Ford Club Sweden

Stort tack! Ska definitivt testa att banka lite om felet dyker upp igen. Vet du om ett sådant problem kan lösas med lite rengöring av kontakter eller är det byte av delar i instrumenthuset som gäller? Tänker nog lämna in bilen ändå, men bra att veta vad som är rimligt. Jag jobbar hos en återförsälj...

Då ska vi se. Kom på hur man bifogar bilder. Det här är start nummer två. Motorn är igång, men bilen står still (parkeringsbroms inlagd). Så varvtalsräknaren ser ju misstänkt låg ut! (?) 20220605_174438.jpg Temperatur kan vara noll för att bilen inte varit igång så länge, tänker jag. edit. Har för ...

Vanligt med internt fel i instrumenthuset, dog mätarna också?

Ford-Ove skrev: ↑

tis feb 22, 2022 5:01 pm

Hittade en bra film på Youtube:

Jag letar efter en uppgift på hur stort moment vevaxelbulten ska dras med. Har letat länge på nätet utan resultat.
Någon som vet?

70Nm och sedan 60 grader, ny skruv skall användas.

Någon som hittat något mer på detta? Sambon har fått upp reducerad ax med, finns inga lagrade felkoder. Har själv provat bilen och försökt forcera fram felet men fick den bara att pipa till 2 sekunder för att sedan funka klockrent, märkte dock att vid flera tillfällen under körningen så dippade has...

Det är ena kontakten för värmen till vindrutan Kontakterna sitter i torkardiket.

Vad jag vet så kan man ändra i instrumenthuset om man vill ha mätarställningen utläst i miles eller km. Det kan inte vara så enkelt att den blivit besiktad en gång med miles inskrivet och nästa i kilometer eller tvärtom?

Ja!

bjan87 skrev: ↑

lör jun 19, 2021 10:02 pm

Okej ska kika på det!
Finns detta membran att köpa nytt? Var hittar jag det k sådana fall?

Tack för hjälpen!

Absolut, finns hos lokala återförsäljaren för Ford Möjligt att det finns på Ebay eller liknande också. Tror det kostade strax över tusenlappen.

Finns ett membran i turboaggregatet som brukar spricka vilket gör att turbon inte kan fungera korrekt. Sitter med tre skruv under turbon. Lite jäklig att komma åt men värt att kika på.

Har haft en C-max med likadant problem. Då var det pumpen i tanken som inte orkade med längre.

Ford släppte nyligen en mjukvara till Syncen, den berörde dock i huvudsak problem med klockan, att skärmen hänger sig och problem med Android auto. Känns ju lite som ett mjukvarufel dock, så kan ju vara värt att se om din sync behöver uppdateras. Och eventuellt göra det då som ett första steg! Prata...

Ford hade problem tidigare med pumpar till spolarvätskan som läckte i elkontakten. Detta gjorde att allt eftersom man spolade rutorna trycktes spolarvätska längre och längre in i kabelhärvan. Till slut nådde spolarvätskan fram till säkringsdosan nere vid passagerarens fötter. Symptomen på detta var ...

KvärFord skrev: ↑

sön dec 27, 2020 8:13 pm

Aha! Super!
Du råkar inte veta vad den heter? Så man har en aning vad man ska be om?

Osäker på benämningen. Men art nr ser ut att vara 1829702. Borde räcka med det I värsta fall borde du kunna visa bilden du tagit.

Hej!

Slangen finns hos återförsäljaren. Säljs komplett mellan expansionstanken/turbon och in i toppen Bytt flertalet genom åren. Har inte kostnaden i huvudet dessvärre.