Taunus kombi 76

[loop]

Efter att velat ha en Taunus kombi i över tio år så har jag nu fått tag på en som var rätt i pris och avstånd hemifrån. Lite lustig, inget drag, orange(typ), automat(dvs lågkompsmotor) och jag köpte den av förste ägaren. Dock rostig och tydligen har kammen gått ner sig så den går inte att köra.
Planen är att flytta över motor(2.0 HC) och dragkrok från min 72a sedan. Då kanske jag äntligen fixar en turbomotor till den också:)

[Paroxyst]

Fin färg! Spanish Carnival Red heter färgen. Pula upp bilen till original istället för att den blir till en pilsnerhäck med turbo. Inget illa menat där jag är bara lite avis. Har blivit erbjuden att ta över en precis likadan här som även den är 1 ägare och har nu stått sedan 1987 på en loft i en lada. Ganska rostig men rak och motorn...nja.. mjo det är mycket jobb men ack så roligt när dom börjar komma i skick.

[loop]

Den där ska inte få nån turbo, det är min 72a sedan som ska få turbo. Jag vill kunna åka hyfsat lagligt med mina bilar. Men automaten och lågkompsmotorn är jag inte intresserad av att köra med.

Klart du ska ha en till taunus, man kan aldrig få för många:)

[BelseBoB]

härlig bil! kombin är riktigt skön! och så sant att man inte kan ha för många taunusar! köpte min fjärde förra veckan och nu är jag bil-sjuk på nytt!

[bullitt427]

Grattis till en rolig bil med mycket körglädje. Är själv en stor fantast när det gäller taunus kombi. Har två stycken. En brunmetallic 75:a under renovering. En 72:a busbil med granadans 2.8 insprutare.

[loop]

Kammen hade inte alls gått ner sig, det är snarare så att det är den minst slitna kam jag sett i en pinto. Men däremot så kuggar kamremmen över nere på vevaxeln. Men med tanke på att kamremmen badar i olja på ett vis som jag aldrig stött på, så är det nog felet. Jag ska köpa en ny rem i morgon, sen ska vi se.

[loop]

Grattis till en rolig bil med mycket körglädje. Är själv en stor fantast när det gäller taunus kombi. Har två stycken. En brunmetallic 75:a under renovering. En 72:a busbil med granadans 2.8 insprutare.

Har du två kombi? Bilder!

[Mikael S]

Pula upp bilen till original istället för att den blir till en pilsnerhäck med turbo.

Fördomar?

[Paroxyst]

Fördomar?

Ja.

[loop]

Då mitt intresse för bilar är ganska strikt mekaniskt och jag avskyr putstrasor och liknande, så kommer finish aldrig vara nåt prioriterat på mina bilar. Men denna ska gå som bruksbil, så det kommer bara bli en 2.0 pinto förgasare i den.

[SK Racing]

Då mitt intresse för bilar är ganska strikt mekaniskt och jag avskyr putstrasor och liknande, så kommer finish aldrig vara nåt prioriterat på mina bilar. Men denna ska gå som bruksbil, så det kommer bara bli en 2.0 pinto förgasare i den.

Det har ju sin charm även detta , en välservad Weber 32/36 Dgav sviker en aldrig, dock rekomenderar jag att åka brytarlös tändning för att slippa pilla med sjusteringar hit och dit

[loop]

Det har ju sin charm även detta , en välservad Weber 32/36 Dgav sviker en aldrig, dock rekomenderar jag att åka brytarlös tändning för att slippa pilla med sjusteringar hit och dit

Det jag tänkt är, lite framflyttad kam(nån som vet hur mycket? 2 hack), kanske lite putsade kanaler och planad topp, brytarlös tändning och ett grenrör från en insprutare(med borttagna egrpryttlar. Borde gå att besikta med detta och bibehållen avgasrening.

[SK Racing]

flytta kamen gör ingen skillnad, i allafall inte då jag provat, kanske med ett riktigt sjusterbart kamdrev så att man kan ställa kamen exakt kan ge några extra hk.

en tillsnyggad avgaskanal och bättre vinklar på ventilerna och ett kompförhållande på 10.2:1 blir nog fint, samma ska jag köra på min brukismotor som ska i till våren.

Ett i-grenrör är ju bättre men inget bra, ett extraktor är ju bäst men visst det kostrar ju några kr, ett i-grenrör kostar ju inget jag har portat upp mina grenrör och där är en del o ta i dom och främre röret är ett skämt innuti så även där finns en del o göra.

Tar du en motor som inte har kise så är det 9.2:1 i dom och 1,5mm på en sådan motor ger 10.2:1 i kompförhållande och 2mm 11:1 vid std borr.

[loop]

Hm, nån skillnad borde det bli med kammen flyttad. Jag hade en Volvo 240 som kamremmen satt fel på och det märktes att den satt annorlunda än orginal, den gick piss hur man än ställde tändningen och hade sig. Jag har gjort samma som dig med grenröret som sitter på min andra Taunus och det märktes ju skillnad mot det äldre grenröret.

[bullitt427]

här e lite bilder på mina 2 taunusar