"Ernst" vs Corvette
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
"Ernst" vs Corvette
Tjo gubbs....
Var ikväll ute och luftade min grå gubb-Sierra i höstkvällen. Sval och fin luft för lilla turbon att mumsa i sig.....
Efter lite kryssande hit och dit så råkade jag först på en gul M3 som rullade mot grannbyn. Det blev en liten gasning rätt var det var, då de brassade om på en raka. Jag blev lite tagen på sängen så de han nästan om innan "Ernst" fick upp ångan, men då seglade jag ikapp och om utan större problem. Det blev bara en rätt kort gasning, vilket jag gillar då det inte är så riskabelt.
Senare på kvällen, när jag nästan tänkte åka till garaget med bilen och åka hem och nanna, så dök det på riks70 upp en svart låg och fet Corvette C5:a. Jag tassade ikapp den och lade mig i läge för en omkörning av modell tjurrusning, bara den mötande trafiken tog slut. När så skedde och jag just tänkte trycka på avtryckaren, så brassar Corvetten iväg, han var minsann lättrissad :-) Så det var bara att hänga på. Vi gasade på den breda raka vägen från ca 100-180 vilket går på rätt kort tid, och det var helt jämt. Sen slog jag av då det blir en korsning med refuger och annat bråte, så det var fel ställe att gasa på. Han släppte nog av när han såg att jag slog av. Efter dessa refuger mm så tassade jag ikapp och det blev en ny gasning från ca 130-235 där det var helt jämt ännu en gång, sen gav jag mig då det började svänga lite en bit framför oss, och jag vet att Sierran med sina 185/70x14 inte har en chans i väghållning mot Corvetten då det svänger. När så vägen var fri igen så smög jag ikapp ännu en gång, och just som jag kom ikapp så var det en bil framför oss som stoppade upp oss runt ca 85. Detta var utanför motorstadion vid Brovallen. När vi så kom ut på den långa rakan där så klev Corvetten på fullt igen och körde om "stoppklossen" och jag hängde på, ja t o m så bra att jag kom ikapp och måste släppa lite för att inte putta på Corvetten. När han såg detta så gick han till höger för att släppa om mig, men det var för lite raka kvar så jag fick sansa mig och släppa av.
När så denna kille i Corvetten svängde av vid nästa avfart så gled jag upp bredvid så han skulle få se vad som hängt som ett plåster i hans backspegel hur han än gasade, ja t o m knaprat ikapp trots att han gav allt. Jag tycket mig se en min skymta innanför Corvettens rutor som påminde om en fågelholk....... när han såg "Ernst" i sin gråa kostym och Biltema-navkapslar pysa förbi :-)
MVH Tony
Var ikväll ute och luftade min grå gubb-Sierra i höstkvällen. Sval och fin luft för lilla turbon att mumsa i sig.....
Efter lite kryssande hit och dit så råkade jag först på en gul M3 som rullade mot grannbyn. Det blev en liten gasning rätt var det var, då de brassade om på en raka. Jag blev lite tagen på sängen så de han nästan om innan "Ernst" fick upp ångan, men då seglade jag ikapp och om utan större problem. Det blev bara en rätt kort gasning, vilket jag gillar då det inte är så riskabelt.
Senare på kvällen, när jag nästan tänkte åka till garaget med bilen och åka hem och nanna, så dök det på riks70 upp en svart låg och fet Corvette C5:a. Jag tassade ikapp den och lade mig i läge för en omkörning av modell tjurrusning, bara den mötande trafiken tog slut. När så skedde och jag just tänkte trycka på avtryckaren, så brassar Corvetten iväg, han var minsann lättrissad :-) Så det var bara att hänga på. Vi gasade på den breda raka vägen från ca 100-180 vilket går på rätt kort tid, och det var helt jämt. Sen slog jag av då det blir en korsning med refuger och annat bråte, så det var fel ställe att gasa på. Han släppte nog av när han såg att jag slog av. Efter dessa refuger mm så tassade jag ikapp och det blev en ny gasning från ca 130-235 där det var helt jämt ännu en gång, sen gav jag mig då det började svänga lite en bit framför oss, och jag vet att Sierran med sina 185/70x14 inte har en chans i väghållning mot Corvetten då det svänger. När så vägen var fri igen så smög jag ikapp ännu en gång, och just som jag kom ikapp så var det en bil framför oss som stoppade upp oss runt ca 85. Detta var utanför motorstadion vid Brovallen. När vi så kom ut på den långa rakan där så klev Corvetten på fullt igen och körde om "stoppklossen" och jag hängde på, ja t o m så bra att jag kom ikapp och måste släppa lite för att inte putta på Corvetten. När han såg detta så gick han till höger för att släppa om mig, men det var för lite raka kvar så jag fick sansa mig och släppa av.
När så denna kille i Corvetten svängde av vid nästa avfart så gled jag upp bredvid så han skulle få se vad som hängt som ett plåster i hans backspegel hur han än gasade, ja t o m knaprat ikapp trots att han gav allt. Jag tycket mig se en min skymta innanför Corvettens rutor som påminde om en fågelholk....... när han såg "Ernst" i sin gråa kostym och Biltema-navkapslar pysa förbi :-)
MVH Tony
Sierra Aero -89
-
olabola
- c0z
- Veteran
- Inlägg: 576
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 12:17 pm
- Namn: Johan Lundmark
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -91, Mazda B2000 Pick-up -88
- Ort: Skellefteå
GRYMT!
Mycket rolig läsning!!
Mycket rolig läsning!!
[Sierra Cosworth 4x4 -91] Sommarbilen.
[Mazda B2000 Pickup DX -88] Vinterbilen.
[Mazda B2000 Pickup DX -88] Vinterbilen.
-
Gotlands fara
-
flash
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
- Twin-Cam
- Veteran
- Inlägg: 711
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 2:23 pm
- Namn: Daniel Fritzon
- Kör: CBR1000RR
- Ort: Ängelholm
Hahaha! Kul läsning!! 
Sierra Cosworth RWD -88
Escort mk1 RS2000 -75 - http://jip.nu/projekt/main.php
Escort mk2 1300L *RS2000* -75
Escort mk5 RS2000 -92
Scorpio 2,9 Aut GLX -94
Escort mk1 RS2000 -75 - http://jip.nu/projekt/main.php
Escort mk2 1300L *RS2000* -75
Escort mk5 RS2000 -92
Scorpio 2,9 Aut GLX -94
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
Kan berätta att jag hela tiden tyckt att laddtrycket inte riktigt följt det som programmet anger att det skall hålla på specifikt varvtal last och växel, utan laddat lite mindre än angivit, men inte riktigt tagit tag i detta för att försöka klura ut varför.
Idag var jag och hälsade på en polare, och när vi så stod och gluttade under huven så säger han "du den där slangen ser lite mysko ut...." När jag så kikar närmare på denna slang och böjer och drar i den, så uppdagas två hål i den, ungefär som en råtta satt gaddarna i den :-) Sannolikt har dessa hål blivit klart strörre under tryck.
Vad gör denna slang då?? Jo, den förbinder insuget med bränsletrycksregulatorn...... Alltså, läckage på den gör att bränsletrycket kanske inte blir som det borde, utan lägre.... I mitt fall är det ingen fara då spikbevakning mm drar ned på laddtryck mm så att motorn inte går in i spikning.
Men med rätt soppatryck så behöver den inte dra ner, och har även mer soppa tillgängligt för att feta på vid ev spikning.
Intressant upptäckt, slangbyte på momangen.
Ut och testa, och se, nu följer laddtrycket programmet bättre och jag fick drygt 0,1 bar mer laddtryck på vissa områden.
Ska köra lite mer ikväll så styrsystemet får en chans att anpassa/adaptera sig mot de nya förhållandena. Jag gissar att några extra pållar sen hittar hem till stallet ;-)
MVH Tony
Idag var jag och hälsade på en polare, och när vi så stod och gluttade under huven så säger han "du den där slangen ser lite mysko ut...." När jag så kikar närmare på denna slang och böjer och drar i den, så uppdagas två hål i den, ungefär som en råtta satt gaddarna i den :-) Sannolikt har dessa hål blivit klart strörre under tryck.
Vad gör denna slang då?? Jo, den förbinder insuget med bränsletrycksregulatorn...... Alltså, läckage på den gör att bränsletrycket kanske inte blir som det borde, utan lägre.... I mitt fall är det ingen fara då spikbevakning mm drar ned på laddtryck mm så att motorn inte går in i spikning.
Men med rätt soppatryck så behöver den inte dra ner, och har även mer soppa tillgängligt för att feta på vid ev spikning.
Intressant upptäckt, slangbyte på momangen.
Ut och testa, och se, nu följer laddtrycket programmet bättre och jag fick drygt 0,1 bar mer laddtryck på vissa områden.
Ska köra lite mer ikväll så styrsystemet får en chans att anpassa/adaptera sig mot de nya förhållandena. Jag gissar att några extra pållar sen hittar hem till stallet ;-)
MVH Tony
Sierra Aero -89



