vad skall man ha för nån turbo ???

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Löörsa
Legend
Inlägg: 1538
Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
Namn: Lars H
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Ort: karlstad
Medlemsnummer: 367

vad skall man ha för nån turbo ???

Inlägg av Löörsa »

Tänkte uppgradera turbon på sierran men vad skall jag ha ??? T34 är ju bara å glömma de priserna är ju hel tokiga ...

1. T04e med t3 fläns finns ju för en rimlig peng... men är dom bra ???
2. gt40 finns ju men då är det ju tråkiga t4 fläns
3. mitsu te04 18t tror det heter så ????
4. vad rekomenderar ni allt är intressant men skall inte kosta för mycket

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Men kom ihåg att T34 passar rakt på utan minsta lilla modifiering.
Alla agg du frågar på kräver modifieringar av olika slag och T04e och GT aggen har ju oftast (kanske alltid?) behov av en extern wg dvs det blir dyrare än bara agget i sig!

Du kan ju hitta en T34 för 3-5k ungefär i skapligt skick...
Billigare än så kommer du nog inte undan med något av dina nämnda agg..
"Esox Lucius"

hednam

Inlägg av hednam »

HX40! *drool* :hmmm:

Användarvisningsbild
Stefan
Veteran
Inlägg: 429
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Stefan J
Kör: Ford Focus RS MK2
Ort: Alinge Texas

Inlägg av Stefan »

GT 40 är ju ganska stor om du jämför med en T34, ja skulle satsa på en T34:a.
Stefan

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6702
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

Stefan skrev:GT 40 är ju ganska stor om du jämför med en T34, ja skulle satsa på en T34:a.
för liten :cool: nää satsa på en t34 den funkar till 420hk

Löörsa
Legend
Inlägg: 1538
Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
Namn: Lars H
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Ort: karlstad
Medlemsnummer: 367

Inlägg av Löörsa »

ok men vart skall man kunna hitta en t34 för 3-4500:- alla jag har sett börjar ju vid 6000:- å uppåt

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

irx 450? :)
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

gtbb

Inlägg av gtbb »

cosworth larry skrev:Tänkte uppgradera turbon på sierran men vad skall jag ha ??? T34 är ju bara å glömma de priserna är ju hel tokiga ...

1. T04e med t3 fläns finns ju för en rimlig peng... men är dom bra ???
2. gt40 finns ju men då är det ju tråkiga t4 fläns
3. mitsu te04 18t tror det heter så ????
4. vad rekomenderar ni allt är intressant men skall inte kosta för mycket
effektmål och vad får det kosta?

/Morgan

chip
Veteran
Inlägg: 437
Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:00 am
Namn: Jocke J
Kör: WRC Escort/Sierra Cos
Ort: Sölbäck

Inlägg av chip »

cosworth larry skrev:Tänkte uppgradera turbon på sierran men vad skall jag ha ??? T34 är ju bara å glömma de priserna är ju hel tokiga ...

1. T04e med t3 fläns finns ju för en rimlig peng... men är dom bra ???
2. gt40 finns ju men då är det ju tråkiga t4 fläns
3. mitsu te04 18t tror det heter så ????
4. vad rekomenderar ni allt är intressant men skall inte kosta för mycket
Det första du måste bestämma är hur mycket effekt du skall ha.
Är motorn orginal för övrigt? 330kit kanske, då skulle jag rekomendera T34an
eftersom som sagt den passar rakt på utan mod och lirar med chippet.
Men har du en till fixad motor portadtopp,mirade säten,ev andra kammar, större spridare,bränsle pump och tänker antingen mappa org sprutet eller byta till ett eftermarknads sprut då skall du helt klart välja en GT40 mycke fina aggregat. Det är väldigt stor effektspan på aggregaten du räknar upp.
T34 med en optimal motor ca 420, mitsu 18T ca 350, GT40 ca 580-600
t04e finns i tusen olika kombinationer från 250 och uppåt men dessa
aggregat är gammla och slöa inget att ha på en yb klump.

Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Inlägg av Davve »

chip skrev:Det första du måste bestämma är hur mycket effekt du skall ha.
Är motorn orginal för övrigt? 330kit kanske, då skulle jag rekomendera T34an
eftersom som sagt den passar rakt på utan mod och lirar med chippet.
Men har du en till fixad motor portadtopp,mirade säten,ev andra kammar, större spridare,bränsle pump och tänker antingen mappa org sprutet eller byta till ett eftermarknads sprut då skall du helt klart välja en GT40 mycke fina aggregat. Det är väldigt stor effektspan på aggregaten du räknar upp.
T34 med en optimal motor ca 420, mitsu 18T ca 350, GT40 ca 580-600
t04e finns i tusen olika kombinationer från 250 och uppåt men dessa
aggregat är gammla och slöa inget att ha på en yb klump.
Antar att det är en lastbils GT40 han menar, tycker du dessa agg är bra Jocke??

Tycker dom verkar rätt trötta av vad man sett på filmer...

Köp en Garrett GT2871, 2876, 3071, gt3r eller gt35r dessa agg verkar folk överlag vara nöjda med, dock är de väl inte jättebilliga.
MVH: Davve

Slutfordat...

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6702
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

Davve skrev:Antar att det är en lastbils GT40 han menar, tycker du dessa agg är bra Jocke??

Tycker dom verkar rätt trötta av vad man sett på filmer...

Köp en Garrett GT2871, 2876, 3071, gt3r eller gt35r dessa agg verkar folk överlag vara nöjda med, dock är de väl inte jättebilliga.
håller med föregående talare, Raceaggregat brukar inte vara billiga ;)

chip
Veteran
Inlägg: 437
Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:00 am
Namn: Jocke J
Kör: WRC Escort/Sierra Cos
Ort: Sölbäck

Inlägg av chip »

Davve skrev:Antar att det är en lastbils GT40 han menar, tycker du dessa agg är bra Jocke??

Tycker dom verkar rätt trötta av vad man sett på filmer...

Köp en Garrett GT2871, 2876, 3071, gt3r eller gt35r dessa agg verkar folk överlag vara nöjda med, dock är de väl inte jättebilliga.
Ja tycker dessa funkar bra! vi var och bänkade en volvo motor
förra helgen i stortsett std 16v med ett gt40 lb agg vi hade positivt tryck
en bit innan 4k och fullt strax efter 4,5. över 710nm på macksoppa.
har sett flera ex på såkallade race agg som funkar sämre än ett väl anpassat
lb agg. sista exemplet var på en honda motor som efter ha stoppat på
ett dubbelkullagrat bb nånting (dyrt) fick laddtryck 1000 varv senare
än med det gammla glidlagrade han hade innan.

Löörsa
Legend
Inlägg: 1538
Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
Namn: Lars H
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Ort: karlstad
Medlemsnummer: 367

Inlägg av Löörsa »

det är en std motor med 330 grejjer å rs 500 ic å rwd grenrör vill gärna ha ett aggregat som kommer tidigt pga bilen går som bruksbil å används jämt inte bara för race men vill gärna kunna raceá med den å ... har hört att mitsu 18 t med 7ans vinklade avgashus skall vara ett modert agg som är 360 lagrat från början så det kanske vore nått då

westeras.com

Inlägg av westeras.com »

Den här tycker jag e ett bra alternativ

http://www.blocket.se/vi/7439970.htm?ca=10_s

Användarvisningsbild
janister
Veteran
Inlägg: 119
Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:27 am
Namn: Jani K
Kör: Camaro Z28, Audi A6, Saab 9-5, BMW 633csi
Ort: SIBBO FINLAND

Inlägg av janister »

westeras.com skrev:Den här tycker jag e ett bra alternativ

http://www.blocket.se/vi/7439970.htm?ca=10_s
He, he jag skall köpa 3 direkt!!!

Skriv svar