GT30 turbo

[micke 4x4]

jag undrar vilket som blir bäst om man ska köra med ca 450hk plus lite kanska
är det gt30 med 83an avgas hus eller 1.02 hus eller rent av GT35a
men jag vill ha ladd tidigt och snabb spole up och inte tappa mella växlingarna
om nån har provat nått eller vet nått så är jag tacksam för svar,!!
vet bara att en kör med GT30r med 1,02 avgas hus och den verkar seg och tappar mycke mellan växlarna. så kanske en en gt35a med 83a hus kanske??
MVH

[Papillon]

e de gt30 bb du undrar över? inte för att jag provat nåt men det lär skilja en del mellan de kullagrade och glidlagrade.

undrar samma sak, och någon som provat ett precision agg på cossie och kan jämföra med garrett? lite billigare men hört att de är lite trögare?

[-FW-]

En polare till mig kör/körde med GT30 på sin Sierra RWD och det skickade på riktigt bra vid så lite laddtryck som 1,2 bar. Spoolen var som en T3...

[Cossie Nicke]

Ska du köra c:a 450hk skulle jag nog välja mellan T38, GT28 eller GT30bb. funkar grymt bra alla 3.

[-FW-]

Ska du köra c:a 450hk skulle jag nog välja mellan T38, GT28 eller GT30bb. funkar grymt bra alla 3.

Ja, T38:an är riktigt najs! Bolt on och man behöver bara offra pyttelite spool jämfört med GT30. Dock måste det till riktig portning för att inte få surgeproblem...

[CruelCosworth]

Jag kör med gt30bb 0,82 är mycket snäll på min cossie...
Orka 544,5hk vid 2bar på JRM landsväg och det går att plocka lite till!
Börjar få laddtryck vid 2400rmp

[Lars_Turbo]

Inte någon som testat Tial's avgashus till GT30,GT35 osv? Riktigt smidigt med v-bandsklämma. Ska visst göra en hel del på spoolen också!

Kör själv med Garrett GT3071R (0,86 a/r, inbyggd wastegate, v-bandsklämma mot DP) LÖJLIGT rapp! Klarar ca 450hk

Mvh/ Steven

[Baby blå]

Jag kör med gt30bb 0,82 är mycket snäll på min cossie...
Orka 544,5hk vid 2bar på JRM landsväg och det går att plocka lite till!
Börjar få laddtryck vid 2400rmp

¨

Gt30 ??
Mer då ??
Rätt mycke effekt för en liten 30 turbo.


@Micke
Siktar du på 450+ skulle jag köpt en GT3076BB, ported shroud, twin entry 0.82a/r eller 1.06 beroende på varvtal på din motor..

[CruelCosworth]

gt30bb = Garret GT 30 R BB t.3 fläns 0.82 avgashus för separat wg v-bandsklamma
Tial 44 mm wastegate
Dubbla 044or
Rostfritt Peter G grenrör och TG spec plenum
RS 500 intercooler model tjock
MSD 6 A tändförstärkare MSD tänspole
CNC Portning av topplock med insug
Dubbla ventilfjädrar
Justerbara kamdrev
BD 16+ kamaxel insug och org avgas
Spridare 750cc
Långa topplocksbultar
CP kolvar TG spec
Långa Verdi stakar
balansering av vevaxel,svänghjul,mm
Cosmetic topplockspackning
Mappad av Turbocenter
MM och bla,bla,bla
Bromsning http://www.youtube.com/v/RYQebeRx3qE

[CruelCosworth]

gt30bb = Garret GT 30 R BB t.3 fläns 0.82 avgashus för separat wg v-bandsklamma
Tial 44 mm wastegate
Dubbla 044or
Rostfritt Peter G grenrör och TG spec plenum
RS 500 intercooler model tjock
MSD 6 A tändförstärkare MSD tänspole
CNC Portning av topplock med insug
Dubbla ventilfjädrar
Justerbara kamdrev
BD 16+ kamaxel insug och org avgas
Spridare 750cc
Långa topplocksbultar
CP kolvar TG spec
Långa Verdi stakar
balansering av vevaxel,svänghjul,mm
Cosmetic topplockspackning
Mappad av Turbocenter
MM och bla,bla,bla
Bromsning http://www.youtube.com/v/RYQebeRx3qE

[Baby blå]

Nice.

Men mer än 30BB menade jag.
3076, 3082 ??

Låter som TG e pappa till specen ??

Anl att jag undrar e att din 30bb lämnar 100hk mer än min ska göra med samma spec. Märkligt. Men du kanske har en hybrid av något slag ?
Har du inducer/exducer diametrar ??

Så antingen är du ett geni eller jag dum i huvet

Enl min kalkyl behöver dina 544hk ca 60lb/min luft vilket är waaaaay utanför kompressormappen (max ca 47)

[martin n]

Nice.

Låter som TG e pappa till specen ??

Anl att jag undrar e att din 30bb lämnar 100hk mer än min ska göra med samma spec. Märkligt. Men du kanske har en hybrid av något slag ?
Har du inducer/exducer diametrar ??

Så antingen är du ett geni eller jag dum i huvet

kanske lite av båda??;) kunde inte låta bli sorry


//martin

[Baby blå]

jaja, som man bäddar .....

[cossiemanden]

Det er ju inte KUN snurran som bestemmer effekten, det er okså spec på maskinen och hur bra motoren utnytter luften, får man inte glemma.
Har et par kompissar som har gjort 700+ på en gt35 ar .82 avgas, och det skulle inte var möjligt, men dom gör det

[Baby blå]

Det är det visst det.

En motor kan inte lämna mer effekt än vad turbon klarar lev luft ??

Olika motorer har olika verkningsgrad, ja visst.
men generellt kan man räkna ganska enkelt och då skiljer det inte 100hk på samma turbo med samma ang max luftmängd. Så bra bygger inte dina polare motorer för då har dom en verkningsgrad på över 100%, dvs världsnyhet!!!!