Lacka ventilkåpa

[m-e]

Hej

Vad ska man använda för färg när man lacka sin ventilkåpa hemma i garaget? Något speciellt man bör tänka på annat än att det inte får komma färg på insidan av den?

[ErikJ]

billack är bäst... tycker jag

[CosworthSierra]

2k billack är nog det bästa du kan använda...
se också till att färgen under är riktigt nermattad eller kåpan är blästrad ordentligt innan så är det inga problem!

[SK Racing]

Jag använder Pasticpaddings mattsvarta till mina delar, även deras blanksvarta.

En mycket bra färg som jag är helnöjd med, fast det bästa måste ju vara en riktig 2-komps färg.

[artur]

Jag använde svart motorlack från mekonomen.
Blev överaskande blankt, använde samma färg sen till trummor och ok fram.
Kan se lite bilder på Garaget.

Artur

[Cossie Micke]

eller så lackar jag om den för en 500 å då blästrar jag alltid först sen får du en 2k polyrutan färg på kan även köra pulver.

[Ford_Taunus]

Jag brukar alltid blästra mina ventilkåpor för att få bort all olja/smuts som grotts in under åren.
Rentvättning med siliconferner el motsv.
Epoxigrund - Förslagsvis Hagmans CA primer, billig och fungerar fruktansvärt bra!
Matta ner grunden något.
Ett par varv med sligrund som man sedan vattenslipar för att få bort eventuella småfel.

Lack! 2-komps lack "bil-lack" är nog att föredra då ventilkåpan utsätts för värme och olja som kan förstöra sk hobby lack .
Då bör du få ett resultat som du är nöjd med och som lär överleva en hel del

Lite inspiration på en Pinto kåpa jag gjorde i helgen ( dock inte nöjd så den ska göras om , helt )

[Cossie Micke]

Jag brukar alltid blästra mina ventilkåpor för att få bort all olja/smuts som grotts in under åren.
Rentvättning med siliconferner el motsv.
Epoxigrund - Förslagsvis Hagmans CA primer, billig och fungerar fruktansvärt bra!
Matta ner grunden något.
Ett par varv med sligrund som man sedan vattenslipar för att få bort eventuella småfel.

Lack! 2-komps lack "bil-lack" är nog att föredra då ventilkåpan utsätts för värme och olja som kan förstöra sk hobby lack .
Då bör du få ett resultat som du är nöjd med och som lär överleva en hel del

Lite inspiration på en Pinto kåpa jag gjorde i helgen ( dock inte nöjd så den ska göras om , helt )

Men det är ju inte bra om du blästrar in oljan i matrialet men antar att du tvättar först?=) Sen bör man ju ha en alkalisk tvätt.

En 2k färg klarar ca 120grader sen börjar isocionaterna att aktiveras igen och färgen kan börja gulna Vid ca 150-160 grader så börjar en 2k-polyrutan färg att lösas upp.

En fråga varför använder du en sliprund och en epoxi?För att få bort Fel säger du men det får du ju bort med Blästringen.Eller du kanske kör en grov blästersand typ (Grit?) och måste fylla upp ytan med epoxi för att få en slät yta?

bifogar 2 bilder ena är när den är blästrad med glas sen har jag målat den med en 2k-Polyrutan färg .. OBS Kan lova att den såg förjävlig ut innan, Den va orginal grön och såg ut som den legat i skogen i 50år =) Sen så fick polaren fylla i texten och ford märket med vit.

[Ford_Taunus]

Okej nu ska jag försöka få med alla svar här :

Ja givetvis fel av mig, jag glömde skriva att det ska tvättas innan blästring, ska förövrigt tvättas emellan alla moment, flera gånger .

Jag har aldrig varit med om att färg blivit förstörd på någon av dom ventilkåpor jag lackat, om man använder 2K såklart.
Så kallad motorfärg( Akryl ? ) som ska kunna användas på div varma motordelar , men inte alls hållit måttet och då fått de resultat som du nämner

Ang slipgrunden:
Just precis: Jag har inte en tillräckligt fin sand i min bläster . Istället för att varva lager på lager epoxi, så blir det väl får man bygga upp ytan med sligrund istället. MEN det är ju även så att ibland behövs ju ingen slipgrund - Men även då använder jag slipgrund, som en liksom sista försäkring om att grundarbetet är 100%

Lackade du alltså direkt med pollyfärgen ovanpå kåpan, direkt ifrån blästern?
Eller la du en grund först? Washprimer antar jag isf eftersom att Coswort kåporna är Aluminium..
Vart ju snygg i vilket fall

[George k]

snyggare att polera. här har du en som är påbörjad

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=54059