Escort 1,8 GHIA Trimmnings tips

[moonboy89]

Har en Escort 1,8 GHIA Sedan (Orion) -95 med 105 hästars motorn och funderar ju givetvis på att trimma lite då det kunde bli en ganska rolig bil.

Jag har lite olika idéer och den främsta av alla som jag kommer att genomföra så fort ekonomin tillåter är att slakta en Escort Cosworth från drivlina och motor och hinka över i min då jag aldrig sett en Sedan Escort cossie innan o framförallt inte med denna karossen ;P

Men för att återgå till verkligheten för tillfället så tänkte jag att jag skulle skrämma upp den några häst sålänge.

Då har jag två idéer och skulle vilja ha råd om vilket som är vettigast.

Behålla 1,8 motorn och sätta i mondeo 2 liters kammar, 115 hk insuget och ett fullflödessystem med race katt bara för att!

Eller att helt enkelt trycka i en mondeo 2 liters maskin och kanske vässa den i sin tur istället. Vilket är vettigast? Vilket blir billigast? Vilket kommer generera mest effekt? Och helt klart, vilket kommer gå igenom besiktningen lättast? ;P

Tacksam för alla tips o trix angående detta.

[nextuz]

Du kommer genom besiktningen med vilket som av de där =)
Har du startspärr på bilen? de kan ställa till lite vid motorbyte isåfall..
Jag hade nog om jag får välja gått på motorbyte...

Enklast är ju att stoppa i kammar från en 2-liters... =)

[moonboy89]

Du kommer genom besiktningen med vilket som av de där =)
Har du startspärr på bilen? de kan ställa till lite vid motorbyte isåfall..
Jag hade nog om jag får välja gått på motorbyte...

Enklast är ju att stoppa i kammar från en 2-liters... =)

Men jag kommer väl inte igenom besiktningen med en 2 liters maskin? Men jag har ev en 115hk motor på g som jag tänkte hinka i o börja där Men får man ut mer effekt ur 1,8an än 2,0an? Vilket hade du valt? Jag vet inte om det är startspärr i den eller om den funkar ens men det ska nog vara det original. Jag vet att motorn är bytt en gång innan men det är ju till samma sorts motor!

[nextuz]

Men jag kommer väl inte igenom besiktningen med en 2 liters maskin? Men jag har ev en 115hk motor på g som jag tänkte hinka i o börja där Men får man ut mer effekt ur 1,8an än 2,0an? Vilket hade du valt? Jag vet inte om det är startspärr i den eller om den funkar ens men det ska nog vara det original. Jag vet att motorn är bytt en gång innan men det är ju till samma sorts motor!

jo.. du kommer igenom.. men inte lagligt...
1,8:an o 2,0 är identiska i utseende.. =)
Bara avgasvärdena är okej så.. och de inte tokpressar ur den om du kör trimmat.. så går de fint =)

vad hade du tänkt för styrning till 115 hästarn?..
Där kan de börja bli problem med kabelstam osv :/
fast de beror lite på när motorn är ifrån...
Nånstans 97-98 så byttes elsystemet ut på escorten...

På min 97:a cab har jag 98:ans elsystem...

har projekt på g jag med.. en ST170 motor med växellåda ska hitta ner i min cab =)

[moonboy89]

jo.. du kommer igenom.. men inte lagligt...
1,8:an o 2,0 är identiska i utseende.. =)
Bara avgasvärdena är okej så.. och de inte tokpressar ur den om du kör trimmat.. så går de fint =)

vad hade du tänkt för styrning till 115 hästarn?..
Där kan de börja bli problem med kabelstam osv :/
fast de beror lite på när motorn är ifrån...
Nånstans 97-98 så byttes elsystemet ut på escorten...

På min 97:a cab har jag 98:ans elsystem...

har projekt på g jag med.. en ST170 motor med växellåda ska hitta ner i min cab =)

Jag har en hel bil som e 99 tror jag så det borde väl bara vara att plocka rakt över?

Men du hade hellre trimmat 1,8an då?

[nextuz]

Jag har en hel bil som e 99 tror jag så det borde väl bara vara att plocka rakt över?

Men du hade hellre trimmat 1,8an då?

jaaa men dåså.. då kan du plocka allt i elväg =)

Ja.. så länge du inte ka turbomata och har behov av att byta kolvar så skulle jag nog behålla 1,8:an, rent för att slippa ändra om vattenpump osv så de passar för escortens fästen. Vattenpumpen på en 2 liters snurrar åt motsatt håll jämfört med 1,8.

Jag åker på o göra nya fästen överallt, då slipper jag bygga om vattenpump osv.. vilket är än mera knepigt på en blacktop än en silvertop 2-liters

[moonboy89]

jaaa men dåså.. då kan du plocka allt i elväg =)

Ja.. så länge du inte ka turbomata och har behov av att byta kolvar så skulle jag nog behålla 1,8:an, rent för att slippa ändra om vattenpump osv så de passar för escortens fästen. Vattenpumpen på en 2 liters snurrar åt motsatt håll jämfört med 1,8.

Jag åker på o göra nya fästen överallt, då slipper jag bygga om vattenpump osv.. vilket är än mera knepigt på en blacktop än en silvertop 2-liters

Ohfan... Aja men du har inte lust att kika på min andra tråd om min nuvarande motor som jag la upp o se om du har svar på de med? ;P

Här är länken dit: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=68548

[robban/escort]

Har en Escort 1,8 GHIA Sedan (Orion) -95 med 105 hästars motorn och funderar ju givetvis på att trimma lite då det kunde bli en ganska rolig bil.

Jag har lite olika idéer och den främsta av alla som jag kommer att genomföra så fort ekonomin tillåter är att slakta en Escort Cosworth från drivlina och motor och hinka över i min då jag aldrig sett en Sedan Escort cossie innan o framförallt inte med denna karossen ;P

Men för att återgå till verkligheten för tillfället så tänkte jag att jag skulle skrämma upp den några häst sålänge.

Då har jag två idéer och skulle vilja ha råd om vilket som är vettigast.

Behålla 1,8 motorn och sätta i mondeo 2 liters kammar, 115 hk insuget och ett fullflödessystem med race katt bara för att!

Eller att helt enkelt trycka i en mondeo 2 liters maskin och kanske vässa den i sin tur istället. Vilket är vettigast? Vilket blir billigast? Vilket kommer generera mest effekt? Och helt klart, vilket kommer gå igenom besiktningen lättast? ;P

Tacksam för alla tips o trix angående detta.

lättast ? sportsystem race katt 2,0 zetec kammar någonform av chip lr sprut tex vems lr ms .

svårast ? bygga en motor från grunden 2,0 zetec byta kolvar stakar till smidda .
porta/plana topp
andra kammar
nytt sprut
sportsystem

allt 3 konvertera till turbo med ms lr vems sprut

mvh robin

[moonboy89]

lättast ? sportsystem race katt 2,0 zetec kammar någonform av chip lr sprut tex vems lr ms .

svårast ? bygga en motor från grunden 2,0 zetec byta kolvar stakar till smidda .
porta/plana topp
andra kammar
nytt sprut
sportsystem

allt 3 konvertera till turbo med ms lr vems sprut

mvh robin

Helt ärligt, vad tjänar jag på att byta sprut?

[robban/escort]

Helt ärligt, vad tjänar jag på att byta sprut?

prestanda .

du kommer ju inte så långt med ditt standard chipp /styrenhet . ska du öka effekten så måste du ju öka soppa och luftmängden till motorn! . vad är ditt mål ? orginal sprut ska rocka till 170-180 bhp men då måste du ju så klart chippa också. har läst om nått unichip som ska ligga runt 5-6000kr men de kostar vemsett så vfr inte köpa de ?då kan du ju mappa själv efteråt.


vems har launch kontroller och boost kontroller även mer lulul saker men ja orkar inte skriva allt .

han kör med vems

http://www.garaget.org/video/3v4wlh0v4lse

[moonboy89]

prestanda .

du kommer ju inte så långt med ditt standard chipp /styrenhet . ska du öka effekten så måste du ju öka soppa och luftmängden till motorn! . vad är ditt mål ? orginal sprut ska rocka till 170-180 bhp men då måste du ju så klart chippa också. har läst om nått unichip som ska ligga runt 5-6000kr men de kostar vemsett så vfr inte köpa de ?då kan du ju mappa själv efteråt.


vems har launch kontroller och boost kontroller även mer lulul saker men ja orkar inte skriva allt .

han kör med vems

http://www.garaget.org/video/3v4wlh0v4lse

Men det är ju LITE skillnad på en turbo motor och en trött sugis. Man lär ju inte få mer än knappt 5-10 häst på att byta sprut eller att chippa en 1,8 sugis...

[robban/escort]

Men det är ju LITE skillnad på en turbo motor och en trött sugis. Man lär ju inte få mer än knappt 5-10 häst på att byta sprut eller att chippa en 1,8 sugis...

sprut byter du inte för att få mer hk som tex ett chip

de byter du för att resterande setup ska få den mängd soppa / luft som krävs för att den ska gå bra . chippa en sugis ger inte mkt men mer flöde.luft.bränsle gör . hur hade du tänkt att få fram soppan ? orginal sprut utan chip kommer inte leverera mer än vad det nuvarande chippet är inställt för ? dvs uppgradera .

vet inte hur mkt du kan om motorer men det du gör när du trimmar är

ger motorn mer luft
ger motorn mer bränsle!
öka flödet i motorn !