Den startar å så men sen när den har gått varm ett tag & ska starta den igen så startar den inte, den går ju runt å så men precis som där inte kommer nån gnista, får vänta tills den svalnar igen sen så går det att starta den igen, nån som som känner till fenomenet?
förra ägaren sa att det kunde vara vevaxel givaren, var nånstans sitter den ungefär? men verkar ändå lita konstigt att den funkar när den är kall, sen när den är varm så går den bara runt händer inget.
givaren sitter på framsidan av motorn,längst ner mot remhjulet till veven.Du har en pigg på remhjulet som du ska mäta motstånd mot givaren när de rakt för varandra avståndet ska va 0.6-0.7 mm.Tror dock inte de är problemet då bilen går när den är kall.
Brorsan hade en bmw 540 som började bete sig konstig. Startade och gick som en klocka när den var kall, men så fort bilen blev varm och den gick ner på tomgång (automat) så dog bilen, och gick inte att starta. jag kommer inte ihåg om det var kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren han bytte men det var nån av dom som slutade ge signal när den blev varm! väntade han nån timme så gick bilen att starta igen!
Stiefmeister skrev:Brorsan hade en bmw 540 som började bete sig konstig. Startade och gick som en klocka när den var kall, men så fort bilen blev varm och den gick ner på tomgång (automat) så dog bilen, och gick inte att starta. jag kommer inte ihåg om det var kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren han bytte men det var nån av dom som slutade ge signal när den blev varm! väntade han nån timme så gick bilen att starta igen!
Låter exakt samma problem som det är på min, kan du höra med din brorsa vilken givare han byte?
hade så på min cossie. inte alla gånger men ofta. och det var vevaxelgivaren.
något år senare hände samma sak och då var det tändförstärkaren/slutsteget.
Pratade precis med brorsan, och det var vevaxelgivaren han bytte
i hans fall så startade inte bränslepumpen när inte styrboxen fick signal ifrån givaren, det verkade som att styrboxen fimpade både bränslet och tändningen när signalen uteblev.
Stiefmeister skrev:Pratade precis med brorsan, och det var vevaxelgivaren han bytte
i hans fall så startade inte bränslepumpen när inte styrboxen fick signal ifrån givaren, det verkade som att styrboxen fimpade både bränslet och tändningen när signalen uteblev.
Ok kanon låter exakt samma problem som på min escort.
