Bromsning Cosworth 505whp 525wnm @1,7bar

[erki87]

Hej hej!

Tänkte bara berätta att min cosworth nu blivit bromsad och mappad hos Dahlbäck racing i Borlänge.
Han som mappade hette Tobbe och var en trevlig prick.

Min spec på motorn är följande:
Portad topp
original kolvar
vevstakar kan vara original? kulpenad kanske.
WRC topppackning
arp topp bult
Kammar?
Dubbla fjädrar
Hart plenum
Äkta RS500 intercooler
Riktigt byggt och fint grenrör pulsdelat och separat avskild wastegate rör
Precision 46mm wastegate
Holset hx40 14# avgashus.
3" avgassystem hela vägen
2200cc spridare
nira i3+
Walbro gs450 bränslepump
E85

Jag är glad över att bilen höll ihop då jag inte haft isär bottendelen för att titta hur det ser ut.
Det jag inte vet är om det är original kammar eller nått vassare? Han som mappade tyckte dem var riktigt stygga för att vara original.

Jag har mailat dem för att få ett utförligare bromspapper med laddtryck mottryck osv. Återkommer med detta.

Jag stannade på 505 whp då det var det jag ville ha + att jag inte riktigt har koll på bottendelen i motorn. Tyvär vred vi inte mycket på kammarna då jag inte riktigt visste hur mycket innan ventilerna skulle ta i kolvarna. Tanken var att få motorn o gå som den ska denna sommar för att i höst riva och se över allt samt mäta in och byta till en rockigare turbo, körde med denna då den i det närmaste var gratis här på jobbet.

505whp uppnådes vid 1,7bars laddtryck med ett mottryck på ca 1,5 bar vid varvstoppet.

Jag trodde turbon skulle svara lite tidigare, nu undrar jag vad ni har för rekomendationer på en annan turbo som kanske kommer igång tidigare med bibehållet max effekt.

Tyck gärna till.

mvh Eric

[mrnenad]

Jag fick bättre/tidigare ladd med min gizmo Grattis! !

[Johan99]

Grattis till bra med effekt!!

[MalZon]

De där slutade ju bra! Grattis

Mvh Jonas

[Martin]

Snyggt Eric!!

[cossiepatrick]

Gött

[mrnenad]

Får ju prestations ångest med tanke på alla som bromsar höga effekter haha

[erki87]

Tack så mycket!

Blir till att leta reda på en riktigt fin turbo som svarar lite tidigare dock.

Max effekten är jag nöjd med.

Bilen slutar aldrig att dra.

Var ute o körde lite igår och Det känns som den svarar bättre på gatan än vad bromspappret säger.

Nån som är duktig på kallstarts mapp?

Tände mest på tändning och start primer.

Han är riktigt grinig o starta när det är kallt.

mvh Eric

[Fredin]

Hej. Kul med fler 500+ cosworthar.
Skulle säga att du inte har orginal kammar när effektkurvan inte vänder förrän efter 7500rpm.
Tyvärr är cosworthmotorn trögstartad. Men en kullagrad Precision turbo eller en GTX30 kanske skulle funka för dig.

[erki87]

JApp!

Håller på o tittar runt lite efter olika varianter att köra med.

Om ni hittar nått vettigt för 500-600whp som svarar tidigt så hör gärna av er.

[Martin]

jag kommer köra Gt35R får vi se hur det slutar

[Skinkis]

5-600 hjulhästar ligger storleksmässigt i regionen runt GTX3582R eller en Precision 6262bb skulle jag gissa på.

Visserligen en annan motor, men jag plockar ur 530hk vid 1.7bar på E85 ur en 4cyl motor med en 6262bb.

[erki87]

PPF körde ju 590 whp med en 5858 på visserligen en rwd cossie.

Gillar inte garrett/precision.

Kollar mer åt bw efr. dem har ju en 7163 nu som verkar svara riktigt fint.

=)

[saabchef]

Jag tycker du ska ha en GT60 och 3bar, så du får lite fart på fårrden, klockers ju

[erki87]

Hej.

Insugskammen stod helt fel efter felsökning. Klantig som fan men så är det.
Nu står den nättre maskinen bygger laddtryck 1000rpm tidigare och behöver lite mappning går helt ok.
Klantigt misstag men man lär sig.

Denna turbo är helt plötsligt perfekt och jag kan ju ladda på ännu mer.