av **Papillon** » mån okt 18, 2004 2:05 pm

nej nej, inte kamremmen, kamaxeln

tror inte det är någong skillnad att tona rutorna på en cab, montera av rutorna för bästa resultat.

johnnyrejsern · Inlägg av **johnnyrejsern** » mån okt 18, 2004 3:01 pm

Ah ok

Connect with your social network account

Ford Escort xr3i cabriolet

Ford Escort xr3i cabriolet