ST170 -03

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
peji
Nybörjare
Inlägg: 17
Blev medlem: sön dec 08, 2013 9:23 pm
Namn: Per Johnsson
Kör: Mondeo ST200....2 st....
Ort: Linghem

ST170 -03

Inlägg av peji »

Undrar lite runt ST170 -03, vad för motor är det i den?
Är den lätt att skruva med?

Några typiska fel på ST170 som man behöver ha koll på?

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Motorn heter Duratech ST. Men det är en Gammal 2-liters Zetec, dock så har denna motor variabel tid på insugskammen, den har smidda kolvar och grövre stakar.
Den har även ett variabelt insug och just där kan det krångla. Det styrs av en Box via en vajer och just den boxen kan ge upp. Och tyvärr är boxen unik för ST170 :/
ST 170 har även en 6-växlad låda och pga denna låda så har den unika drivaxlar jämfört med en normal Focus. Och tyvärr verkar Focus äta drivaxlar till middag och det kan bli dyrt och få tag till just ST170.
För egen del hade jag satsat på en vanlig 2-liters Focus av den modellen (mk1) eller t.o.m köpa en 2-liters mk2 med en äkta Duratechmotor. Denna mk2 drar jämnt med en ST170 trots att den har 145hk.

peji
Nybörjare
Inlägg: 17
Blev medlem: sön dec 08, 2013 9:23 pm
Namn: Per Johnsson
Kör: Mondeo ST200....2 st....
Ort: Linghem

Inlägg av peji »

Cylindrar som saknar komp, är det bara att byta topplockspackning eller är det något annat "vanligt" fel som är lättare/svårare att fixa??

Användarvisningsbild
Nemesis_se
Legend
Inlägg: 1755
Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
Namn: Peter Olesen
Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
Ort: Trollhättan
Medlemsnummer: 188

Inlägg av Nemesis_se »

Det kan vara trasiga kolvringar, vilket kan betyda repor i cylindrarna.
Det kan också vara stukade ventiler eller värre.

Utan att veta vad som hänt med motorn är det svårt att säga.
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs

Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)

Användarvisningsbild
RST S1
Veteran
Inlägg: 615
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Slobbe M.
Kör: i väg
Ort: Gånghester

Inlägg av RST S1 »

Nemesis_se skrev:Det kan vara trasiga kolvringar, vilket kan betyda repor i cylindrarna.
Det kan också vara stukade ventiler eller värre.

Utan att veta vad som hänt med motorn är det svårt att säga.
Har en komplett bil med slirade koppling och kass toppakning 4000kr och du har mycket reservdelar. Det ända som saknas är insug stolar och instrument hel och rostfri
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika :Odd:

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

nextuz skrev: Den har även ett variabelt insug och just där kan det krångla. Det styrs av en Box via en vajer och just den boxen kan ge upp. Och tyvärr är boxen unik för ST170 :/
Hur yttrar sig det felet?

Var idag och kollade på en Focus ST170 och tyckte inte alls att det var något vidare klipp i den. Nu är ju inte 170hk på dem kilona något man blir exalterad över, men den var direkt slö. I övrigt gick den jättefint i motorn, men kändes som något saknades.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Minns inte riktigt hur det yttrar sig tyvärr :/
Som sagt, testa en 2-liters mk2 med 145 hästar. Känns möe piggare än ST170.

Nått som verkar vara ett problem med ST170 är att det kan skilja rejält mellan bil till bil i styrka. Det syns på bromsningar i England.

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Fast vanliga focus ser ju inte alls lika bra ut som STn, samt väghållning med mera :-).

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Järnkaminen skrev:Fast vanliga focus ser ju inte alls lika bra ut som STn, samt väghållning med mera :-).

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
En ST170 ser helt klart bra ut ;)
Men den enda Focus av mk1 som har en skillnad i väghållning jämfört med de andra modellerna är RS :)
En 1,6 har t.o.m trevligare väghållning än 1.8 (som inte såldes i Sverige), 2.0 och ST170 då de har en järnklump i nosen. Medans 1,6 har en lätt aluklump i nosen :)

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

nextuz skrev:En ST170 ser helt klart bra ut ;)
Men den enda Focus av mk1 som har en skillnad i väghållning jämfört med de andra modellerna är RS :)
En 1,6 har t.o.m trevligare väghållning än 1.8 (som inte såldes i Sverige), 2.0 och ST170 då de har en järnklump i nosen. Medans 1,6 har en lätt aluklump i nosen :)
Allvarligt?

Då måste något ha varit gjort med den jag provade igår. För så känns inte "vanliga" focus.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Järnkaminen skrev:Allvarligt?

Då måste något ha varit gjort med den jag provade igår. För så känns inte "vanliga" focus.
Det som kan vara annorlunda är utväxling i styrväxeln, det skapar en skillnad :)

Användarvisningsbild
Blixnabb
Veteran
Inlägg: 942
Blev medlem: mån apr 25, 2005 8:44 pm
Namn: Ronnie Andersson
Kör: Focus RS + XC60 + MB R107 + C30 + ST150-05
Ort: Borås
Kontakt:

Inlägg av Blixnabb »

Kommer ihåg att när jag provkörde ST170 i början av 2000-talet så blev jag grymt besviken, körde då V40 2,0T -00 och den var med sina 160hk en raket i jämförelse.
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + XC60 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium-11+ST180, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb

Användarvisningsbild
Bruno
Legend
Inlägg: 1037
Blev medlem: fre aug 06, 2010 10:22 pm
Namn: Bruno S
Kör: Edge ST-Line -18
Ort: Helsingborg

Inlägg av Bruno »

Konstigt att bara jag tycker att ST170 går bra? Jag var nästan mer imponerad av den än av den med turbofemman som kom strax efter. Kan ju va för att jag förvänta mig mindre av 170an och mer av 225an, men..

Blixnabb, kanske inte riktigt rättvist att jämföra en bil med turbo mot en utan. Jag hade en Astra Bertone 2.0T som jag tyckte gick mycket bättre än polarens M3 e46 trots att M3an hade 100 hästar mer, att jag sen käka hans damm när vi drog mot varann är en helt annan femma

Skriv svar