Går sämre efter service

[Daphi]

Ikväll bytte jag soppafilter, oljefilter, fördelarlock, rotor och tändstift.

När jag startade upp bilen bluddrade den inte allt för oväntat lite tills jag fick upp den i varv, då gick den fint. Däremot hade jag en mycket låg tomgång på ungefär 400rpm och bilen låter som att den tänder på tre cylindrar mellan tomgång och 1500rpm, efter det går den som den ska!

Tänkte att det kanske bara behövdes en liten "inkörning", så jag körde en runda. Går som den ska men så fort jag kommer ner under 1500rpm vill bilen "tretakta" och dö. Tog ut och satte i tändstiften igen, spände alla lika mycket. Plockade bort fördelarlocket igen och kollade så att rotorn satt som den skulle. Satt tillbaka fördelarlocket som det ska sitta och kollade så att tändkablarna satt som de skulle! Ingen skillnad..

De nya stiften är precis likadana som de gamla och mina gamla verkar inte enligt skjutmåttet vara knackade eller något sånt. Slängde ändå i de gamla stiften igen för att vara på säkra sidan, men bilen går fortfarande som en påse skridskor under 1500rpm.

Vad kan ha hänt? Behöver jag bara köra in de nya prylarna lite längre eller är det något som inte sitter som det ska? Ska ju besiktiga på fredag och vill ju givetvis inte komma in med en bil som vill tvärdö på tomgång när den gick fint innan.

[NO.]

Testa de gammla stiften först. Sen testar du gammla Rotorn/Fördelar Locket me nya kablarna sen tvärt om så märker du vad som e fel... Om de uppkom nu me bytet. Antar du bytte olja me, om du bytte filter

[Skinkis]

Vad och var köpte du fördelarlock, rotor och stift?

[dundret]

Jag har för mig att det var nått liknande fel efter service på en Audi 100 som jag hade för nått år sedan, och det visade sig att det var en tändkabel som hade gått sönder inuti när jag bytte stift.. så prova med att byta det kanske?

[Big Al]

felet låter enkelt
du har fel soppatryck
eftersom du bytte bränslefilter så ökade trycket ute vid spridarna pga det förra var igensatt och förra ägarn (eller du) justerade in soppatrycket med dåligt filter
så nu har du för högt tryck på spridarna
bara koppla på en mätare å justera in rätt
men detta är bara min teori
låg tomgång beror på soppaöverskott (eller luftunderskott) om inte tomgångsmotorn är trasig

[rallygralle]

jag tippar på en tändkabel som gått sönder

[rallygralle]

låter väldigt långsökt.......

felet låter enkelt
du har fel soppatryck
eftersom du bytte bränslefilter så ökade trycket ute vid spridarna pga det förra var igensatt och förra ägarn (eller du) justerade in soppatrycket med dåligt filter
så nu har du för högt tryck på spridarna
bara koppla på en mätare å justera in rätt
men detta är bara min teori
låg tomgång beror på soppaöverskott (eller luftunderskott) om inte tomgångsmotorn är trasig

[Daphi]

Till min stora förvåning startade bilen lättare än någonsin och HELT klockrent när jag kom ner till bilen och skulle köra till jobbet idag. Har inte varit några som helst problem under hela kvällen när jag kört med den heller!

Antingen har min bil varit ute och kört in sig själv under natten eller så behövde grejorna bara kallna efter gårdagens mek!

Inget bludder, inga avgasknallar, ingen låg tomgång och inget "tretaktande" alls! Konstigt men bra =)