Så här ser bilen ut idag!

[BIG-BHP RACING]

Lite jobb är det kvar:D men det är lika bra det då vet man vad man ska göra på lediga stunder.

[Dobermann]

du har lite att dona med ser det ut som =)

Btw: Du har PM...

[Mr Niceguy]

hehe det verkar krävas många lediga stunder...
Undra vad som kommer att hända...

[johan1]

vad ska du göra åt den ? är det bur som ska i ,och hellack överrallt eller ?

ser ut som att du har vintern räddad

[Originalet]

Ojsan, då är du inte färdig förrän nästa helg
Måste va ett helvete att få ihop allt bra igen, fast jag antar att du klarar det bra. Annars skulle du aldrig tagit isär den

Så skulle jag gärna göra med min bil. Rostskydda hela, ljudisolera extra överallt och sätta allt stadigt. Men det blir inget med det, eftersom man inte kan något sånt knappt

[BIG-BHP RACING]

Ja bilen ska lackas i motorrum samt invändigt.

Jag hoppas att jag ska kunna lägga ut lite bilder på motor plus lite annat små godis snart. Bosse har kommit en bit med motorn iallafall så det börjar att närma sig.

[BIG-BHP RACING]

Originally posted by Originalet
ljudisolera extra överallt

Det är inget för mig, har skrapat bort all ljudisolering:D

[johan1]

ja de är alltid kul, att göra de grundligt , ännu roligare om man har nått ställe där man kan hålla till å skruva på (som inte jag har )

vad ska göras åt motorn ?

[Originalet]

Originally posted by BIG-BHP RACING
Det är inget för mig, har skrapat bort all ljudisolering:D

Jaha vad jobbigt. Tycker det låter väl mycket ändå ofta.
Men det beror väl på vad man prioriterar.

[klebbe]

Kommer bilen ut till sommaren eller ? skall bli kul o se de färdiga resultatet;)

[BIG-BHP RACING]

Originally posted by johan1


vad ska göras åt motorn ?

Det som är kvar från original motorn är följande

Motorblock (men medifierat)
Stommen på toppen (Kraftigt modifierad)
Olje tråget (omgjort för torrsump)
Ventil kåpan

Allt annat är bytt
:D

[johan1]

upppskattad effekt när den är klar ?

[BIG-BHP RACING]

Målet har varit 700hk men det kan bli mer det vet man inte.
Samt att kunna varva ca 9300 med god tillförlitlighet.

[Martin]

bara en liten fråga!
Hur kommer det sig att du vill kunna varva så mycket!?
är det inte till att slita onödigt hårt på motorn!?
hade det inte varit bättre att säg varva 8k och ha max effekt mm innan dess!?

bara en tanke!

Men antar att du nu har byggt mtorn så att den lätt ska klara detta med bara undrar varför!?

Mycket lycka till!!

[BIG-BHP RACING]

Eftersom det kommer att användas en stor turbo som pumpar mycket luft även på höga varv och som inte ger laddtryck på nogelunda låga varv så blir det så. Säg att turbon ger fullt tryck vid ca 5000 och ska jag växla vid 8000 blir det kort register.

Kammarna jag kommer att använda har över 300graders duration och en nockvinkel under 100grader så dom är ganska vassa. Enligt Bosse så blir det ett jävla drag på höga varv.

Så det ska bli skoj och få se hur den kommer att gå.
Det kommer inte att bli så bra tomgång men vad gör det.

Titta på Eklunds Pikes Peak Saab stor turbo vassa kammar och varvar ca 9500varv