p1518 felkod ST170

[madone]

Hej
Motorlampan i min st170 tänder sig o släcker sig med jämna mellanrum, och det jag kan hitta när jag söker på google är att det är plastarmen som brukar gå av, men på min bil är den hel, och själva spjället verkar öpnnas o stängas som det ska om man vrider på armen, och när jag varvar upp motorn äver 5k släpper vajern som den ska med. vi provade även idag med startgas för att se om den tog tjuvluft nånstans, då jag hört att det kan orsaka konstiga felkoder.

någon som har varit med om detta och har en aning om vad det kan vara ?

/patrik

[mrford]

motorlampan tändes på min o då va det lamda sonden

[Daniel666]

Ingen annan som har några tips att komma med?

[Tobias]

Känner igen felkoden. Samma fel som på min tror jag. Misstänkte också lambda först då datorn på ford föreslog att byta denna. Bytte lambda. Problemet kvarstod.

Precis som du testade jag funktionen och tyckte också att det såg normalt ut, men... icke

Lådan kostar strax över 3000kr om jag inte minns fel och är ett h*****e att byta. Misströsta dock inte för jag har en lösning som kostar 0:- och tar 20min om du tror att detta är felet på din bil.

[Daniel666]

Vad är detta för lösning om man får fråga?

[mrford]

grejen va att motor lampan lyste lamdan pajj den byttes! Efter en kort tid samma problem bytte lamda no 2 sedan dess har den inte vart ngra problem det sitter 2st lamda på den och den ena pajja o sedan den andra samt så vart datorn rensad på fel medelanden osv på ford

nu funkar den som den ska!

[Tobias]

Vad som troligtvis kan ha hänt är att kopparbläcket som känner av ställmotorns läge har tappat sin spänst och nu inte längre har full kontakt vid alla tillfällen.

Det var ett tag sedan jag gjorde min men jag ska försöka förklara så gott det går:

1. Lokalisera boxen mitt på torpedväggen, sätt dig bekvämt på motorn
2. Ta fram en storlek 10 ringnyckel gärna med spärrfunktion då skruvarna är långa.
3. Lossa de 4 muttrarna, vissa följer gummibussningen med på och andra inte men tänk inte på det.
4. Mata fram lite vajer och lossa el-kontakten (inte vajern) så du kan lägga boxen på insuget.
5. Öppna lådans botten, den är silikonad så du får bräcka lite.
6. Notera kretskortet som dessvärre är limmat med kontaktstycket.
7. Lossa kretskortets skruvar. Bänd upp så gott det går utan att knäcka det. Kila in något imellan.
8. Titta under kretskortet, där sitter kopparblecket och under sitter ställmotorns plasthjul med en kontaktpunkt på.
9. Ta två styck långa smala mejslar, lång smal näbbtång, pincett eller annat lämpligt vertyg och gör en liten knix på blecket. Böj det inte från dess fäste utan knixa till det lite som ett -___---´´´* där * är dess fästpunkt i kretskortet.
10. Färdigt! Bry dig inte om att nollställa motorlampan, det löser sig självt.

Jag gjorde detta först en gång, sedan en gång till med rätta knycken. Har kört problemfritt ca 1000mil sedan dess.

[madone]

det låter ju kanon, får kolla det imorgon!
tackar så mycket för tipset!!

[came]

Någon som har förslag på vad det kan vara om problemet kvarstår efter att ha gjort punkt 1-10 ? Lampan var släckt i ca 1 vecka sen tändes den och släcktes några ggr och nu har den varit tänd i en vecka

[berggren4]

Någon som har förslag på vad det kan vara om problemet kvarstår efter att ha gjort punkt 1-10 ? Lampan var släckt i ca 1 vecka sen tändes den och släcktes några ggr och nu har den varit tänd i en vecka

Jag hade några dåliga lödningar på det kretskortet som spökade...lämnade in kretskortet till ett proffs, inga problem sen dess