S-Max kupéfläkt stannat

[J_Rig]

Har en S-Max 2011 - kupéfläkten har stannat helt (i alla lägen).
Har kollat säkring 28 , 40Amp. Vet inte om något relä skall dra dock.

Har i princip gett upp nu , hittar kontakten till fläktmotorn men inte fått loss den. Tänkte mäta så det fins spänning.
Tydligen skall fläkten vridas (trycka på en punkt), har sökt mycket på nätet utan att bli klokare. Skulle haft högerstyrd för tusan!

Ska jag skaffa en arm till (hjälprede) , detta var inte lätt för en hemmamekare huh!
Tacksam för tips.

[Holma]

Jag höll på med det där på min Mondeo 2008a förra vintern tror jag, hade samma problem som dig att den stod still. Jag lyckades peta igång den från motorrummet, alltså med någon form av "pinne" snurra själva fläkthjulet. Har fungerat sen dess
Vet inte alls hur det ser ut på c-max, men på mondeon ser du fläkten om du öppnar huven och lyfter på plastkåpan nedanför framrutan.

[J_Rig]

Ja det var fiffigt, då vet jag det om Mondeofläkten trilskas.
På S-Max sitter fläkten djupare, kanske kan nås från samma punkt. Tack som delar!


Har ändrat rubrik till rätt bil nu skrev fel.

[J_Rig]

Har kört diagnostik (trycka OFF/FOT/AUTO) på klimacontroller , verkade OK på styrsidan fick dock dessa koder:
90 "14" SA
90 "00" 69
FO "16" 06
"Siffer" stod l liten stil överst i display

[RickardEM]

Har kört diagnostik (trycka OFF/FOT/AUTO) på klimacontroller , verkade OK på styrsidan fick dock dessa koder:
90 "14" SA
90 "00" 69
FO "16" 06
"Siffer" stod l liten stil överst i display

Hittade inget på 90SA men 9069 (borde vara 90b9?) och F006:
90B9 - Circuit of blower control module faulty
F006 - Supply voltage not within the specified range (9 - 16 V)

Andra felkoder:
9081 Circuit of left-hand temperature control flap actuator faulty
9082 Circuit of right-hand temperature control flap actuator faulty
9083 Fault in the circuit of the air recirculation flap actuator
9086 Fault in circuit of actuator for air distribution flap
90B3 Fault in circuit of right-hand center vent air outlet temperature sensor
90B4 Fault in circuit of right-hand footwell air outlet temperature sensor
90B5 Fault in circuit of left-hand center vents air outlet temperature sensor
90B6 Fault in circuit of left-hand footwell air outlet temperature sensor
90B8 Circuit for push buttons of control panel for climate control system faulty
90B9 Circuit of blower control module faulty
9A61 Fault in circuit of interior temperature sensor
9A63 Circuit of right-hand sun load sensor faulty
9A64 Circuit of left-hand sun load sensor faulty
0535 Fault in circuit of evaporator temperature sensor
E100 Incomplete vehicle configuration parameters
E101 Faulty configuration of the climate control system module
F000 Internal control unit fault CLEAR the fault memory.
If the fault occurs again after a functional test, RENEW the climate control system module.
F006 Supply voltage not within the specified range (9 - 16 V)
902E Ambient air quality sensor faulty
90BB Circuit for ambient air quality sensor faulty.

\Rickard

[J_Rig]

@Rickard tack för att du letade.
Svårtillgängligheten hindrar mig och jag skall anlita verkstad. Återkommer.

[J_Rig]

Verkstaden bytte fläkt samt motstånd. Men det fins ingen värme, blåser endast kalluft.
Fick ut koder 90 81 , 90 82 (innan jag resetta koder fick jag även 83, 86)


9081 Circuit of left-hand temperature control flap actuator faulty
9082 Circuit of right-hand temperature control flap actuator faulty

Har denna guide : https://workshop-manuals.com/ford/monde ... #G927142p7

,men det gäller att veta var sakerna sitter... tror bara jag hittar en "värme-regulator" när handskfacket är borta.
Men INGEN värme betyder ett centralt fel , vad tycker ni?

[RickardEM]

Verkstaden bytte fläkt samt motstånd. Men det fins ingen värme, blåser endast kalluft.
Fick ut koder 90 81 , 90 82 (innan jag resetta koder fick jag även 83, 86)


9081 Circuit of left-hand temperature control flap actuator faulty
9082 Circuit of right-hand temperature control flap actuator faulty

Har denna guide : https://workshop-manuals.com/ford/monde ... #G927142p7

,men det gäller att veta var sakerna sitter... tror bara jag hittar en "värme-regulator" när handskfacket är borta.
Men INGEN värme betyder ett centralt fel , vad tycker ni?

Kan det behövas en kalibrering? Vore smidigt om det vore det enda som behövdes.


\Rickard

[J_Rig]

Tackar, det är just samma procedur jag gjort. Nu efter lyftad batteriplus.
81/82/83/86 Precis hela värmeregleringen. (om koden stämmer)
Kan hoppas på att verkstaden glömt en kabel till EATC huuuh
(dagens ros till Rickard, för snabbhet med mera)

[RickardEM]

Tackar, det är just samma procedur jag gjort. Nu efter lyftad batteriplus.
81/82/83/86 Precis hela värmeregleringen. (om koden stämmer)
Kan hoppas på att verkstaden glömt en kabel till EATC huuuh
(dagens ros till Rickard, för snabbhet med mera)

Inga problem.

Ja, låter nästan som om det skulle kunna vara något de glömt att koppla in.

\Rickard

[J_Rig]

Uppdatering när både fläkt och värme funkar; det var den ena kabeln till ac/temp panel som verkstaden hade missat.
Arbetskostnad 10700:- för fläkt/ motstånd, då har de skrivit ner timmarna sades det- jag undrar vad ni tycker är rimligt ?

Såklart ett hästjobb med dashboard.. men nu fick jag fixa till denna missen själv istället för att lämna/ hämta bilen. Om jag skulle göra ett prutförsök..(?)

[RickardEM]

Uppdatering när både fläkt och värme funkar; det var den ena kabeln till ac/temp panel som verkstaden hade missat.
Arbetskostnad 10700:- för fläkt/ motstånd, då har de skrivit ner timmarna sades det- jag undrar vad ni tycker är rimligt ?

Såklart ett hästjobb med dashboard.. men nu fick jag fixa till denna missen själv istället för att lämna/ hämta bilen. Om jag skulle göra ett prutförsök..(?)

Oj, det låter ju ganska dyrt men står det vad delarna kostade?

\Rickard

[J_Rig]

Undersökning fläkt ur funktion : 1500
arbete 10h á 890:- med 20% rabatt : 7120:-
(Fläkt samt motstånd : 2800:-)*1,25

(1500+7120)*1,25 moms= 10700:-

Jo då ingick arbetstid då jag ville ha bytt kupéfilter.
Jag kommer inte kriga direkt.