Vinterns Projekt-Escort mk1 tic
-
matsin
- Veteran
- Inlägg: 424
- Blev medlem: tor nov 06, 2003 11:00 am
- Namn: Mats N
- Kör: Ford och bmw
- Ort: Finland
Vinterns Projekt-Escort mk1 tic
Hej!
Några bilder på det påbörjade förbättringarna jag skall göra i vinter...
Bl.a Getrag 262 växellåda och 4-link..Skulle vilja ha coilovers bak också men får se hur långt ekonomin räcker...



Några bilder på det påbörjade förbättringarna jag skall göra i vinter...
Bl.a Getrag 262 växellåda och 4-link..Skulle vilja ha coilovers bak också men får se hur långt ekonomin räcker...



- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
matsin
- Veteran
- Inlägg: 424
- Blev medlem: tor nov 06, 2003 11:00 am
- Namn: Mats N
- Kör: Ford och bmw
- Ort: Finland
Halvsvårt jo men det går.....Spränkåpan blir en vanlig från type9 med en mellanplatta mellan lådan och sprängkåpan, en polare ska köra med 265 och han köpte den lådan färdigt med plattan, den hade redan suttit i en rallyescort å jag ska rita av hans platta å göra en egen...therealpinto skrev:4-länk utan coilovers brukar bli halsvårt...Rally Design har hyfsade priser på coilovers för Escort med 4-länk, 125 pund nånting (plus VAT) när jag beställde sist.
Trevligt med 262, hur har du tänkt göra sprängkåpan?
/Gustaf
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Halvsvårt för att man antingen får använda bladfjädrar med "flytande" främre fäste, eller bygga nån specialvariant för spiralfjäder.
Såvitt jag vet har Getrag kortare ingående axel än typ 9, men det kanske går att lösa med en förlängningshylsa eller nåt? Jag är själv sugen på Getrag, fast 265 då.
/Gustaf
Såvitt jag vet har Getrag kortare ingående axel än typ 9, men det kanske går att lösa med en förlängningshylsa eller nåt? Jag är själv sugen på Getrag, fast 265 då.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
matsin
- Veteran
- Inlägg: 424
- Blev medlem: tor nov 06, 2003 11:00 am
- Namn: Mats N
- Kör: Ford och bmw
- Ort: Finland
Lär vel se, de ska nog gå att lösa, hade velat ha en 265 jag också men dom är inte så lätta att hitta speciellt inte in finland...therealpinto skrev:Halvsvårt för att man antingen får använda bladfjädrar med "flytande" främre fäste, eller bygga nån specialvariant för spiralfjäder.
Såvitt jag vet har Getrag kortare ingående axel än typ 9, men det kanske går att lösa med en förlängningshylsa eller nåt? Jag är själv sugen på Getrag, fast 265 då.
/Gustaf



