Bmw 2002 72a

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
taunus_Erik
Veteran
Inlägg: 182
Blev medlem: mån feb 09, 2004 5:28 pm
Namn: Erik Carlsson
Kör: taunus turbo 82a 2Dr/ford taunus 82a 4Dr orginal/Mercedes 300E 24V
Ort: mantorp

Bmw 2002 72a

Inlägg av taunus_Erik »

hej dettta är ingen ford men tänkte höra hur det är med reggbesiktning med denna bil för det sitter en M535 3,5liters sexa i den med en mildtrimmkam och chip. kanske lämnar rut 240-250hk och en vikt på 900kg.
tacksam för svar.
MVH Erik

Användarvisningsbild
need 4 speed
Legend
Inlägg: 1068
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Juha Mäki
Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
Ort: Lindesberg
Medlemsnummer: 14

Inlägg av need 4 speed »

Känns som det kommer gå åt skogen med effekt/vikt förhållandet.
Rätta mig om jag har fel nån?
Sierra cosworth -91 http://www.garaget.org/?car=104406

201m 7,83
Km/h 147,22
60fot 1,81

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, det är ju betydligt mer än 15 kW/100kg tjänstevikt.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
taunus_Erik
Veteran
Inlägg: 182
Blev medlem: mån feb 09, 2004 5:28 pm
Namn: Erik Carlsson
Kör: taunus turbo 82a 2Dr/ford taunus 82a 4Dr orginal/Mercedes 300E 24V
Ort: mantorp

Inlägg av taunus_Erik »

therealpinto skrev:Ja, det är ju betydligt mer än 15 kW/100kg tjänstevikt.

/Gustaf
så det är mer eller mindre omöjligt?
tänkte det finns ju 2002er med turbo som lämnar en bra bit över 200hk som är räggade. MVH Erik

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, mer eller mindre omöjligt.

BMW har intygat max 150 hk i -02-serien. 20002 Turbo hade väl 160 hk eller så.

En bra bit över 200 hk är det nog ingen som är ärligt reggad med. Kanske 200 hk (1000 kg tjänstevikt)...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3643
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Hmmm... jag kikade i somras på ett par 02:or med rejäla Schnitzer-baserade maskiner; 70-tals raka fyror med många ventiler :i:. Bägge var gatreggade (tänkte aldrig på att fråga om det var som Ombyggt Fordon men det kan man nog anta) och den ena hade enligt ägaren uppåt 290 hästar. Så seriöst och mycket ombyggda så det var knappast troligt det var aktuellt att byta motor inför besiktning.

Kom att tänka på Edit (bra gumma, det ;)): Folket som huserar hos BMW Club Schweden kan nog ha en del tips, jag länkar till 02-sektionen i deras forum - http://www.bmwcs.com/forum/viewforum.php?id=11
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

De kan säkert vara reggade med turbo, och besiktas kanske med den motor du ser i bilen, men kollar man regpapperen är det garanterat inga 290 hk angivna.

Ett regnummer man kan se på nätet är till exempel GCL 287. 110 kW, reggad med turbo...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar