Mustang GTD under sju minuter runt NĂŒrburgring

• Mustang GTD levererar pĂ„ NĂŒrburgring med en imponerande varvtid under sju minuter och avklarar den 20,8 km lĂ„nga och 73 svĂ€ngar fyllda "Green Hell" pĂ„ 6:57.685. 
• Mustang GTD Ă€r en av endast sex serietillverkade sportbilar som fullbordat ett officiellt certifierat varv under sju minuter och den femte snabbaste i produktionssportbilsklassen enligt NĂŒrburgrings statistik 
• Mustang GTD-teamets utmanande resa mot en varvtid under sju minuter pĂ„ NĂŒrburgring skildras i dokumentĂ€ren The Road to the Ring. Den 13 minuter lĂ„nga filmen finns nu pĂ„ Ford.com, YouTube, Facebook och andra sociala medier.

DEARBORN, Michigan, 10 december 2024 – NĂŒrburgring Nordschleife, Tysklands ikoniska racerbana, Ă€r en mĂ„ttstock för sportbilsutveckling. 2025 Ford Mustang GTD Ă€r nu den första bilen frĂ„n en amerikansk tillverkare att köra ett varv pĂ„ under sju minuter.

Mustang GTD, som kördes av Multimatic Motorsports-föraren Dirk MĂŒller, körde sin 815 hĂ€stkrafter starka Mustang GTD runt banan med smeknamnet "Det gröna helvetet" pĂ„ officiellt certifierade 6:57:685. Det Ă€r den femte snabbaste tiden för en serietillverkad sportbil enligt NĂŒrburgrings officiella register och Mustang GTD Ă€r den sjĂ€tte bilen i den klassen som bryter sjuminutersgrĂ€nsen.

Tiden lever upp till det mÄl som VD Jim Farley satte upp vid Mustang GTD:s debut i augusti 2023.

"Teamet bakom Mustang GTD tog det vi har lĂ€rt oss frĂ„n Ă„rtionden pĂ„ banan och konstruerade en Mustang som kan konkurrera med vĂ€rldens bĂ€sta superbilar", sĂ€ger Jim Farley, Fords VD och koncernchef. – Vi Ă€r stolta över att vara den första amerikanska biltillverkaren med en bil som kan avverka ett varv pĂ„ NĂŒrburgring pĂ„ under sju minuter, men vi Ă€r inte nöjda. Vi vet att det finns mycket mer tid att hitta med Mustang GTD. Vi kommer tillbaka."

Mustang GTD:s framgĂ„ngar pĂ„ NĂŒrburgring Ă€r tack vare pĂ„ ett litet, engagerat team av ingenjörer och designers som arbetade outtröttligt under tvĂ„ Ă„rs tid för att förvandla Mustang GT3-racerbilen till den första Mustang-superbilen nĂ„gonsin. Ford dokumenterade deras insatser inför den tidsbestĂ€mda körningen pĂ„ NĂŒrburgring i The Road To The Ring, en 13 minuter lĂ„ng dokumentĂ€r som visar utmaningen, dramatiken och spĂ€nningen med att utveckla Mustang GTD.

DokumentĂ€ren, som finns tillgĂ€nglig pĂ„ Ford.com, Fords YouTube-kanal och Facebook, Ă€r en titt bakom kulisserna pĂ„ testerna av Mustang GTD, frĂ„n ikoniska amerikanska banor som Sebring till utvecklingssessioner pĂ„ NĂŒrburgring. I den medverkar Farley, MĂŒller, Multimatic Chief Technical Officer Larry Holt, Mustang GTD Chief Program Engineer Greg Goodall och Mustang GTD Design Manager Anthony Colard, samt andra medlemmar av Ford- och Multimatic-teamet.

Mustang GTD Ă€r kulmen av Mustangs prestanda, med inspiration frĂ„n Ford Performance och Multimatic Motorsports GT3-program. Den tar lĂ€rdomar frĂ„n racingvĂ€rlden, sĂ€rskilt inom aerodynamik och baninstĂ€llningar som anpassats för NĂŒrburgring. Till skillnad frĂ„n GT3-reglementet, som begrĂ€nsar viss teknik, har Mustang GTD friheten att anvĂ€nda avancerade lösningar som kolfiberkeramiska bromsar, aktiv aerodynamik, kompressor och semi-aktiv fjĂ€dring.

Bilen som klarade varvet pĂ„ under sju minuter var i standardutförande med en kolfiberkaross som kĂ€nns igen frĂ„n GT3-klassen men utrustad med motorsportanpassad sĂ€kerhetsutrustning, som inkluderade en tĂ€vlingsstol med fempunktsbĂ€lte och en störtbĂ„ge, i enlighet med NĂŒrburgrings krav.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Nya helt elektriska Ford Puma tar ett sprÄng framÄt

• Nya Puma Gen-E elektrifierar Fords mest sĂ„lda bil i Europa och ger fansen bĂ„de el- och hybridalternativ. 
• Elektriska Puma Gen-E erbjuder upp till 376 km rĂ€ckvidd och kan laddas frĂ„n 10 till 80 procent pĂ„ cirka 23 minuter med en 100 kW DC-snabbladdare. 
• Puma-fans Ă€lskar bilens unika look – Puma Gen-E vĂ€ssar stilen med sportiga designelement. Den nya kupĂ©n Ă€r sömlöst uppkopplad och erbjuder mer utrymme tack vare GigaBox.

Ford visade idag upp det senaste tillskottet i sitt elbilsutbud – den helelektriska Puma Gen-E – som för första gĂ„ngen ger Fords mest sĂ„lda bil i Europa utslĂ€ppsfri körning.

Den elektriska drivlinan tillför extra spÀnning till Pumas körupplevelse och imponerar med sin exceptionella effektivitet pÄ 13,1 kWh/100 km. Puma Gen-E levererar upp till 376 km pÄ en full laddning vilket gör lÄnga resor möjliga, medan en rÀckvidd pÄ upp till 523 km vid stadskörning gör att du kan köra flera dagar utan laddstopp.

Med en snabbladdare laddas Puma frÄn 10 till 80 procent pÄ cirka 23 minuter, och dess sömlösa acceleration frÄn 0 till 100 km/h pÄ 8,0 sekunder kombinerat med snabbare styrrespons ger en Puma ST-kÀnsla i elektrisk tappning.

För den aktiva stadsbon eller den unga familjen erbjuder Puma Gen-E Ă€nnu mer utrymme tack vare den kompakta drivlinan. Pumas smarta MegaBox har blivit till en GigaBox, och bagageutrymmet rymmer nu hela 574 liter med uppfĂ€llda baksĂ€ten – mer Ă€n mĂ„nga större SUV:ar. Dessutom finns en 43-liters frunk som utnyttjar det utrymme som bensinmotorn lĂ€mnar, perfekt för laddkabeln eller de saker du vill kunna hĂ€mta Ă€ven nĂ€r bagageutrymmet Ă€r fullt.

"Puma Àr en framgÄngssaga som Àr Àlskad för sin sportiga design och sina köregenskaper i kombination med unika praktiska egenskaper och klassledande bagageutrymme", sÀger Jon Williams, General Manager, Ford Blue and Model e i Europa. "Puma Gen-E Àr vÄr bÀsta Puma nÄgonsin, med den roligaste körupplevelsen hittills, i kombination med en otroligt effektiv elektrisk drivlina. Och den nya, Ànnu större GigaBoxen erbjuder oövertrÀffad bagagekapacitet."

Den exteriöra designen fÄngar stilen hos den senaste generationen Puma med uppdateringar som gör den mer distinkt och aerodynamisk. En djÀrv "sköld"-design ersÀtter den konventionella grillen, och ger en dynamisk front som hÀmtar inspiration frÄn den elektriska SUV:en Ford Mustang Mach-E. En sportig bakspoiler och unika lÀttmetallfÀlgar bidrar till det spÀnnande uttrycket och hjÀlper elektriska Puma att effektivt skÀra genom luften för Ànnu bÀttre prestanda.

Digital upplevelse för dig som alltid Ă€r uppkopplad 
InvÀndigt fortsÀtter den frÀscha designen med tvÄ högupplösta skÀrmar inom rÀckhÄll för föraren sÄ att de alltid kÀnner att de har full kontroll. Fords senaste generation av infotainmentsystemet SYNC 4 har molnansluten navigering som ger Puma Gen-E ett försprÄng i stadstrafiken, med trÄdlös Apple CarPlay och Android Auto, innebÀr att appar och information synkas mellan smartphones och bilen utan kablar.

Den nya, upphöjda mittkonsolen ger praktiskt förvaringsutrymme för plats för prylar som annars skulle fara runt. Armstödet Àr skjutbart för att hitta den bekvÀmaste positionen pÄ en lÄng körning, och den trÄdlösa mobilladdningen gör sÄ att telefonerna Àr redo i slutet av resan.

Puma Gen-E gör körning runt i staden enkel. Den elektroniska vÀxelspaken bakom ratten gör det lika smidigt att vÀxla mellan kör-, neutral- och backlÀge som att strÀcka sig efter blinkersen. Den valbara enpedalskörningen gör det bekvÀmt att glida genom stadstrafiken, oavsett vilket av de fyra valbara körlÀgena du anvÀnder.

Som tillval finns en intelligent adaptiv farthÄllare med Stop & Go och Lane Centrering, som accelererar och bromsar mjukt med en naturlig kÀnsla, och kan anvÀndas tillsammans med Predictive Speed Assist för att justera hastigheten innan kurvor pÄ vÀgen, i rondeller och vid pÄ- och avfarter pÄ motorvÀgar. I staden finns ett tillgÀngligt 360-graders surround-view-kamerasystem som ger ett fÄgelperspektiv för att ta sig in och ut ur de besvÀrliga parkeringsplatserna.

Dynamic Matrix LED-strÄlkastarteknik anvÀnder Predictive Dynamic Bending Light för att övervaka vÀgen framför dig och sprider mer ljus dÀr det behövs mest, oavsett om du kör i staden eller pÄ en obelyst motorvÀg.

Puma Gen-E byggs i Ford Otosans toppmoderna monteringsanlÀggning i Craiova, RumÀnien, med hjÀlp av elektriska drivenheter frÄn Fords anlÀggning i Halewood, Storbritannien.

Svenska priser och bestÀllningsstart offentliggörs inom kort, med leveranser som börjar vÄren 2025.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Lexie Alfords "Charge Around the Globe" i ny dokumentÀr i tre delar pÄ Prime Video och YouTube

Tidigare i Är bestÀmde sig Lexie Alford, kÀnd för miljoner som @LexieLimitless, för att bevisa vad som Àr möjligt i en elbil genom att ta sig an utmaningen att bli den första personen som kör jorden runt i en elbil. Hennes episka Àventyr i den helt elektriska Ford Explorer hade det ambitiösa mÄlet att köra över 29 000 kilometer pÄ 90 dagar. Det slutade med att hon avverkade sex kontinenter, 27 lÀnder och mer Àn 30 000 kilometer under 200 dagar i sitt försök att slÄ rekordet. Nu, den 18 november, kommer en ny dokumentÀrserie i tre delar som följer toppar och dalar pÄ hennes otroliga resa till Prime Video och YouTube.

DokumentĂ€rfilmsteamet följde Lexie frĂ„n starten av hennes "Charge Around the Globe" i Nice, Frankrike, hela vĂ€gen till Atacamaöknen i Chile och bergstopparna i Bhutan. Äventyret avslutades med en resa genom Europa, frĂ„n Norge via Sverige tillbaka till Rivieran. Under resan skildrades hennes utmaningar med laddningsinfrastruktur, sjukdomsperioder och möten med inspirerande mĂ€nniskor.

En av inspirationskÀllorna till resan var Aloha Wanderwell som, bara sexton Är gammal, blev den första kvinnan att köra jorden runt i en bil mellan 1922 och 1927, i en Ford Model T. DokumentÀren innehÄller en del av det historiska materialet nÀr Lexie hanterar liknande utmaningar och reser till samma delar av vÀrlden, ofta i förundran över hur utmanande det mÄste ha varit för 100 Är sedan.

"Jag var den yngsta personen som rest till alla lĂ€nder runt om i vĂ€rlden, men det hĂ€r var en av de mest utmanande jag har gjort. Även om jag har bevisat att det Ă€r möjligt att resa runt jorden med enbart eldrift, var det verkligen inte lĂ€tt och det visade hur olika laddningsinfrastrukturen Ă€r pĂ„ olika kontinenter. Jag Ă€r sĂ„ glad över att kunna dela med mig av Ă€ventyret pĂ„ Amazon Prime och hoppas att detta hjĂ€lper oss att förstĂ„ hur vi behöver förbĂ€ttra oss för att verkligen möjliggöra körning med nollutslĂ€pp." sĂ€ger Lexie Alford.

Lexie anvÀnde förproduktionsversioner av elbilen Ford Explorer för sin utmaning inför lanseringen i somras. DokumentÀrserien "Charge Around the Globe" strÀcker sig över tre avsnitt pÄ cirka 50 minuter vardera och Àr tillgÀnglig för svenska tittare pÄ YouTube.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

E-Transit Courier finns nu att bestÀlla i Sverige

• Helt nya, eldrivna E-Tourneo Courier Ă€r ett spĂ€nnande tillskott till Fords utbud av elbilar, och kan nu bestĂ€llas av kunder i Sverige
• Bilen har en SUV-liknande design och plats för fem personer. Den Ă€r smidig i stadstrafik och har en rĂ€ckvidd pĂ„ upp till 288 km
• E-Tourneo Courier erbjuder enkel anvĂ€ndning med smarta uppkopplingar och trĂ„dlösa uppdateringar
• Produktionen börjar i slutet av 2024, och de första leveranserna sker under vĂ„ren

Stockholm, 15 oktober 2024 – Fords nya elbil, E-Tourneo Courier, Ă€r redo att hjĂ€lpa kunderna fĂ„ ut mer av vardagen med sin djĂ€rva design, rymliga interiör och smart uppkopplade teknik.

Eldrivna E-Tourneo Courier med plats för fem personer erbjuder en rÀckvidd pÄ upp till 288 km, och med snabbladdning blir det smidigt att ladda bÄde hemma och ute pÄ vÀgarna.

Med sin SUV-inspirerade design Ă€r E-Tourneo Courier robust pĂ„ utsidan och rymlig pĂ„ insidan. Bilen har en unik front, ett praktiskt 44-liters ”frunk” och generös standardutrustning, som stora digitala skĂ€rmar och avancerade förarassistanssystem.

"Ford E-Tourneo Courier Àr en elbil som Àr skapad för en aktiv och modern livsstil. Oavsett om du delar bilen med vÀnner och familj, transporterar material till hemmet eller Äker till stranden med hunden och surfbrÀdorna, kommer E-Tourneo Courier att ge elbilens fördelar till en ny grupp av kunder," sÀger Rich Hughes, produktchef för Tourneo, Ford Europa.

Kunderna kan nu bestÀlla E-Tourneo Courier frÄn sin lokala Ford-ÄterförsÀljare, och de första leveranserna vÀntas under första kvartalet 2025. Priset börjar pÄ 522 900 inkl. moms.

Eldrift med fullt stöd 
E-Tourneo Courier har ett 43 kWh-batteri (netto) som ger en rÀckvidd pÄ upp till 288 km. Elmotorn levererar 100 kW (136 hk) och 290 Nm i vridmoment, vilket ger snabb respons i stadstrafik och smidig körning vid högre hastigheter eller nÀr bilen Àr fullastad. Maximal dragvikt Àr 750 kg, vilket gör det möjligt att dra en jolle eller liten slÀpvagn.

Ett valbart L-lÀge ger bÀttre regenerativ bromsning nÀr du slÀpper gaspedalen, vilket Ätervinner energi och förbÀttrar rÀckvidden. Föraren kan ocksÄ vÀxla till enpedalskörning. Det finns Àven körlÀgena Normal, Eco, Sport och Halt, som justerar gasrespons och styrning för att passa olika körförhÄllanden pÄ bÀsta sÀtt.

PĂ„ lĂ€ngre resor kan Ă€gare av E-Tourneo Courier enkelt hitta och betala för offentliga laddstationer med hjĂ€lp av Ford Pro Software och BlueOval Charge Network, som har över 800 000 laddare och Ă€r ett av de största i Europa. En DC-snabbladdare pĂ„ 100 kW kan ge en rĂ€ckvidd pĂ„ 100 km pĂ„ cirka 10 minuter, och en vanlig snabbladdning frĂ„n 10 till 80 procent tar ungefĂ€r 23 minuter. 

E-Tourneo Courier kan laddas med en 11 kW AC-laddare pĂ„ mindre Ă€n 5,5 timmar. Ägaren kan ocksĂ„ förbereda batteriet och kupĂ©n för bĂ€sta rĂ€ckvidd via den 12-tums pekskĂ€rmen pĂ„ instrumentbrĂ€dan eller FordPass-appen. Dessutom har bilen ett serviceintervall pĂ„ tvĂ„ Ă„r med obegrĂ€nsad körstrĂ€cka, vilket minskar kostnader och behovet av besök hos verkstan.

Iögonfallande design och avancerad teknik 
E-Tourneo Courier kombinerar SUV-design, moderna stylingdetaljer och den praktiska funktionalitet som hektiska liv och utomhusaktiviteter krÀver. Den iögonfallande diamantgrillen i krom, ljuslisten som strÀcker sig över hela bilen och de aerodynamiska fÀlgarna ger en futuristisk elbilslook. Den höga motorhuven och de korta överhÀngen ger en dynamisk attityd och maximerar manövrerbarhet, sikt och utrymme, perfekt för familjelivet.

Den praktiska och utrymmeseffektiva designenfortsÀtter inuti bilen. Föraren presenteras med den "squircle"-formade ratten, som Àr fyrkantig för enkel manövrering och ger mer ben- och knÀutrymme. Ratten Àr placerad framför vÀxelspaken pÄ rattstÄngen tillsammans med den elektroniska parkeringsbromsen.

Den elektriska modellen har uppdaterad displayteknik med ett 12-tums digitalt kluster framför föraren. En större 12-tums pekskÀrm med Ford SYNC 4 och trÄdlös Apple CarPlay och Android Auto med delat skÀrmlÀge för styrning av media, navigation och andra funktioner. Ett inbyggt modem gör att du kan vara uppkopplad nÀr du Àr pÄ sprÄng, och trÄdlösa uppdateringar (OTA) förbÀttrar bilens funktioner över tid, precis som pÄ en mobiltelefon. Dessutom finns ett 230V, 400W vÀxelströmsuttag som tillval i den nedre instrumentpanelen, perfekt för att ladda bÀrbara datorer eller smÄ apparater.

Ford erbjuder E-Tourneo Courier i tre utrustningsnivĂ„er – Trend, Titanium och Active – dĂ€r varje modell har sin egen unika stil. Alla modeller har elektronisk lufttemperaturkontroll, och Titanium- och Active-modellerna har dessutom en trĂ„dlös laddningsplatta som standard.

E-Tourneo Courier har en omfattande svit av förarassistanssystem som standard. Detta inkluderar filhÄllningssystem, Pre-Collision Assist med detektion av fotgÀngare och cyklister, Intelligent Speed Assist, trafikskyltigenkÀnning, Driver Alert, Wrong Way Alert, Auto High Beam, parkeringssensorer bÄde fram och bak, samt en backkamera.

Active-modellen kommer med Ànnu mer standardutrustning,som inkluderar Intelligent Adaptive Cruise Control med filcentrering och Stop & Go, Post-Collision Braking, Reverse Brake Assist, Evasive Steering Assist, Intersection Assist, Blind Spot Information System och Connected Navigation, som finns som tillval pÄ de andra versionerna.

Maximalt utrymme, maximal anvĂ€ndbarhet 
Precis som den bensindrivna modellen Àr E-Tourneo Courier designad för att bekvÀmt transportera fem passagerare och deras bagage. Korta överhÀng och raka linjer ger rymliga inner- och lastutrymmen, dÀr den höga taklinjen och stora fönster ökar takhöjden och ger mer naturligt ljus för en behagligare resa.

Passagerarna fÄr mer utrymme för axlar och huvudjÀmfört med den tidigare modellen. Den eldrivna versionen har ocksÄ en flexibel mittkonsol som kan anpassas för att rymma större föremÄl som en bÀrbar dator eller A4-mapp, eller delas upp mellan mugghÄllare och plats för nycklar eller snacks. Ytterligare förvaringsutrymmen inkluderar ett dolt utfÀllbart skÄp i bagageutrymmet och en 44-liters frunk, som Àr perfekt för att förvara laddningskabeln eller smutsiga och blöta föremÄl efter utomhusÀventyr.

E-Tourneo Couriers bagageutrymme kan rymma föremÄl som Àr över en meter lÄnga och har ett utrymme pÄ 1 188 liter, vilket kan öka till 2 162 liter med baksÀtena nedfÀllda. Den maximala lÀngden Àr 1 429 mm nÀr baksÀtena Àr fÀllda. Det tresitsiga baksÀtet kan delas 60-40, fÀllas och flyttas framÄt för att skapa mer plats, och de tvÄ yttre sÀtena har ISOFIX-fÀsten.

Det lÄga bagagerumsgolvet gör det enklare att lasta tungt bagage och gör det lÀttare för mindre hundar att hoppa in och ut ur E-Tourneo Courier jÀmfört med en vanlig SUV. Skjutdörrarna pÄ sidorna Àr praktiska vid trÄnga parkeringsplatser, ger bÀttre Ätkomst för smÄ barn och minskar risken för skador nÀr bakdörren öppnas nÀra hinder eller parkerade bilar.

E-Tourneo Trend – 100kW/136 hk FWD – frĂ„n 522 900 kr 
E-Tourneo Limited – 100kW/136 hk FWD – frĂ„n 537 900 
E-Tourneo Active – 100kW/136 hk FWD – frĂ„n 555 900 
Priser inkl. moms och 5 Ă„rs garanti / 8 Ă„rs batterigaranti

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Nya elektriska Ford Capri i de populÀra fÀrgerna Vivid Yellow och Blue My Mind

KÖLN, Tyskland, 14 oktober 2024 – Legenden Ă€r inte bara tillbaka – den Ă€r nu pĂ„ vĂ€g till de första Ford Capri-kunderna efter nĂ€stan fyra decennier.

Capris elektriska sportkupéer har lÀmnat Ford Cologne Electric Vehicle Center och Àr nu pÄ vÀg till ÄterförsÀljare över hela Europa.

Nya Capri togs fram för att injicera lite sjĂ€l i vĂ€rlden av elbilar – och elektrifiera en ikonisk kultklassiker. Sedan den eldrivna familjesportbilen presenterades i juli har nĂ€stan 200 000 konsumenter konfigurerat sin Capri pĂ„ fords hemsida.

HÀr Àr vad kunderna valde:

• 24 procentvalde den iögonfallande fĂ€rgen Vivid Yellow – en hyllning till Capris klassiska Daytona-gula fĂ€rg – vilket gör den till det mest populĂ€ra av de sex fĂ€rgalternativen
• Alla Capri-kunder fĂ„r premium funktioner som nyckellös in- och start, en masserande förarstol, uppvĂ€rmda framsĂ€ten och uppvĂ€rmd ratt. Och 55 procent valde Capri Premium-modellen som adderar Dynamic Matrix LED-strĂ„lkastare, ett B&O-ljudsystem med 10 högtalare, 20-tums lĂ€ttmetallfĂ€lgar bland annat.
• Den bakhjulsdrivna drivlinan pĂ„ 286 hk Ă€r det mest populĂ€ra valet hittills som 59 procent vĂ€ljer. Batteriet med utökad rĂ€ckvidd gör det möjligt att köra upp till 627 km – lĂ€ngre Ă€n frĂ„n Stockholm till Malmö – pĂ„ en enda laddning
• Varje Capri-förare fĂ„r avancerade förarassistanssystem som anvĂ€nder 12 ultraljudssensorer, fem kameror och tre radar. Interiören har ocksĂ„ en 14,6-tums rörlig pekskĂ€rm, en 17-liters MegaConsole under det frĂ€mre armstödet som rymmer tre 1,5-liters?dryckesflaskor med plats över och mer Ă€n 570 liter i bagageutrymmet
• Den nya helelektriska Capri byggs vid Fords historiska fabrik i Köln efter en investering pĂ„ 20 miljarder kronor som gjorde den till ett toppmodernt center för elbilar

"VÄr nya helt elektriska Capri Àr bilen som den ikoniska sportcoupén var Àmnad att bli. Dess Äterkomst har varit vÀl vÀrd att vÀnta pÄ, och vi kunde inte vara mer exalterade över att se en ny generation som Àr pÄ vÀg att uppleva den stil och swagger som gjorde Capri till en sÄdan legend, sÀger Jon Williams, vd, Ford Blue och Model e, Europa.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...